Patikimumas, pigus išlaikymas, ergonomiška vairuotojo vieta, talpumas, atsparus korozijai kėbulas, geras pakabos darbas
Triukšmingas variklis, silpna priek. pakaba, išmetimo sistemos korozija
Bendras automobilio aprašas
Santykinai erdvus savo klasėje (imant visus kėbulo variantus), patogi vairuotojo vieta (išskyrus gal sėdynes - jos per minkštos, trumpas atlošas, sunku surast patogią padėtį, gerai nors vairuotojo reguliuojama elektra). Lengva vairuoti, "trumpos" pavaros, jungiasi tiksliai. Patinka ABS darbas. Prastoka garso izoliacija, ypač nuo variklio. Rūdyja išmetimo sistema, bet kėbulas dar visiškai sveikas (gal gamybos pradžioje naudojo geresnes medžiagas?). Nepatogūs gamykliniai pedalai. Erzina bagažinės atidarymas tik iš salono arba raktu. Prie didelių šalčių sunkiai užsidaro durelės. Komplektacija nebloga, surinkimas gan kokybiškas, išskyrus keletą prastos kokybės plastmasių salone. Žibintai neblogai apšviečia kelią. Žiemą prastas salono apšildymas, versijos su kondicionieriumi ir salono oro recirkuliacija tokios problemos neturi. Dėl konstrukcijos ypatumų dažnai savaime skyla priekinis stiklas, pas mane taip irgi atsitiko.
Variklis
Prie žemesnių apsukų gan vangus, bet įsukus traukia visai neblogai, visgi auto pakankamai lengvas. Sanaudos apie 8 benzino mišriu režimu, variklis patikimas, lengvai užsiveda, tepalo beveik nedegina. Silpnesnė elektroninė dalis, teko keisti žvaklaidžius, remontuoti starterį.
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Nenumatytų išlaidų beveik nėra, nemalonių siurprizų per 5 metus kelyje nebuvo. Techninė būklė kaip tokio amžiaus auto dar gera, TA visada praeinama iškarto nieko netvarkius. Kiek silpnoka priekinė pakaba, ją tvarkyti reikia beveik kasmet, galinės dar neprireikė. Remonto kainos nedidelės. Teko keisti abi priekines spyruokles, lūžo stovint praktiškai vietoje. Patarimas: esant šalčiams, prieš pajudant iš vietos, nesukinėti vairo esant užtrauktam "rankiniui".
Nuvertėjimas sakyčiau nedidelis, nes buvo pirkta už pigiai.
