Automobiliai
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Volkswagen Passat, 2014 - dabar
7% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)14% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)3% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)
Ar rekomenduojuTaip 90% Ne 10%
Nerijus
Autoasas.lt
Nuomonė
PRIVALUMAI
- Galimos visų varomųjų ratų versijos
- Solidus dizainas
- Didelis variklių pasirinkimas
TRŪKUMAI
- Ne toks smagus kaip konkurentai
- Prastoka standartinė įranga
"Aukštos kokybės medžiagos primena, kad Passat nuolat lipa ant kulnų prestižiniams automobiliams tokiems kaip Audi A4 ar 3 serijos BMW"
Pagaliau pristatytas naujos kartos Passat išlaikė pirmtako geriausias sąvybes, bet kartu atsineša ir naujovių leisiančių ir toliau būti tarp savo klasės lyderių. Tik pažvelgus į naują modelį pastebimos gerokai trumpesnės iškyšos už ratų. Dėka to Passat turi net 79 mm ilgesnę ratų bazę nors bendras ilgis netgi sumažėjo keliais milimetrais. Varikliai dabar montuojami žemiau, todėl variklio dangtis yra žemiau. Priekinė ir galinė dalys nors ir pasikeitė nežymiai, tačiau tapo dar šiek tiek sportiškesnės. Visi šie pakeitimai suteikia automobiliui dinamiškesnę išvaizdą ir itin stiprų išbaigtumo jausmą. Analogiškai patobulintas ir interjeras – panelės dizainas paprastas, tačiau patrauklus, kuriame dominuoja horizontalios oro padavimo angos. Aukštos kokybės medžiagos primena, kad Passat nuolat lipa ant kulnų prestižiniams automobiliams tokiems kaip Audi A4 ar 3 serijos BMW. Gamintojai pasistengė eliminuoti didžiausią buvusių Passat‘ų minusą – prastas valdymo sąvybes. Naujas modelis yra lengvesnis, turi žemesnį svorio centrą ir geriau sureguliuotą vairo mechanizmą, tad valdomas ženkliai geriau, tačiau kaip ir anksčiau yra pakankamai komfortiškas.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
| Patalpino: Paulius | 2016-04-29 |
| VW Passat B8 // 2.0 TDI Bluemotion |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
|
Dizainas, Geras valdymas, Ekonomiškas variklis, Erdvumas, Kokybė, Kaina
Ne itin patogios Ergo Comfort sėdynės
|
Pagaminimo metai: 2015
Variklio darbinis tūris, l: 2,0
Kuro tipas: Dyzelinas
Pavarų dėžė: Automatinė
Kėbulo tipas: Sedanas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 6,5
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 5,5
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 6,0 |
| Bendras automobilio aprašas |
| VW Passat B8 2.0 TDI Bluemotion // 2015m. modelis, Comfortline komplektacija + Business paketas, automatinė 6 laipsnių DSG pavarų dėžė. Pirktas naujas, eksplotuoju dar tik 5 mėnesius, per juos pravažiuota 23 000km. Keletas pastebėjimų: - Ergo Comfort sėdynės gan kietos, man asmeniškai ne itin patogios, važiuojant ilgesnius atstumus išvargsta nugara, bet tai galbūt daugiau mano nugaros problemos. - Degalų sąnaudos priklauso nuo to kaip važiuosi, man daugiausiai tenka važiuoti autostradomis, laikant greitį 130 - 140km/h vidutinės sąnaudos svyruoja nuo 5,3 iki 6,3 priklausomai nuo oro sąlygų, vėjo, kalnuotumo ir pnš. - Mieste važiuojant normaliu rėžimu, netaupant - kuro sąnaudos apie 6,5 - 7,0L. - Važiuojant autostradoje 90 - 100 km/h pavyko pasiekti 4,3L vidutines kuro sąnaudas / 100km - Važiuoklė standi, mašina gerai stovi ant kelio, garso izoliacija patenkinama, neerzina, automobilis pakankamai komfortiškas, neplaukia kaip laivas, bet ir nekrato kaip vežime. Geras balansas :) Ratai - R17 // 215 x 55 - Garso aparatūra - tinkamai susireguliavus skamba gražiai. - Vietos keleiviams tikrai daug, patogiai jausis bet kokio ūgio žmonės tiek priekyje tiek ir gale. - Vairuotojo vieta aukštam žmogui (mano ūgis 192cm) šiek tiek ankštoka, dešinė koja nepatogiai remiasi į vidurinę konsolę (kur bėgių svirtis). - Multifunkcinis spalvotas ekranas "Premium" veikia puikiai, jautrus lietimui, viskas aiškiai išdėstyta, patogu naviguoti. - Labai patogioje vietoje įmontuota galinio vaizdo kamera - VW ženkle, įjungus atbulinę pavarą, ženkliukas pasvyra tam tikru kampu ir atsidengia kamera, pradėjus judėt į priekį - VW ženkliukas grįžta į vertikalią poziciją ir kamera pasislepia, taip ji būna apsaugota nuo purvo, niekada neapsineša, visuomet puikus vaizdas. - Salono apdaila kokybiška, niekas nebarška, atrodo gan paprastai, bet solidžiai. |
| Variklis |
| - 2.0 TDI variklis turintis 110KW ir 340 NM - puikus variantas, begėjasi greitai, trauka gera, važiuojant ~130-140km greičiu garsas iš variklio skyriaus minimalus. Variklio vibracijos nesijaučia. - DSG 6 laipsnių pavarų dėžė veikia puikiai, jokių pastabų jai neturiu. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Mašina dar nauja, eksplotacijos kaštų kolkas nebuvo, remontuoti nieko neteko. |
| Patarimai perkančiajam |
| Kadangi nesu visiškai patenkintas sėdynėmis - jei pirksit naują VW Passat siūlyčiau atkreipti dėmesį į sėdynes, kiekvienoje komplektacijoje jos skirtingos (Trendline, Comfortline, Highline ir pagal užsakymą). Visa kita pagal poreikius ir sumą kuri gali būti skiriama įsigijamam automobiliui bei jo papildomai komplektacijai. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 51)
Klausimai apie šį automobilį
Turite klausimų apie šį automobilį? Klauskite mūsų lankytojų:
| Volkswagen modelių gama | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1980 - ieji | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Mini | Lupo | Fox | |||||||||||||||||||||||||||||||
| up! | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Polo | Polo | Polo | Polo | Polo | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Golf | Golf | Golf | Golf | Golf | Golf | |||||||||||||||||||||||||||
| Vento | Bora | Jetta | Jetta | Jetta | |||||||||||||||||||||||||||||
| New Beetle | Beetle | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Passat | Passat | Passat | Passat | Passat | Passat | |||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | Phaeton | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Corrado | Scirocco | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Keturduriai kupė | Passat CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arteon | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | Eos | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | T-Cross | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | T-Roc | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Tiguan | Tiguan | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Touareg | Touareg | Touareg | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | Atlas | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Amarok | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Golf Plus | Golf Sportsvan | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Touran | Touran | Touran | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | Caravelle | Caravelle | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sharan | Sharan | Sharan | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Caddy | Caddy | Caddy | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Crafter | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 1980 - ieji | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||||
Volkswagen Passat TOP KONKURENTAI
VIDEO
Išskirtiniai automobiliai |
||||
|
|
|
|
|
