Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Toyota Corolla, (E120) 2001 - 2006
8% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)0% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)9% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.4)8% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)
Ar rekomenduojuTaip 90% Ne 10%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Gera standartinė įranga
- Didelis variklių pasirinkimas
- Patikimas
TRŪKUMAI
- Pigios medžiagos interjere
- Nekomfortiška pakaba
- Grubiai veikiantys dyzeliniai varikliai
Tai jau devintoji Corolla karta, kuri tapo gerokai didesnė ir solidesnės išvaizdos. Dabar automobilis suteikia daugiau įrangos, interjero medžiagos tapo geresnės, prietaisų skydelis ergonomiškesnis, sėdynės patogesnės – automobilis panašėja į auštesnės klasės modelius. Tai yra vienas iš universaliausių ir populiariausių kada nors pagamintų Toyota modelių. Tie kas įsigijo Corolla, jį giria už patikimumą ir puikią kuro ekonomiją. Nusiskundimai apima ankštoką vidų, gal kiek kietoką pakabą ir prastą dinamiką.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
| Patalpino: Mindaugas | 2014-08-11 |
| Corolla 1.8 T-Sport 2ZZ-GE |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
|
Praktiškas, patikimas, patogus, 1.8 variklis pakankamai greitas
Garso izoliacija, 1.8 pavarų dėžės ilgis, kai kurios smulkmenos, valdymas ne sportinis, labai minkštas.
|
Pagaminimo metai: 2002
Variklio darbinis tūris, l: 1,0
Kuro tipas: Benzinas
Pavarų dėžė: Mechaninė
Kėbulo tipas: Hečbekas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 8,5
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 6,5 |
| Bendras automobilio aprašas |
| Puikus miesto automobilis. Dizainas kaip ir visų automobilių yra skonio reikalas, bet šį kartą Corolla atrodo tikrai daug geriau, moderniau ir šiuolaikiškiau. Salonas erdvus sėdintiems priekyje, tačiau gale kaip ir daugumoje miesto hečbekų vietos ne per daugiausiai. Maloniai nustebina pilnai atsilenkiančios galinės sėdynes, tačiau standartinės bagažinės talpa nėra įspudinga. Salonas patogus ir praktiškas, daug vietų smulkmenoms laikyti. Kaip savo klasės automobilio surinkimo kokybė labai nebloga. Prietaisų skydelis ir jo apšvietimas šiek tiek erzina, nes dieną kai šviečia saulė skydelio apšvietimą visada tenka pasididinti, o naktį susimažinti. Automobilio garso izoliacija, nors ir daug geresnė už praeitas corollas, bet tikrai nenustebina. |
| Variklis |
| Šis 1.8l darbinio tūrio 141Kw variklis yra labai patikimas, ekonomiškai važinėjant galima tilpti į pakankamai nedideles sąnaudas. Žinoma paspaudus virš 6000-7000 aps./min. atsidaro "lift", šiame apsukų ruože slepiasi didžiausia galia, tačiau ir sąnaudos tada būna atitinkamos. Variklis mėgsta kokybišką tepalą, pilnai sintetinį 5w30. Vietoje pagrindinio diržo čia paskirstymo velenėlius suka grandinė, todel paskirstymo dirželio keisti nereikės. Variklio liga yra tepalo pompa, kuri dažnai subyra jeigu metant žemesnę pavarą apsukos užkeliamos virš ribotuvo apsukų ribos(nes tokiu atveju ribotuvas nesudirba) tačiau tai aktualu tik tiems, kas automobilį naudos autosportui. Tačiau pavarų dėžė tikras minusas, pavaros labai trumpos, o 5 nuo 6 beveik nesiskiria. Autosportui standartinė pavarų dėžė taip pat netinkama, pavaros nėra tokios tikslios ir dažnai prie aukštų apsukų metant žemesnę pavarą gali tekti pavargti. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Eksploatacijos kaštai nėra dideli, į mažą 1.8 varikliuką užteks 4L tepalo, o už stabdžių kaladėlių komplekta sumokėsite apie ~40Lt. Tačiau žvakės šiam varikliui dedasi tik iridinės, ir jų kaina bus apie 30-40Lt už vnt. nors jų tarnavimo oficialiai apie 100 000Km. Trumpųjų šviesų lemputės H7, ne tokios ir pigios, ir pakeitimas pakankamai sudėtingas, nes priėjimas sunkus. Filtrų ir t.t. kainos standartinės, kadangi čia Toyota tai per daug remonto tikrai nereikalauja. Kas liečia nuvertėjimą, Toyota kainas laiko pakankamai ilgai ir pakankamai aukštai. |
| Patarimai perkančiajam |
| Būtinai labai gerai apžiūrėti bendrą būklę, pasimatuoti dažų storį, nes daužtos detalės pradės rūdyti. Nepagailėti kelių šimtų nuvažiuoti apžiūrai i Toyota servisą. Nepirkti abejotino varianto, geriau per ilgesnį laiką susirasti gerą automobilį nei po to gailėtis. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 37)
Toyota Corolla TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
