Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
Oficialiai Bugatti Veyron yra pripažintas pačiu greičiausiu automobiliu pasaulyje, kuris dviejų važiavimų metu pasiekė vidutinį aukščiausią 431 km/h greitį.
Šis automobilis 2005 metais buvo pripažintas kaip greičiausias serijinės gamybos automobilis pasaulyje, kuris atlieka 0–100–0 km/h sprintą ir sustojimą per vos 8.6 sekundės.
Tai buvo vienas brangiausių automobilių pasaulyje parduodamas už 1.5 milijono JAV dolerių.
Automobilis turi įspūdingą W16 variklį - 16 cilindrų dviejuose blokuose po aštuonis cilindrus, tai ištiesų yra du V8 varikliai suporuoti "W" konfigūracijoje. Kad būtų lengviau suprasti:
.jpg)
Pats variklis atrodo taip:
.jpg)
Veyron variklis išvysto 1001 AG (736 kW) galią ir 1250 Nm sukimo momentą.
Automobilis apautas Michelin padangomis, suprojektuotomis specialiai Veyron, kad atlaikytų didžiausią greitį ir kurių komplektas kainuoja 25.000 USD
Bugatti Veyron turi patį geriausią pagreitį tarp visų serijinės gamybos automobilių – nuo 0 iki 100 km/h jis pagreitėja per 2.46 sekundės! Tai greičiau nei Formulės 1 bolidas!
Greitėjimo metu nuo 0 iki 100 km/h vidutinė prispaudžiamoji jėga yra 1.18 g, tai yra pirmas serijinės gamybos automobilis, kurio ši vidutinė reikšmė yra didesne nei 1 g.
Veyron sunaudoja daugiau kuro negu bet kuris kitas serijinis automobilis: mieste jis sunaudoja 40.4 L/100 km, vidutiniškai 24.1 L/100 km, o greitinantis pilnu pajėgumu šis monstras valgo daugiau kaip 115 L/100 km, kas pilną baką ištuštintų per 12 minučių!
Laidos „Top Gear“ trasoje laidos vedėjas Richard Hammond (Veyron) lenktyniavo su Stigu (McLaren F1) drago rungtyje, kurioje laimėjo Bugatti automobilis.
Šis automobilis 2005 metais buvo pripažintas kaip greičiausias serijinės gamybos automobilis pasaulyje, kuris atlieka 0–100–0 km/h sprintą ir sustojimą per vos 8.6 sekundės.
Tai buvo vienas brangiausių automobilių pasaulyje parduodamas už 1.5 milijono JAV dolerių.
Automobilis turi įspūdingą W16 variklį - 16 cilindrų dviejuose blokuose po aštuonis cilindrus, tai ištiesų yra du V8 varikliai suporuoti "W" konfigūracijoje. Kad būtų lengviau suprasti:
Pats variklis atrodo taip:
Veyron variklis išvysto 1001 AG (736 kW) galią ir 1250 Nm sukimo momentą.
Automobilis apautas Michelin padangomis, suprojektuotomis specialiai Veyron, kad atlaikytų didžiausią greitį ir kurių komplektas kainuoja 25.000 USD
Bugatti Veyron turi patį geriausią pagreitį tarp visų serijinės gamybos automobilių – nuo 0 iki 100 km/h jis pagreitėja per 2.46 sekundės! Tai greičiau nei Formulės 1 bolidas!
Greitėjimo metu nuo 0 iki 100 km/h vidutinė prispaudžiamoji jėga yra 1.18 g, tai yra pirmas serijinės gamybos automobilis, kurio ši vidutinė reikšmė yra didesne nei 1 g.
Veyron sunaudoja daugiau kuro negu bet kuris kitas serijinis automobilis: mieste jis sunaudoja 40.4 L/100 km, vidutiniškai 24.1 L/100 km, o greitinantis pilnu pajėgumu šis monstras valgo daugiau kaip 115 L/100 km, kas pilną baką ištuštintų per 12 minučių!
Laidos „Top Gear“ trasoje laidos vedėjas Richard Hammond (Veyron) lenktyniavo su Stigu (McLaren F1) drago rungtyje, kurioje laimėjo Bugatti automobilis.
Šį automobilį vairuoja Amerikos televizijos žvaigždė Simon Cowell:
.jpg)
|
2012-04-10
Turkmėnijos prezidentas į lenktynes atvažiavo su „Bugatti Veyron“ ir „netikėtai“ nugalėjo jose 
Vasarį antrai kadencijai 97 procentais rinkėjų balsų išrinktas autoritarinis Turkmėnijos prezidentas Gurbanguly Berdymuchamedovas įrodė, kad sugeba nugalėti ne tik politinėje, bet ir sporto arenoje. Šeštadienį jis prabangiu sportiniu automobiliu „Bugatti Veyron“ atvažiavo į lenktynių trasą Ašchabade, kad pasveikintų automobilių sporto mėgėjus, susirinkusius pasižiūrėti lenktynių. Netikėtai šalies vadovas nusprendė prisijungti prie lenktynininkų ir įtikinamai juos visus nugalėjo, praneša ITAR-TASS.
Lenktynių atidarymo ceremonijos metu G.Berdymuchamedovas kreipėsi į vedėją su klausimu: „Galima, aš irgi dalyvausiu?“ Sulaukęs teigiamo atsakymo prezidentas sėdo prie galingo turkų gamybos automobilio „Volkicar“ vairo ir pasiekė geriausią lenktynių rezultatą, aplenkdamas visus varžovus. Lenktynių organizatoriai nusprendė automobilį, kuriuo važiavo prezidentas, perduoti nacionaliniam sporto muziejui. Turkmėnijos žiniasklaidoje ne kartą buvo rašyta, kad G.Berdymuchamedovas yra automobilių sporto gerbėjas. 2009 metais jo iniciatyva buvo surengtas tarptautinis ralis „Šilko kelias“, kurio maršrutas driekėsi per Rusiją, Kazachstaną ir Turkmėniją. Po pergalingų lenktynių G.Berdymuchamedovas išvažiuojamajame išplėstiniame vyriausybės posėdyje aptarė masinio ir profesionalaus sporto vystymo Turkmėnijoje klausimus, rašo newsru.com. Po to jis ir vyriausybės nariai dalyvavo Olimpinio rezervo mokyklos atidaryme. Šioje mokykloje mokysis 350 jaunuolių. G.Berdymuchamedovas taip pat nurodė savo administracijos valdininkams pasirūpinti, kad Valstybiniam turizmo ir sporto komitetui būtų perduota 16 sportinių automobilių. Tarp jų tokios markės kaip „Volkicar“, „Bugatti Veyron“, „Mitsubishi“ ir „Renault“. Be to, kaip rašo Turkmenistan.ru, dar dešimt sportinių automobilių G.Berdymuchamedovas padovanojo Turkmėnijos nacionaliniam automobilių sporto centrui. Šeštadieninis G.Berdymuchamedovo pasivažinėjimas prabangiu „Bugatti Veyron“ automobiliu kaip diena ir naktis skiriasi nuo to, kaip jis elgėsi per rinkimus. Tada į rinkimų apylinkę su šeima jis atvyko sovietinius laikus menančiais ankštais žiguliais. |
| Bugatti modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Supercar | EB110 | Veyron | Chiron | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Bugatti Veyron TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
