Patinka dizainas, elegance komplektacija nėra skurdi, patogi sėdėsena. Komfortiškas pakabos darbas, kaip ir visas važiavimas. Puiki variklio garso izoliacija - girdimas tik prie didesnių apsukų. Valdymas ne itin tikslus, bet ant kelio laikosi gerai. Geros salono medžiagos, kokybiškai surinktas. Važiuojant blogu keliu - jokio pašalinio garso.
Mechaninė pavarų dėžė nėra tiksli, kokios norėtųsi, perdavimai parinkti labai įdomiai. Puikus salono apšildymas žiemą, greitai įšyla. Gera gamyklinė audio sistema.
Po pirmos žiemos atsirado rūdžių palei perimetrą, nėra ilgaamžė vairo traukė. Žiemą sudėtinga dėl galinių varomųjų ratų, senesniuose modeliuose nėra jokių pagalbos sistemų. Gale sėdėti nepatogu, galbūt dėl atlenkiamų ir transformuojamų į vaikiškas sėdynių. Nusilankstę kai kurie laidai, einantys iki durelių. Nepatinka grubus ABS darbas.
Variklis
1.8 benzinas 90kw, traukos pakanka labai neskubant, nuo žemesnių apsukų vangus, tačiau galima uždėti pliusą kad nesipurto ir nėra jokios nemalonios vibracijos. Didokos apsukos važiuojant didesniu greičiu. Nėra traukos važiuojant visiškai šaltu varikliu, bet čia jau yra kaltas kažkoks nesklandumas ar rimtesnis gedimas. Mišrios sąnaudos apie 8. Mėgsta geros kokybės kurą ir tepalą.
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Naudojamas 1,5 metų, per tą laiką kartą paremontuotą priekinė pakaba, keista skersinė vairo svirtis, atsiėjo nemažai. Buvo remontuotas lango pakėlėjas, savo jėgomis, be išlaidų. Kaip tokiam varikliui pilasi nemažai tepalo. Ilgaamžės pakabos dalys.
Patarimai perkančiajam
Imti būtinai automatą, rinktis benzininius 2,2 arba naujesnius 2,4, kompressor variklius. C200 ir C220 dyzeliai yra nedinamiški ir turi problemų dėl siurblio. Didžiausia bėda - korozija, net ir nupirkus sveiką, tikėtina greitu laiku atsiras rūdžių.
