Pilnas automobilio aprašymas
S14 Silvia kupė automobilis tapo žemesnis, platesnis ir truputį trumpesnis nei S13. Naujas apvalainas dizainas vizualiai dar labiau padidina automobilį. S14 mechaniškai yra labai panašus į S13. Automobilis neteko atverčiamų priekinių žibintų, o ratų bazė ir provėža taip pat padidinti kas įtakojo geresnį sukibimą su keliu. Skirtingai nuo eksporto rinkų, kur S14 pardavimai svyravo, Silvia liko itin populiari Japonijoje. S14 variklis SR20DET turi Nissan kintamos formos vožtuvų sistemą VTC ir didesnį T28 turbokompresorių. 240SX dėl sportiško profilio ir galinių varomųjų ratų yra labai populiarus tarp lenktynes ir “tiuningą” mėgstančių entuziastų. Taip pat tai įperkamas, pakankamai ekonomiškas, patikimas ir tikrai gerai valdomas automobilis. Trūkumai – vairuotojai skundžiasi, kad sėdynės nėra labai patogios, o ir galios norėtųsi daugiau. 1996 metais S14 buvo atnaujintas – įgavo agresyvesnį priekį su aštresniais žibintais, naują priekinį buferį, variklio gaubtą ir sparnus, atnaujinti ir galiniai žibintai.
S14 Silvia kupė automobilis tapo žemesnis, platesnis ir truputį trumpesnis nei S13. Naujas apvalainas dizainas vizualiai dar labiau padidina automobilį. S14 mechaniškai yra labai panašus į S13. Automobilis neteko atverčiamų priekinių žibintų, o ratų bazė ir provėža taip pat padidinti kas įtakojo geresnį sukibimą su keliu. Skirtingai nuo e...
[daugiau] 
