Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
BMW X5, (E70) 2007 - 2013
25% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)14% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)5% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)20% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)3% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
Ar rekomenduojuTaip 63% Ne 37%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Simpatiškas dizainas
- Visapusiškai kokybiškas
- Galimos septynios sėdimos vietos
TRŪKUMAI
- Prastos pravažumo savybės
- Nedidelė bagažinė
- Nekomfortiška pakaba
"X5 be jokios abejonės yra nenugalimas ant asfalto – jis net tik puikiai valdomas (ne prasčiau nei daugelis lengvųjų automobilių), bet ir turi dinamiškus variklius"
BMW E70 tapo didesnis nei senasis - 60 mm platesnis, 165 mm ilgesnis, 110 mm ilgesnis tarpuratis. BMW X5 modelį apibūdina kaip SAV (Sport Activity Vehicle), o ne SUV (Sport Utility Vehicle) pabrėžiant ne bekelės sugebėjimus, o puikias automobilio savybes ant asfalto. Automobilis turi patobulintą "xDrive" visų varomųjų ratų sistemą ir sportišką priekinę dviejų skersinių svirčių pakabą. Visureigis turi daug įvairių naujų technologijų standartinėje įrangoje - BMW iDrive sistemą, elektroninę "džoistiko" tipo pavarų svirtį, LED galinius žibintus, HUD atvaizduojamus duomenis ant priekinio stiklo, aktyvias automobilio valdymo, amortizacijos sistemas ir kita. Automobilio išorė yra labai panaši į senojo, tačiau interjeras kitoks labiau panašus į naujųjų BMW 3, 5, 7 serijų stilių. Automobilis taip pat turi iDrive sistemą, kuri yra supaprastinta, panoraminį stogą ir pirmą kartą BMW automobilyje tris sėdimasias eiles susodinančias 7 keleivius. Kritikos susilaukia dėl to, kad yra kiek mažokas palyginti su konkurentais, taip pat nėra patikimas važiuojant bekele. Tačiau automobilis be jokios abejonės yra nenugalimas ant asfalto – jis net tik puikiai valdomas (ne prasčiau nei daugelis lengvųjų automobilių), bet ir turi dinamiškus variklius. Galingiausias iš jų – V8 4.8 L 355 AG (261 kW) galios benzininis pasiekinatis 100 km/h per 6.5 sekunės. Nereikia pamiršti ir puikių BMW dyzelinių variklių. BMW X5 ir X3 modeliai taip pat buvo įvertinti kaip geriausi saugumo srityje savo klasėje (pagal IIHS).
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Pirmą kartą BMW automobilyje yra galimybė užsakyti tris sėdimasias eiles susodinančias 7 keleivius.
Buvo gaminama iš šavuota X5 versija Security Plus, kuri sugeba atlaikyti AK-47 dar žinomo „Kalašnikovo“ vardu šūvių seriją.
Tokį BMW vairavo Holivudo aktorė Eva Longoria vaidinusi seriale „Nusivylusios namų šeimininkės“, Rusijos krepšinio rinktinės žaidėjas Aleksejus Švedas, dainininkė Alanis Morisette ir Holivudo žvaigždė Selena Gomez:
Buvo gaminama iš šavuota X5 versija Security Plus, kuri sugeba atlaikyti AK-47 dar žinomo „Kalašnikovo“ vardu šūvių seriją.
Tokį BMW vairavo Holivudo aktorė Eva Longoria vaidinusi seriale „Nusivylusios namų šeimininkės“, Rusijos krepšinio rinktinės žaidėjas Aleksejus Švedas, dainininkė Alanis Morisette ir Holivudo žvaigždė Selena Gomez:
Alanis Morisette
.jpg)
Selena Gomez
|
2014-08-30
BMW įsileido į hibridinio „BMW Concept X5 eDrive“ vidų 
Prieš metus pristatęs populiariojo sportinio visureigio „BMW X5“ hibridinės versijos koncepcinį modelį – „BMW Concept X5 eDrive“ – Vokietijos koncernas, panašu, turi rimtų planų jį paversti realiu automobiliu. Anksčiau pademonstravęs tik hibrido išorę, dabar BMW atskleidė keletą automobilio salono elementų.
„BMW Concept X5 eDrive“ salone, kaip ir dera elektros variklį turinčiam automobiliui, įvairios interjero detalės paryškintos melsva šviesa – automobilio durelės, vairuotojo valdymo pultas, „eDrive“ vairavimo režimą įjungiantis mygtukas. Bagažinėje, kurioje naudojama juodo veliūro medžiaga, įspūdingai atrodo melsvai apšviestos elektros variklio baterijos, kurios apgaubtos permatomu apsauginiu gaubtu. Prabanga dvelkia ir koncepcinio automobilio dramblio kaulo baltos spalvos odinis salonas, kuriame kas antra siūlė – elektrinės mėlynos spalvos.
 Melsvos apdailos detalės naudojamos ir automobilio išorėje. Ši spalva puošia priekinių grotelių dalis, mėlyna linija integruota galiniame buferyje ir tarsi sujungia skirtingose pusėse esančius išmetamuosius vamzdžius. Elektros įkrovimo jungties dangtelis taip pat apvestas melsva juosta, o pradėjus krauti baterijas iš 220 V elektros lizdo, jungtis dailiai apšviečiama.
Hibridinis „BMW X5“ modelis bus pirmasis, kuriame BMW sujungs keturių varančiųjų ratų technologiją „xDrive“ ir elektromobilyje „BMW i3“ bei hibride „BMW i8“ panaudotą elektrinio variklio technologiją „eDrive“. Naująjį modelį koncernas kuria su šūkiu „nepaprastai malonu vairuoti“, kuris rodo, jog BMW ir hibriduose sieks išlaikyti šios markės benzininiams ir dyzeliniams automobiliams būdingą dinamiškumą, sportiškumą ir valdymo savybes. Koncepciniame „BMW Concept X5 eDrive“ yra derinamas keturių cilindrų benzininis 180 kW (245 AG) galios agregatas su koncerno sukurtu elektriniu 70 kW (95 AG) varikliu.
 Vairuotojas galės pasirinkti vieną iš trijų vairavimo režimų – „AUTO eDrive“, „MAX eDrive“ ir „SAVE Battery“. Pasirinkus pirmąjį automobilis protingai derins elektrinio ir benzininio variklio naudojimą, kad važiuotų ir sportiškai, ir efektyviai. Nuvažiuoti 100 km šiuo režimu „BMW Concept X5 eDrive“ pakaks 3,8 litro, o į aplinką jis išmes vos 90 g/km CO2.
Pasirinkus „MAX eDrive“ režimą, hibridinis X5 taps elektromobiliu ir važiuos nenaudodamas benzino ir neteršdamas aplinkos. Šiuo režimu automobilis galės nuvažiuoti apie 30 km atstumą ir išvystyti maksimalų 120 km/val. greitį. Dėl puikaus sukimo momento (250 NM), elektriniu varikliu varomas „BMW Concept X5 eDrive“ sparčiai įsibėgėja – 100 km/val. greitį pasiekia per 7 sekundes.
 „SAVE Battery“ režimas atjungs elektrinį variklį, kad būtų maksimaliai tausojama bateriją. Šis režimas gali būti aktualus kai, pavyzdžiui, jūsų ilga kelionė eina į pabaigą, bet jos paskutiniame etape dar teks važiuoti per miestą ir jame norite važiuoti tik elektrine pavara.
Kol kas BMW neatskleidžia, kada koncepcinis „BMW X5“ hibridas galėtų tapti masinės gamybos automobiliu.
|
BMW X5 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
