| 2023-02-21 |
|
Honda Civic 1.0 vtec 95kw CVT
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
smagus bei patikimas
prie didelio greicio gali buti maziau ekonomiskas
|
Automobili turiu beveik 4metus, pravaziuota 70000km~, bet dar neteko juo nusivilti. Interjero kokybe tikrai puiki, vairas, perjungimo svirtis odines, panele paminkstina, maloni liesti. Civikas savo bagazine labiau primena universala, nei hecbeka. Abejoju ar dar yra hecbekas, kuris turetu bent panasaus dydzio bagazine. Kazkada teko lyginti su Seat Leon Universalo bagazine. Tai jos buvo +- identiskos. Tik primenu, kad lyginome hecbeka, su universalo :)
Nekart vaziuota ilgesnes keliones po 700-1000-1500km. Pakankamai patogu ir skustis neprivers.
CVT automatine greiciu deze susilaukia ivairiu nuominiu, bet Civike ji veikia uztikrinai ir gerai. O ir 0-100km/h pasiekia net greiciau, nei mechanine.
Per tuos 4 metus rimtesniu gedimu nebuvo. Pagrinde einami dalykai. Tepalai, filtrai, stabdziu diskai, kaladeles. Teko keisti tik radara/kamera apie kuri paminesiu veliau. Beje, stabdziai siame automobilyje jautrus ir tikrai puikus.
Del ekonomiskumo, tiketis to ka nurodo gamintojas butu naivu, bet trasoje apie 5l tikrai galima gauti. Rekordas vasara 4.4l vaziuojant apie 85km/h. Jei apie 100km/h galima tiketis +-5l.
Mieste realiai apie 7l, zinoma dar nuo kojos sunkumo, as vazineju gan ramiai.
Is minusu galeciau pasakyti, kad nors automobilis tikrai talpus, turbut talpiausias is hecbeku savo klaseje, bet aukstesniems nei 190 jau gali buti nelabai patogu, man 187 ugio priekyje yra 'pats tas' atsitraukus iki galo sedyne.
Taip pat kaikurios komforto inovacijos gali sukelti galvos skausma del kainu, jei noresite jas isigyti naujas. Teko keisti priekini radara/kamera, naujo kaina apie 900e. Bet rasti deveta nebuvo didele problema, o kainos devetu mazdaug 130-200e, kaip pasiseks rasti
Taip pat prie didelio greicio pasijus gerokai didesnes kuro sanaudos, jei noresit lakstyti 150km/h+ tai sis variklis gerokai padidins sanaudas, visgi tik 1l Automobili reikia pasimatuoti, kad suprastumet ar jis jums ar ne. Pripratus prie jo, nelabai norisi lipti i kita. Aisku nelyginkim su daug aukstesnes klases konkurentais, bet savame kieme Civikas mano akimis tiek dizainu, tiek komfortu, tiek visu vaziavimo malonumu puikus patikimas variantas. O ir tas 1l variklis nera prastas, nors daug kas jo bijo.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Paulius | 2022-07-24 |
|
Honda Type R
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Kokybiškas interjeras, nuostabus valdymas ir galia, daug vietos bagažinėje.
Viduje nesitikėkite pernelyg aukštos kokybės
|
Automobilis važiuoja taip pat gerai, kaip ir rašoma atsiliepimuose :) Nuostabi galia ir sukibimas, puikus valdymas, geriausias iš tokios klasės automobilių pavarų perjungimas. Daug vietos viduje, puiki bagažinės erdvė kuri daug didesnė nei pas kitus galingus hečbekus. Priekinės sėdynės yra labai patogios ir tikrai daug vietos gale. Civic gerai važiuoja komforto režimu, sportinis režimas irgi tinka normaliam vairavimui. Nepaprastai geras matomumas, net nepaisant galinio spoilerio. Apple CarPlay veikia gerai, daugialypė terpė yra gera, gerai kad ji turi garsumo valdymą. Kuro ekonomija apie 7,8 L/100 km. Dėl atitinkamos galios, manau tikrai geras rodiklis. Vairavimo padėtis puiki. Riboto slydimo diferencialas leidžia sportiškai įvažiuoti į posūkius, stabdžiai yra labai geri. Dabartinės Continental padangos yra labai geros, bet jos amžinai nebus tokios geros. Prieš pirkdamas TypeR, išbandžiau VW GTi ir Golf R. Iš ikrųjų R Golfas yra labai geras, bet brangesnis, bei reikia stogo bagažinės jei turite vaikų. Ilgai lauksite savo Golfo jei norite savo spalvos. Be to man patinka išskirtinė CIvic išvaizda – kaip transformeris kaip sakė draugų sūnus :) Turėjau daug sportiškų automobilių, bet praktiškumo, galios ir vertės išlaikymo požiūriu tai geriausias mano turėtas automobilis.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2022-06-21 |
|
1.5 Civic benzas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Išvaizdus, ganėtinai patogus ir labai talpus
Silpna ir nemaloni greičių dėžė, daug srebia, maža trauka.
|
Gal dizainas ir ne kiekvienam, bet automobilis man patiko. Patogios sėdynės, graži dash'o kompozicija, geresnis nei Golfo surinkimas. Buvo smagu važinėtis kol nepasipylė bėdos su greičiu dėže. Dėkui Dievui tebeturėjome garantiją - antraip sunku pateisinti ganėtinai reto ir nepaprastai surinkto automobilio taisymo kainą. Buvo kiek bėdų su jau aprašytu kondicionieriumi bei kelios multimedijos problemytės. Bet vėl gi, nebuvo to, ką dealeris nesutvarkytų. Detalės ne iš pigiųjų, jei bus problemų. Eksploatacija ir kasmetiniai vizitai neišsiskyria nuo kitų auto. Nuvertėjimas jaučiamas - ne toyota. Patarčiau šį auto tik jei dar būtų galimybė įsigyti jį naują. Nes kaip naudoto tikrai negaliu patarti.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Orijus | 2022-04-20 |
|
Honda Civic VTEC
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Interjeras erdvus ir patogus. Galia tikrai labai gera ir gana ekonomiškas variklis
Bagažinė yra šiek tiek maža
|
Nusprendžiau parduoti savo 7 metų senumo BMW 320i. Mano kelionės į darbą ir atgal tapo daug ilgesnė, tad degalų sąnaudos tapo gerokai svarbesnis dalykas, be to atėjo laikas naujam automobiliui, kuris būtų maksimaliai patikimas ir kartu praktiškas. Praleidau keletą mėnesių tyrinėdamas ir išbandydamas įvairius automobilius tokius kaip Mercedes A serija ir Volvo V40 su T4 varikliu. Tačiau juos vairuoti nebuvo labai smagu, o ir šiaip nesijautė tokie patrauklūs ar įdomūs kaip mano senasis BMW. Žodžiu pradėjau ieškoti nežiūrėdamas į konkrečią markę ar modelį. Peržiūrėjęs internete radau daugybę atsiliepimų, kurie labai teigiamai įvertino Civicą. Ir nors tai žinoma ne BMW, tačiau nusprendžiau nuvažiuoti ir išbandyti naujajį Civic. Užvedus automobilį buvau nustebęs skaitmeninio prietaisų skydelio grafika – atrodo tikrai kietai. Kelyje vėlgi buvau nustebęs koks Civic yra panašus į mano seną BMW. Sklandus vairo mechanizmo veikimas, pakaba, greitas pagreitis ir aiškus aštrus valdymas mane nustebino. Dėl stiliaus... būkime atviri, spoileris, dviguba išmetimo sistema atrodo labai prastai. Daugelis draugų tam pritaria. Degalų sąnaudos yra geros, turiu spausti šiek tiek mažiau, tačiau įvažiuojant į greitkelį visada suvilioja paspausti akseleratorių ir išgirsti visai neprastą variklio garsą prie 4000 apsukų. Neigiamas dalykas yra tai, kad bagažinė yra šiek tiek per maža, o tai yra didžiulis minusas hečbekui. Į bagažinę vaikiško vežimėlio nepatalpinsite. Kitas nuviliantis dalykas yra prasta interjero plastiko kokybė. Ji jaučiasi labai prasta palyginti su Audi A3 ar VW Golf ar Mercedes A klasės interjero kokybe. Be šių neigiamų aspektų, tikrai labai rekomenduoju šį automobilį. Nors važinėju tik 8 mėnesius.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Mugen | 2021-12-15 |
|
182 AG VTEC ir turbo
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Galingas, puiki pavarų dėžė, stbilus, gerai valdomas
Interjeras neįpatingas
|
Pirmas dalykas, kurį pastebite atsisėdę - yra nuostabi vairavimo padėtis, labai žema, o pagrindiniai valdikliai taip ir limpa prie pirštų. Vienintelis mažas nepatogumas yra per platus tarpas tarp stabdžių pedalo ir akseleratoriaus pedalo. Važiavimo kokybė yra gera – prie mažo greičio pakaba gali būti kiek kietoka jums, ypač važiuojant per kalnelius ar per žvyrkelį, tačiau esant dideliam greičiui Civic parodo koks yra stabilus ir koncentruotas. Šiame automobilyje sumontuoti prisitaikantys amortizatoriai. Valdymas yra staigus, tikslus ir užtikrintas. Mane tikrai nustebino kokie geri standartiniai stabdžiai. Automobilis naudoja galinius stabdžius daug efektyviau ir intensyviau nei pastarieji mano turėti automobiliai. Manau, kad tai padeda gerokai efektyviau stabdyti automobilį ir man tikrai patinka ši hondos savybė. Pavarų dėžė yra puik, ją irgi verta paminėti. Na, ir ne tokie geri įspūdžiai. Informacinė sistema jau yra pasenusi. Taip, ji veikia, tačiau yra lėta ir turi labai negražią grafiką. Vidaus apdailos kokybė yra gera, bet nieko ypatingo. Didžiausias trūkumas vairuojant šį automobilį, ypač dideliu greičiu yra aukšti sūkiai ir stipriai girdimas variklio garsas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Swan | 2021-09-19 |
|
Honda 129 AG turbo variklis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Stabilus, patikimas ir gana galingas
Keletas smulkių minėtų trūkumų
|
Turėjau Ford automobilius pastaruosius 30 metų, todėl nusprendžiau, kad atėjo laikas pakeisti markę. Buvau šiek tiek skeptiškas pirkdamas su CVT pavarų dėže, žinodamas kokia yra bloga CVT reputacija. Tačiau vairuodama naują automobilį vos porą mėnesių supratau, kad automobilis puikus. Galia yra pakankama, o stabilumas yra tiesiog neprilygstamas. Tačiau yra keletas erzinančių smulkmenų – trūksta šildomo priekinio stiklo, taip pat nedidelis nepatogumas yra prietaisų išdėstymas. Mano paskutinis turėtas 2009 metų Focus buvo tikrai patogesnis šia prasme – galima buvo vienu žvilgsniu nuskaityti visus rodmenis. Su Civic turite žvalgytis iš vienos pusės į kitą. Žinau, kad tai tik pripratimo dalykas, bet vistiek. Kitų trūkumų kol kas nepastebėjau, todėl tikrai rekomenduočiau šį automobilį bet kuriam potencialiam pirkėjui.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2021-09-10 |
|
2019 metų Honda Civic 1.5 benzinas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Puiki
Žema
|
Renkantis automobilį, bandžiau Toyotą CRH ir Corrolą (bet jos buvo per kietos ir trūko manevringumo) ir Hondą Civic. Po bandomojo pravažiavimo net nekilo minčių, kad rinksiuosi kokią kitą mašiną, o tik Hondą Civic. Nerealiai manevringa mašinytė, lengvai valdoma, pakaba lengva - tiesiog malonumas su ja važiuoti. Manau, kad automobilis turi teikti malonumą vairuojant, visa kita tik detalės.
Perkant padariau antikorozinį. Mašinytė turi labai talpią bagažinę, kas yra labai patogu važiuojant į keliones.
Honda Civic vienintelis minusas - jos priekio žemumas, nes užpakalis pakankamai iškeltas. Todėl reikia gerai susireguliuoti sėdynių aukštį ar ką nors pasidėti ant jų vairuojant.
Degalų sąnaudos - mišriai vairuojant 6.8 litro. Kaip tokio galingumo automobiliui (182 AG), tai labai normalios sąnaudos.
Dėl audio - labai maloniai klausau muzikos važiuojant, kokybė pakankamai gera. Žinoma, labai garsiai paleidus muziką, ji atsimusa į saloną ir plasmases, bet viskas proto ribose :)
Vietos viduje nemažai, labai talpi.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2020-02-10 |
|
Honda Civic 2017 1.6
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Visa mašina yra pliusas
Brangokas
|
Smagus ir komfortiškas Hečbekas be jokių ydų.
Pirkau 2018m. Rida buvo 6,000km, o dabar 38,210 km. Problemų nėra.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2020-01-11 |
|
Beveik tobulas miesto automobilis (Honda Civic Elegance 1.0L AT)
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
1)Gera dinamika kaip su 1L varikliu. 2)Dinamiškas valdymas. 3)Kokybiškos surinkimas.
1)Automatinės tolimos šviesos modelyje su halogenais - įsijungia kada nori, tad tenka apšvietimą reguliuoti ranka. 2)Muzikos kokybė labai vidutiniška, trūksta žemų dažnių, stipriai pagarsinus "barška" plasmasės. 3)Didelės sąnaudos kaip 1L varikliui.
|
O kodėl tik "beveik"? Nes turi tam tikrų vietų, kurios nedžiugina, tačiau pripratus, galima gyventi.
Turiu šį automobilį jau pusantrų metų, pirkau naują iš salono. Prieš tai atlikau labai išsamų tyrimą beieškant labiausiai mano lūkesčius atitinkančio automobilio, kurio kainos ir kokybės santykis būtų kuo geresnis. Rinkausi vidutinio segmento modelį: tarp VW Golf, Toyota CHR, Opel Astra, Seat Leon, Skoda Octavia ir t.t. Ir jau buvau išsirinkęs VW Golf MK7.5, nes visiškai atitiko mano keliamus reikalavimus, nebent kainos prasme nevisai džiugino. Tačiau dėl tuometinių VW koncerno problemų, buvo atšaukta daug automobilių ir norimos komplektacijos modelis būtų buvęs mano "rankose" tik po 3-4 mėnesių.
Na, o kadangi tiek laiko laukti aš negalėjau, nutariau išmėginti laimę su Honda Civic. Lygiai prieš metus nuo pirkimo buvau šio modelio pristatyme (2017 m.) ir bandomasis važiavimas su 1.5L varikliu paliko neišdildomą įspūdį.. Tas pats įspūdis išliko visus metus. Net ir su 1.0L modifikacija, nes jau po kelių nuvažiuotų kilometrų bandymo metu, supratau, kad tai yra mano automobilis. Kainos skirtumas tarp 1.0L ir 1.5L modifikacijų siekė apie 3 tūks. EUR.
Sąnaudos:
Visur skelbiami parodymai, kad su 1 litro Civic mieste tesudeginsite 5 litrus benzino yra melas. Taip, mano koja sunki, tačiau net ir stengiantis važiuoti "senuko" režimu, mieste niekaip netelpu į 7 litrus. Geriausia, kas buvo pasiekta mieste - 8l/100km. Tačiau bendros sąnaudos mieste yra tarp 9 - 10 l/100km. Atitinkamai žiemos metu mieste +1 litras. Tikrai nepasakyčiau, kad ekonomiškas variklis. Bet kita situacija yra su važiavimu užmiestyje. Važiuojant 100-110km/h sąnaudos svyruoja tarp 5 - 6 l/100km. Tai yra tikrai tikrai neblogai. Važiuojant 130km/h, sąnaudos pakyla iki 6-7 l/100km.
Dinamika:
Gamintojas deklaruoja įsibegėjimą iki 100km/h per 10.2 - 10.6 s (priklausomai nuo informacijos šaltinio internete). Realybėje pagreitis geresnis: tarp 9 ir 10 s. Mieste dinamikos pilnai užtenka. Sudėtingiau užmiestyje, nes norint kažką aplenki važiuojant dideliu greičiu, saugiausia tą daryti įsijungus S pavarą. Bet jaučiasi galios trūkumas, kuris ko gero 1.5L modelyje tokiose situacijose nesijaustų. Kalbant apie S pavarą, tai ją įsijungus akceleratoriaus pedalas pasidaro itin jautrus, ir visai smagiai galima prasilėkti vingiuotais takeliais naudojant pavarų perjungimo padalas, sumontuotas ant vairo.
Valdymas:
Šio automobilio manevringumas tikrai pagirtinas, nes valdosi kaip sportinis bolidas. Vairo pasukamumas geresnis nei vidutinis, tad ankštose aikštelėse pavyks nesunkiai išsisukti. Stabdžiai labai geri ir jautrūs.
Kita:
Automatinis avarinis stabdymas veikia puikiai, kai automobilio kompiuteris apskaičiuoja, jog tikėtina nespėsite sustoti prieš artėjančią kliūtį, tuomet automobilis stoja kaip stulpas ir įsijungia avarinės posūkio lempos. Tačiau ši sistema kartais gali kliūdyti važiuojant kiek agresyviau.
Adaptyvi kruizo kontrolė ir linijų palaikymas - įpratus sunku įsivaizduoji ilgas keliones be šių pagalbinių sistemų.
Kaip 1 litro tūrio variklio dinamika tikrai pagirtina. O salone esančios medžiagos tikrai aukštesnės klasės, minkšti paviršiai, karbono imitacijos ir panašiai.
Visą laiką pilus 95 benziną ir pradėjus pilti 98 - nustebins pagerėjusi ekonomika, vos pastebimai papgerėjusi dinamika ir pailgėjęs nuvažiuojamas atstumas. Pripylus pilną baką rodys 450-500km nuvažiuojamą atstumą, o pilnas bakas po indikatoriaus užsidegimo yra apie 35 - 39 litrai.
Verdiktas:
Šiaip tikrai komfortiškas ir malonus kasdieną vairuoti automobilis, nepaisant galios trūkumo (bet pats kaltas, reikėjo imti 1.5L modelį, nors kaip 1L važiuoja įspūdingai), erzinančių automatinių tolimųsjų žibintų, kurie įsijungia kuomet nereikia, vidutuniško muzikos grojimo ir baisaus barškėjimo klausant labai garsiai, ir, žinoma, neadekvačiai didelių degalų sąnaudų kaip 1L varikliui. Kol kas buvo porą kartų keisti tepalai ir filtrai pagal garantinį aptarnavimą, ir atliktos dvi bendros patikros, stabdžių sistemos patikra ir valymas. Tepalų keitimas ~80 Eur, tepalų keitimas su filtrų (salono, oro, tepalo) keitimu ~200 Eur, stabdžių sistemos ir bendra patikra ~180 Eur. Nusimato pavarų dėžės tepalo keitimas, kurio kaina sieks ~150 Eur. Aptarnavimas vidutiniškai kas 6 mėnesius su važiavimu per metus po ~18.000km. Apskritai, tai šis automobilis yra beveik idealus su minimaliais trūkumais, už prieinamą kainą. Jis visa galva geresnis nei visi kiti šio segmento konkurentai ir eina koja kojon su Golf 7.5, tačiau yra žymiai įdomesnis ir smagesnis. Perkančiajam linkiu pirmiausia pačiam išbandyti, nes vien iš apžvalgų spresti negalima.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 12 |
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
.jpg)
