Pilnas automobilio aprašymas
Antros kartos Nissan Micra buvo aprūpinta visiškai naujais aliuminiais 1.0 L (CG10DE) ir 1.3 L (CG13DE) DOHC 16 vožtuvų varikliais su atitinkamai 55 AG ir 75 AG galia. Abu varikliai su ECCS (Electronic Concentrated Control System) kuro įpurškimo sistema. Silpnoji Micra pusė - saugumas, čia ji užsitarnavo tik kuklias dvi žvaigždutes Eure NCAP testuose. Tačiau automobilis buvo populiarus, pasižymintis geresne nei vidutinė surinkimo kokybe, ekonomiškumu. Tai tikras miesto automobilis. Tik pasirodęs Micra netrukus laimėjo Europos Metų Automobilį apdovanojimą 1993 (tai pirmas japoniškas automobilis laimėjęs šį titulą) ir Metų Automobilio titulą Japonijoje. 1997 buvo pristatyta versija su kabrioleto kėbulu, buvo gaminamas netgi automobilis universalo kėbulu.
Antros kartos Nissan Micra buvo aprūpinta visiškai naujais aliuminiais 1.0 L (CG10DE) ir 1.3 L (CG13DE) DOHC 16 vožtuvų varikliais su atitinkamai 55 AG ir 75 AG galia. Abu varikliai su ECCS (Electronic Concentrated Control System) kuro įpurškimo sistema. Silpnoji Micra pusė - saugumas, čia ji užsitarnavo tik kuklias dvi žvaigždutes Eure ...
[daugiau] 
