+ Dėti nemokamą skelbimą
Visos markės
Markės
Skelbimų paieška
Metai
- X
  • nuo
  • Nuo 2024
  • Nuo 2023
  • Nuo 2022
  • Nuo 2021
  • Nuo 2020
  • Nuo 2019
  • Nuo 2018
  • Nuo 2017
  • Nuo 2016
  • Nuo 2015
  • Nuo 2014
  • Nuo 2013
  • Nuo 2012
  • Nuo 2011
  • Nuo 2010
  • Nuo 2009
  • Nuo 2008
  • Nuo 2007
  • Nuo 2006
  • Nuo 2005
  • Nuo 2004
  • Nuo 2003
  • Nuo 2002
  • Nuo 2001
  • Nuo 2000
  • Nuo 1999
  • Nuo 1998
  • Nuo 1997
  • Nuo 1996
  • Nuo 1995
  • Nuo 1994
  • Nuo 1993
  • Nuo 1992
  • Nuo 1991
  • Nuo 1990
  • Nuo 1989
  • Nuo 1988
  • Nuo 1987
  • Nuo 1986
  • Nuo 1985
  • Nuo 1984
  • Nuo 1983
  • Nuo 1982
  • Nuo 1981
  • Nuo 1980
  • Nuo 1979
  • Nuo 1978
  • Nuo 1977
  • Nuo 1976
  • Nuo 1975
  • Nuo 1974
  • Nuo 1973
  • Nuo 1972
  • Nuo 1971
  • Nuo 1970
  • Nuo 1969
  • Nuo 1968
  • Nuo 1967
  • Nuo 1966
  • Nuo 1965
  • Nuo 1964
  • Nuo 1963
  • Nuo 1962
  • Nuo 1961
  • Nuo 1960
  • Nuo 1959
  • Nuo 1958
  • Nuo 1957
  • Nuo 1956
  • Nuo 1955
  • Nuo 1954
  • Nuo 1953
  • Nuo 1952
  • Nuo 1951
  • Nuo 1950
  • iki
  • Iki 2024
  • Iki 2023
  • Iki 2022
  • Iki 2021
  • Iki 2020
  • Iki 2019
  • Iki 2018
  • Iki 2017
  • Iki 2016
  • Iki 2015
  • Iki 2014
  • Iki 2013
  • Iki 2012
  • Iki 2011
  • Iki 2010
  • Iki 2009
  • Iki 2008
  • Iki 2007
  • Iki 2006
  • Iki 2005
  • Iki 2004
  • Iki 2003
  • Iki 2002
  • Iki 2001
  • Iki 2000
  • Iki 1999
  • Iki 1998
  • Iki 1997
  • Iki 1996
  • Iki 1995
  • Iki 1994
  • Iki 1993
  • Iki 1992
  • Iki 1991
  • Iki 1990
  • Iki 1989
  • Iki 1988
  • Iki 1987
  • Iki 1986
  • Iki 1985
  • Iki 1984
  • Iki 1983
  • Iki 1982
  • Iki 1981
  • Iki 1980
  • Iki 1979
  • Iki 1978
  • Iki 1977
  • Iki 1976
  • Iki 1975
  • Iki 1974
  • Iki 1973
  • Iki 1972
  • Iki 1971
  • Iki 1970
  • Iki 1969
  • Iki 1968
  • Iki 1967
  • Iki 1966
  • Iki 1965
  • Iki 1964
  • Iki 1963
  • Iki 1962
  • Iki 1961
  • Iki 1960
  • Iki 1959
  • Iki 1958
  • Iki 1957
  • Iki 1956
  • Iki 1955
  • Iki 1954
  • Iki 1953
  • Iki 1952
  • Iki 1951
  • Iki 1950
Pasirinkti Visi metai
Kaina
- X
  • nuo
  • Nuo 150
  • Nuo 300
  • Nuo 500
  • Nuo 1000
  • Nuo 1500
  • Nuo 2000
  • Nuo 2500
  • Nuo 3000
  • Nuo 3500
  • Nuo 4000
  • Nuo 5000
  • Nuo 6000
  • Nuo 7000
  • Nuo 8000
  • Nuo 9000
  • Nuo 10 000
  • Nuo 12 500
  • Nuo 15 000
  • Nuo 17 500
  • Nuo 20 000
  • Nuo 25 000
  • Nuo 30 000
  • Nuo 45 000
  • Nuo 60 000
  • iki
  • Iki 150
  • Iki 300
  • Iki 500
  • Iki 1000
  • Iki 1500
  • Iki 2000
  • Iki 2500
  • Iki 3000
  • Iki 3500
  • Iki 4000
  • Iki 5000
  • Iki 6000
  • Iki 7000
  • Iki 8000
  • Iki 9000
  • Iki 10 000
  • Iki 12 500
  • Iki 15 000
  • Iki 17 500
  • Iki 20 000
  • Iki 25 000
  • Iki 30 000
  • Iki 45 000
  • Iki 60 000
Pasirinkti Visos kainos
Rida
- X
  • nuo
  • Nuo 2500
  • Nuo 5000
  • Nuo 10 000
  • Nuo 20 000
  • Nuo 30 000
  • Nuo 40 000
  • Nuo 50 000
  • Nuo 60 000
  • Nuo 70 000
  • Nuo 80 000
  • Nuo 90 000
  • Nuo 100 000
  • Nuo 125 000
  • Nuo 150 000
  • Nuo 175 000
  • Nuo 200 000
  • Nuo 225 000
  • Nuo 250 000
  • Nuo 300 000
  • Nuo 350 000
  • Nuo 400 000
  • Nuo 450 000
  • Nuo 500 000
  • iki
  • Iki 2500
  • Iki 5000
  • Iki 10 000
  • Iki 20 000
  • Iki 30 000
  • Iki 40 000
  • Iki 50 000
  • Iki 60 000
  • Iki 70 000
  • Iki 80 000
  • Iki 90 000
  • Iki 100 000
  • Iki 125 000
  • Iki 150 000
  • Iki 175 000
  • Iki 200 000
  • Iki 225 000
  • Iki 250 000
  • Iki 300 000
  • Iki 350 000
  • Iki 400 000
  • Iki 450 000
  • Iki 500 000
Pasirinkti Visos ridos
Darbinis tūris
- X
  • nuo
  • Nuo 0.8
  • Nuo 1
  • Nuo 1.1
  • Nuo 1.2
  • Nuo 1.3
  • Nuo 1.4
  • Nuo 1.5
  • Nuo 1.6
  • Nuo 1.7
  • Nuo 1.8
  • Nuo 1.9
  • Nuo 2
  • Nuo 2.1
  • Nuo 2.2
  • Nuo 2.3
  • Nuo 2.4
  • Nuo 2.5
  • Nuo 2.6
  • Nuo 2.7
  • Nuo 2.8
  • Nuo 3
  • Nuo 4
  • Nuo 5
  • Nuo 8
  • iki
  • Iki 0.8
  • Iki 1
  • Iki 1.1
  • Iki 1.2
  • Iki 1.3
  • Iki 1.4
  • Iki 1.5
  • Iki 1.6
  • Iki 1.7
  • Iki 1.8
  • Iki 1.9
  • Iki 2
  • Iki 2.1
  • Iki 2.2
  • Iki 2.3
  • Iki 2.4
  • Iki 2.5
  • Iki 2.6
  • Iki 2.7
  • Iki 2.8
  • Iki 3
  • Iki 4
  • Iki 5
  • Iki 8
Pasirinkti Visi tūriai
Galia
- X
  • nuo
  • Nuo 44 KW (60 AG)
  • Nuo 55 KW (75 AG)
  • Nuo 66 KW (90 AG)
  • Nuo 74 KW (100 AG)
  • Nuo 85 KW (116 AG)
  • Nuo 96 KW (130 AG)
  • Nuo 110 KW (150 AG)
  • Nuo 147 KW (200 AG)
  • Nuo 184 KW (250 AG)
  • Nuo 223 KW (303 AG)
  • Nuo 235 KW (320 AG)
  • Nuo 263 KW (358 AG)
  • Nuo 279 KW (379 AG)
  • Nuo 296 KW (402 AG)
  • Nuo 340 KW (454 AG)
  • iki
  • Iki 44 KW (60 AG)
  • Iki 55 KW (75 AG)
  • Iki 66 KW (90 AG)
  • Iki 74 KW (100 AG)
  • Iki 85 KW (116 AG)
  • Iki 96 KW (130 AG)
  • Iki 110 KW (150 AG)
  • Iki 147 KW (200 AG)
  • Iki 184 KW (250 AG)
  • Iki 223 KW (303 AG)
  • Iki 235 KW (320 AG)
  • Iki 263 KW (358 AG)
  • Iki 279 KW (379 AG)
  • Iki 296 KW (402 AG)
  • Iki 340 KW (454 AG)
Pasirinkti Visos galios
Ypatumai
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti
1378 iš 1911
Peugeot 3008 (T8) 2008 - 2016
Peugeot 3008, (T8) 2008 - 2016
57Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas3.88% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)Viso įvertinimų: 7
9% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)7% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)6% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)3% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
Ar rekomenduojuTaip 86% Ne 14%
Benzinas: 1.8 - 2.0 litroDyzelinas: 1.6 - 2.0 litroDyzelinas / Elektra: 2.0 litro
Peugeot 3008 (T8) 2008 - 2016Peugeot 3008 (T8) 2008 - 2016Peugeot 3008 (T8) 2008 - 2016Peugeot 3008 (T8) 2008 - 2016Peugeot 3008 (T8) 2008 - 2016Peugeot 3008 (T8) 2008 - 2016
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
  • Komfortiškas
  • Gera erdvė ant galinių sėdynių
  • Rafinuotas ir patogus automobilis
  • Geri HDi dyzeliniai varikliai
TRŪKUMAI
  • Prasta penkių greičių mechaninė pavarų dėžė
  • Ribotas matomumas atgal
Peugeot 3008 yra vienatūrio, krosoverio ir hečbeko hibridas turintis 5 arba 7 sėdimasias vietas. Skirtingai nei Peugeot 4007 visureigis, kuris buvo pakeistas Mitsubishi Outlander, 3008 modelis buvo konstruojamas savarankiškai tikintis konkuruoti su itin populiariu Nissan Qashqai. Peugeot 3008 yra šiek tiek ilgenis nei Qashqai (4365 mm prieš 4315 mm), turi didesnę bagažinę (512-1604 l prieš 410-1515 l). Šis Peugeot yra komplektuojamas su vienu iš šešių variklių: trijų benzininių (1.6 L/120 AG/160 Nm, 1.6 L/150 AG/240 Nm ir 1.6 L/156 AG/240 Nm), bei trijų dyzelinių (1.6 L/110 AG/240 Nm, 2 L/150 AG/340 Nm ir 2 L/163 AG/340 Nm). Priklausomai nuo motoro automobilis yra komplektuojamas su 5 arba 6 laipsnių mechanine bei 6 laipsnių automatine pavarų dėže.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Peugeot 3008 buvo išrinktas 2010 metų automobiliu Airijoje ir metų automobiliu pagal žurnalą „What Car?“.

Yra gaminama ir hibridinė Peugeot 3008 HYbrid4 versija – tai pirmasis hibridinis automobilis pasaulyje, kuriame elektros variklis suporuotas su dyzeliniu.
Peugeot 3008 skelbimai
Filtruoti atsiliepimus:
         
Atsiliepimų: 7
Stanislovas | 2024-01-27
Pegout 3008 2.0HDI, 110Kw.
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
Nebrangus išlaikymas ir gera kokybė.
Gal nepatogu sudėtį arba išimti daiktus iš bagažinės.
Automobilis pirktas prieš jau gerus metus. Rida 143000, tikra ir su tai įrodančiais dokumentais. Pravažiavus 25000 km atlikti tik variklio alyvos, visų filtrų keitimas. Šiam modeliui pagrindinis skirstymo diržas keičiasi tik po 250000 km arba 10 metų. Kadangi jau 10 metukų ( nors rida vos 143000), nerizikavau ir prie 150 tūkstančių pakeičiau visą komplektą. Tiesa dar keičiau stabilizatoriaus traukes ( reikėjo tik vienos pusės, bet kainos tikrai nesikandžioja , pakeičiau abi). Diržų komplektą (padėjo kolega) ir filtrus keičiau pats. Variklio pagrindinis diržas dujų skirstymui ir t.t. keičiasi nesunkiai. Su fap bėdų nėra, ir to AD blue kai reikės papildymas kainuos iki 200 EUR. Važuojasi smagiai, galios užtenka. Na man bagažinė nelabai patogi, palyginus su Opel Zafira B turėtos. Na bet čia juk crosover:), bet bagažinė talpesnė negu Opel Mokos. Prošvaistė pakankama, stabili ir saugiai jautiėsi (ne veltui 5 žvaigždės už saugumą 2010 šis modelis gavo per testą). Šių metų modelį patarčiau pirkti su 2.0 l, nes 1.5 D brolis turėjo...tai kaip ir trūksta galios. Nors 2.0 ir 110 kW , kuro naudoja nedaug, iki 5.7 ltr. vidurkis. Esu patenkintas. Rūdžių neranda dar, visi sparnai, bagažinė, bamperiai plastiko lydinio.
Pilnas atsiliepimas...
2020-09-10
3008 ir 5008 - vieni geriausių auto savo segmente.
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
Geras kainos/metų/išvaizdos/privalumų santykis. Pakankamai patikimas ir paprastas auto, pigi eksploatacija. Gera garso izoliacija. Erdvus salonas.
Kieta ir barškanti važiuoklė. Bloga muzikos kokybė. Neturi patikimų benzininių variklių.
Pradėkim nuo to, kad 3008 ir 5008 tai vienas ir tas pats auto, tik 5008 bagažinė šiek tiek ilgesnė, todėl apžvalga bus apie abu. Dizainas - šiuolaikiškas, už tokią kainą sunku rasti labiau naujoviškai atrodančio auto. Kėbulas labai kokybiškas, sakyčiau visiškai nerūdija, aktualu mūsų klimatui. Tačiau neproporcingas aukštis, galas ir slenksčiai labai aukšti, tuo tarpu priekinis bamperis labai žemas, važiuoji kaip su dropu, matyt padaryta geresnei aerodinamikai. Jokio didesnio pravažumo šis modelis tikrai neturi. Benzininiai varikliai nepatikimi, paguglinkit "Prince engine" jei netikit. Dyzeliai 1.6 ok, bet geriau 2.0hdi, ypač jeigu norit automato, nes 1.6 eina su robotu, 2.0 galima rasti su paprastu automatu. Juos galima atskirti pagal pavarų svirtį - automatas turi P režimą, robotas neturi. 2.0hdi yra vienas iš patikimiausių dyzelių netik Peugeot, bet ir tarp visų markių. Valgo nedaug, traukia neblogai, aptarnavimai pigūs. Pavarų dėžės. Pusiau automato (roboto) asmeniškai neteko bandyt, bet visi rekomenduoja nuo jų bėgti. Automatas stovi japoniškas Aisin (Toyota), iš esmės patikimas, net negirdėjęs, kad kažkam būtų visiškai numiręs. Bet važiuoja neidealiai, būna spardosi, būna neperjungia kai reikia, toks jausmas, kad dėžė ir variklis nesuderinti vienas su kitu. Važiuoklė visiška tragedija, didžiausias šio modelio minusas, kieta, nekomfortiška ir labai barška. Nemažai servisų apvažinėjau, netgi TA dar kartą buvau, kad iškratytų - visur meistrai siunčia ant trijų raidžių, sako ko tu nori, pas tave viskas idealu. Pakeičiau praktiškai viską, laimei bent važiuoklė labai paprasta ir dalys pigios, labiausiai sumažėjo barškėjimas pakeitus amortizatorius, kaip po to sužinojau tai jų liga, nors jie visiškai idealūs, amortizuoja kaip nauji, bet barška iš savęs. Taip pat barškėjo originalus domkratas po dugnu, teko išmesti, vistiek supuvo nuo drėgmės, netinkama vieta jam. Galiausiai vistiek liko šioks toks bildėjimas, bet jau nebelindau. Palyginimui Impreza su sportinėm spyruoklėm ir žemo profilio padangom duobes pervažiuoja daug tyliau ir maloniau. Važiuoklė paprasčiausia kokia tik gali būt - prieky McPherson, gale balkis, kaip bulkoj ar senam golfe, kažkam tai pliusas, man tai minusas, nes tada ji negali būti ir komfortiška ir stabili, tik kompromisas, šiuo atveju jis padarytas stabilumui, mašina gerai stovi posūkiuose, turbūt vienas geriausiai valdomų minivenų. Iš nepaprastų dalykų nebent kad galiniai stabdžių diskai keičiami tik kartu su guoliais. Taip pat buvo bėda su pusašiais - kėlė vibracijas prie didesnių greičių. Salonas visai neblogas, nors ir nėra premium klasė, bet ir nėra pigus. Kokybiškos medžiagos, kokybiškai surinktas, niekas nebarška. Išimtis - durų gumos, plyšta netgi prie mažos ridos. Sėdynės patogios, sėdėsiena labiau kaip lengvojo auto nei kaip miniveno. Daug visokių privalumų kaip tokios vertės mašinoje: Head-up, panorama, dviejų zonų klima, USB ir t.t. Erdvės daug tiek prieky tiek gale sėdintiems. Antros eilės sėdynės kiekviena vartosi ir reguliuojasi atskirai. Dar buvo mintis papildomai įsidėti ir trečios eilės sėdynes, bet norint viską padaryti originaliai tektų labai daug ką keisti papildomai, netgi lubas. Labai gera garso izoliacija, teko tą pačią dieną pravažiuoti su juo ir su BMW F01 - BMW važiavo garsiau. Variklio visiškai nesigirdi, keleiviai įsėdę galvoja, kad čia benzinas. Auto gerai tinka kelionėms, galima visą dieną važiuoti autostradomis 160km/h, greičio nesijaučia. Nors prancūzai visada garsėjo geriausia salono ergonomika, bet šiame modelyje atvirkščiai. Puodelių laikiklis tik vienas, nepatogioje vietoje, puodelis remiasi į porankius. Nėra kur pasidėti telefono, mažai daiktadėžių, mažas bardačiokas. Sėdynių šildymo mygtukai įrengti sėdynių kraštuose, nesimato ar jie įjungti ar ne. Radijo ir kruizo mygtukai identiški, nors jie priešingose pusėse, bet pastoviai juos painiojau, per pusantrų metų taip ir nepripratau. Šaldytuvas porankyje niekaip nesireguliuoja ir neišsijungia. Vasarą ok, bet žiemą nervina nuo jo sklindantis šaltis. Daug mitų sklando apie prancūzų elektroniką, kas liečia variklio elektroniką ji patikima, labiau grybauja salono elektronika. Paspaudus kiekvieną salono mygtuką lauki ir nesupranti ar čia tiesiog užlagino ar nedaspaudei mygtuko. Įjungus Head-up jis atsidaro ir užsidaro, tenka įjungti dar kartą. Pats head-up atrodo keistai, galėtų tiesiog padaryti projekciją ant pr. stiklo kaip kituose auto. Kartais sugrybaudavo parktronikai. Radijas ir prikurkė veikia tik įjungus degimą. Palaikius įjungtą degimą ilgesnį laiką įsijungia power saving mode ir viskas išsijungia. Taip kad jeigu sėdi mašinoj kažko lauki ir nori pasikrauti telefoną - turi birbint variklį. Navigacija visiška tragedija, suvedus adresą grybauja, neįmanoma įrašyti naujausių žemėlapių, veda laukais. Garso kokybė paskutinis šlamštas, dar nesu girdėjęs blogesnės, realiai tik žinioms klausyt. Lyginant su artimiausiais konkurentais - Peugeot 807/Citroen C8 pastarieji jau gryni minivenai, sėdėsiena beveik kaip mikroautobuse, daugiau erdvės salone, važiuoklė minkšta, linguoja, garso izoliacija blogesnė, labiau girdisi variklis. Nors tų pačių metų ir kainuoja panašiai - atrodo kaip 15m. senesni nei 3008/5008. Pliusas, kad galima nupirkti su patikimu 2.0 benzinu ir dėti dujas. Iš esmės eksploatacija pigi, dyzelių aptarnavimai pigūs ir jų nedaug reikia. Daugiausia pinigų kišau į važiuoklę, nes nervino barškėjimas ir negalėjau rasti kas, nors galėjau nieko nedaryti ir važinėti taip, važiuoklė buvo gera, praėjo TA. Nuvertėjimas kaip ir visų prancūzų gan didelis, ypač 5008, labai sunku parduoti, visi ieško tik 3008, nes kai žiūri foto visi įsivaizduoja, kad 3008 tai kompatkiškas krosoveris, o 5008 tai didžiulis autobusas, nors realiai tai beveik vienas ir tas pats auto. Žiūrėti abu modelius tiek 3008 tiek 5008, nes didelio skirtumo tarp jų nepajusite, nebent rūpi bagažinės dydis. O kuo daugiau pasirinkimo - tuo lengviau rasti geresnės būklės ir norimos spalvos/kompletacijos auto. Be abejo pasiimti specialistą, kad patikrintų prieš pirkimą. Į ridą nekreipti jokio dėmesio, nes ji labai lengvai atsukama, saugome tik skydelyje, atstovybės neturi bendros duomenų bazės, kad patikrinti ar tikra servisų knygelė.
Pilnas atsiliepimas...
2017-05-17
Peugeot 3008 2012m. 1.6 82kw dyz 6begiu automatas
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
Dideli soniniai veidrodziai, sedi aukstai
Keista automatine 6-begiu deze, tikras robotas
Puikus miesto ir kelioninis seimos automobilis. Pakankamai vietos salone ir bagazineje. Nors variklis 1.6l bet galios uztenka. Kas nori palakstyti pirkite Porsche. Tik nusipirkus po menesio sugedo 4-tas kuro purkstukas, bet gamintojas pripazino defekta ir pakeite visus 4 vnt. Vieno kuro purkstuko kaina 300eur, vieno kuro purkstuko keitimo kaina Autovici 153eur. Ieskoti tik su maza rida, kad galetumete dziaugtis automobiliu
Pilnas atsiliepimas...
ekspertas | 2017-01-20
Idealus kainos ir kokybes santykis
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
kainos ir kokybes santykis
1.6 benzinas trasoje slabnokas noretusi 2l:)
Labai patogus ir praktiskas labai atitinka kokybes ir kainos santyki, remonatas pigus snaudos normalios. 1.6 paprastas 120bhp benzinas po miesta labai fainas ir jo pilnai uztenka gyvenant lietuvoi superfine galimybe isideti dujas ir vazinet beveik uz dyka:) eksplotacija pigi remontas pigus nuvertejimas toks pats kaip visu masinu. Pirkit tvarkingus nenudrostus su mazais pravaziavimais ir nebus jokiu bedu ir nereikes rasyt kvailu piktu atsiliepimu.
Pilnas atsiliepimas...
Paulius | 2015-11-04
Kainos ir kokybės auksas
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
Visi įmanomi priedai mašinoje už menką kainą.
Automatinė greičių dėžė visiškas nesusipratimas. 1,6 reiklus variklis.
Visi privalumai kas įmanoma už menką kainą. 1,6 HDI užtektinas bet prastos kokybės, rekomenduoju 2,0 HDI Pirkite tik 2,0 HDI (geresnis ir galios daugiau nei 1,6 HDI) Tik mechaninė greičių dėžė. Niekada nepirkite automatinės(robotroniko) greičių dėžės, nes tai visiškas nesusipratrimas.
Pilnas atsiliepimas...
Erikas | 2015-11-01
Peugeot 3008 1.6 HDI
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
Ekonomiškas.
Silpnas variklis, bloga garso izoliacija, žema apačią, kieta važiuoklė, daug plastmasės.
Automobilis nesukelia man geriausių įspūdžių, nes kieta važiuoklė, bei sėdynės, daug plastmasės kaip dauguma Peugeot, mažokai gale vietos, nors padidinto pravažumo,bet apačią nėra tokia aukšta, taipogi bloga garso izoliacija, 6 metų automobilis rūdžių kaip ir nėra. Bet patarčiau labiau pasiimti Toyota Prius ar kitą patikima japoniška vienatūri. Variklis nėra galingas, pritrūksta traukos mieste, bet ekonomiškas. Sunku prieiti prie variklio. Patarimas pirkti gera akumuliatorių. Per 2 metus buvo išėję stabdžių diskas. Atkreipkite dėmesį į variklį, salono įranga bei ar viskas vietoje.
Pilnas atsiliepimas...
Kalke | 2009-10-20
Labai idomus automobilis
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
Visi Peugeot pliusai plius geras interjeras
Viri Peugeot minusai
Tai savotiskas universalo, dzipo, vienaturio hibridas. Automobilis atrodo nemazas, taciau jo gabaritai nedideli - kaip bet kokio vidutines klases automobilio, prosvaisa didesne nei kitu, sedima auksciau, todel 3008 labai patogu vairuoti mieste. Automobilis turi tipiska Peugeot veida, jo nesumaisysi su jokiu kitu, nors man sis dizainas ir nelabai graziai ziurisi. Viduje labai kokybiskas salonas, taciau priekyje sedint erdve nesijaucia, galbut del prietaisu skydelio dizaino, arba del aukstos centrines konsoles, taciau vietos panasiai kaip bet kuriame Golf klases automobilyje (tisa gale sedinciu kojom vietos yra daug). Taciau dizainas labai grazus, medziagos kokybiskos ir lygiuojasi i prestizines klases atstovus. Beje galimas variantas su panoraminiu stogu - labai smagus dalykas. Tai zingsnis i prieki Peugeot markei. Pliusas bagazo skyriui, kuris yra tikrai didelis, galines sedynes lengva sulankstyti. Idomios bagazo skyriaus dureles, kurios susidaro is dvieju daliu - jas atidarius galima naudoti kaip pikniko staliuka. Tik va del apatines dalies kiek sunkiau giliai ilysti i bagazine.
Pilnas atsiliepimas...
 
Peugeot modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
34567890123456789012345678901234
  Mini   107108 
  Maži 205    
 206207206208208
  Kompaktiniai 306307308308308
  408 408
   301
  Vidutiniai 405406407508508
  Dideli 605607  
  Kupė  406 Coupe407 Coupe  
  RCZ  
  Mini krosoveriai    20082008
  Krosoveriai    3008
    408
  Dideli krosoveriai    4008  
  Visureigiai   4007 5008
  Pikapai    Landtrek
  Mini vienatūriai   1007  
  3008  
  Vienatūriai   5008  
  Dideli vienatūriai  806807  
   Traveller
  Daugiatiksliai  PartnerPartnerPartnerRifter
  Bipper 
  Komerciniai BoxerBoxer  
 ExpertExpertExpert
   Partner
  34567890123456789012345678901234
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

Peugeot 3008 TOP KONKURENTAI
STRAIPSNIAI
VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Skaičiuoti

Toliausiai nuvažiuojantys

TOP elektromobiliai

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Saičiuoti

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Žiūrėti

Taršos mokesčio lentelė

Žiūrėti

Greičio matuoklių žemėlapis

Žiūrėti

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas
© Autoasas.lt 2007-2024

Turite klausimų? Skambinkite arba rašykite: +370 648 62992 | info@autoasas.lt

Avarinis.lt Automobile-data.com Carmaniac.co.uk Goldforsoul.com CVkodas.lt