Šiuolaikinis automobilis neįsivaizduojamas be šios saugumo sistemos. Nors Lietuvoje yra daugybė automobilių, kuriuose šios sistemos nėra ir galima būtų pagalvoti, kad ABS sukurta ne taip ir senai, viskas yra kitaip. Iš esmės ABS yra sena, kaip automobilizmo pasaulis.  Ši sistema leidžia efektingai stabdyti transporto priemonę išvengiant slydimo, palaikant sukibimą su keliu, o svarbiausia suteikia galimybę valdyti transporto priemonę ekstremaliose situacijose. Nors ABS veikimo sistema yra labai paprasta, ir paremta labai dažnu stabdžio elemento paspaudimu ir atleidimu, tačiau net ir geriausi vairuotojai nesugeba pakartoti tokio paties efektyvaus stabdžio darbo.

Tiesa, ABS privalumų niekas neginčija ant kieto paviršiaus, tačiau ant žvyro ar sniego ši sistema ne tokia efektyvi. Tačiau ABS panaudojus su kitomis elektroninėmis stabdymo sistemomis, stabdžių efektyvumas pasiekia savo maksimumo ribas. O nuo ko viskas prasidėjo?

Pirmoji ABS sistema buvo sugalvota ir panaudota 1929 m. Automobilių ir lėktuvų pionierius prancūzas Gabrielis Voisinas tokią sistemą pirmiausiai pritaikė lėktuvams. Tokį sprendimą lėmė paprasta priežastis: lėktuvų iš esmės nebuvo galima stabdyti ištisai naudojant stabdį. Dėl tų laikų techninių subtilybių, nuspaudus stabdžius ir jų neatleidinėjant, stabdžiai greitai prarasdavo savo efektyvumą. Pilotai šiaip ar taip buvo priversti stabdyti spaudinėdami ir atleidinėdami stabdį, o Gabrielis Voisinas sugalvojo mechanizmą, kuris leido pilotams tiesiog laikyti nuspaudus stabdį ir lėktuvas iš karto maksimaliai išnaudodavo stabdžius.

1958 m. pirmoji tokia sistema buvo panaudota bandomajame motocikle. Ši dviratė transporto priemonė yra ypač nestabili, kai bent vienas iš jos ratų pradeda slysti. Panaudojus ABS, net ir ant šlapio asfalto motociklų stabdymo kelias sutrumpėjo apie 30 proc. Tiesa, į motociklus tokios sistemos buvo pradėtos montuoti gerokai vėliau. 1972 m. „Triumph“ motocikle pirmą kart buvo gamykliškai sumontuoti ABS stabdžiai.

1970 m. ABS pradėta montuoti į automobilius. „Chrysler“, „Ford“ ir „Nissan“ gamybos automobiliai buvo pirmieji, kurie galėjo savo pirkėjams pasiūlyti tokią galimybę.

 

Pagal statistiką ABS sistema 18 proc. sumažino avarijų skaičių keliuose ir 35 proc. sumažina galimybę nuslysti nuo kelio esant ekstremaliam stabdymui.