Name: SAAB 9-3 2,2 Tid
Item: 0 - dabar
Rating: 5
Author: Gilbertas

+ Dėti nemokamą skelbimą

Visos markės

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1546 iš 1912

Saab 9-3, 1998 - 2003

Įvertinimas:

4.01% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)Viso įvertinimų: 18

Patikimumas

4.0

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Varikliai

4.1

2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Interjero kokybė

4.2

4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Komfortas

4.0

1% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Valdymas

4.0

4% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Ar rekomenduojuTaip 89% Ne 11%

Benzinas: 2.0 - 2.3 litroDyzelinas: 2.2 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Saab 9-3 yra kompaktiškas prabangus automobilis gamintas su trijų ar penkerių durų hečbeko ir dvejų durų kabrioleto kėbulais. 9-3 dalinosi savo platforma su Opel Vectra ir su Cadillac BLS. Tai mažiausias Saab išskyrus trumpą laiką gamintą modelį 9-2X, kuris buvo gaminamas ant Subaru Impreza bazės. Šis modelis buvo paskutinis Saab, kuris turėjo kompanijos vystytą H serijos variklį. Pirmos kartos 9-3 iš esmės yra atnaujintas paskutinės kartos Saab 900. Išorėje pakeitimai buvo labai nežymūs, tačiau patobulintas automobilio valdymas ir saugumas. Automobilis komplektuojamas su standartinėmis šoninio smūgio oro pagalvėmis ir galvos apsauga. Ir Saab 9-5, ir Saab 9-3 buvo pirmi automobiliai pasaulyje įvertinti maksimaliu balų skaičiumi Euro NCAP testuose testuojant šoninį smūgį. Vėliau dar geriau pasirodė Volvo S40 automobilis. 9-3 automobilis buvo gaminamas ir su nauju žemo slėgio turbo varikliu, be to pirmakart Saab gavo dyzelinį variklį pasiskolintą iš Opel Vectra.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Saab 9-3 kartu su Saab 9-5 ir Volvo S70 buvo pirmi automobiliai pasaulyje įvertinti maksimaliu balų skaičiumi Euro NCAP testuose testuojant šoninį smūgį.

Buvo gaminama speciali Saab 9-3 Viggen versija pavadinta kaip anksčiau gamintas Saab 37 Viggen naikintuvas. Viggen išvystė 230 AG (172 kW) galią esant 1.4 bar turbinos slėgiui (Mitsubishi TD04-HL15-5 turbina). Nauji Viggen pirkėjai JAV gaudavo dviejų dienų vairavimo kursus ir turėjo progą papietauti su Saab JAV atstovybės vadovais. Ši programa vadinosi „Viggen Flight Academy“ ir vėliau išsivystė į „SAAB Aero“ akademiją.

Automobilis buvo išrinktas vienu iš dešimties geriausių 1998 ir 1999 metais (pagal žurnalą „Fortune Magazine“).

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

Patalpino: Gilbertas | 2014-09-22

SAAB 9-3 2,2 Tid

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Patikimumas, kaina, patogumas, kuro sąnaudos, išvaizda

nėra kavos puoduko laikiklio.

Pagaminimo metai: 1999

Variklio darbinis tūris, l: 2,0

Kuro tipas: Dyzelinas

Pavarų dėžė: Mechaninė

Kėbulo tipas: Kupė

Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 7,5

Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 5,5

Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 7,0

Bendras automobilio aprašas

Per du su puse metų gedimų neišlindo, daryti tik einamieji - stabdžiai, tepalai, dirželiai. Pakaba gana komfortiška, bet kartu ir stabili posūkiuose. Salonas patogus, sėdynes minkštos, sudėti beveik visi įmanomi to laikmečio privalumai. Erzinančios smulkmenos - vairas reguliuojasi tik nuo savęs pirmyn atgal, o ne aukštyn-žemyn. Garsiai dirbantys valytuvai - gana triukšmingai nusileidžia ir trenkiasi į apačią. Ir didžiausias minusas man, - tai nėra kavos puoduko laikiklio. Visa kita super ir atitiko mano lūkesčius. Prieš pirkdamas SAAB visi gąsdino, kad brangus remontas, bet taip ir neteko sužinot kiek jis kainuoja. O einamieji nė kiek nesiskiria kainom nuo eilinių vokiečių - A4, Vectros, Golf.

Variklis

Patikimas, tik linkes pasitepaluoti pro viršutinę tarpinę. Kaip meistrai, keisti tarpines neapsimoka, nes jos tiesiog nelaiko daugiau keletos tūkstančių kilometrų. Jei jau pasirinkai toki variklį tai susitaikyk, kad gražiai jis neatrodys.

Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas

Nuvertėja gana nedaug, nes jau dabar šie automobiliai nėra brangūs (greičiausia dėl ne visiems priimtino dizaino)

Patarimai perkančiajam

Kaip ir kiekvieną automobilį patikrinti servise labai rekomenduotina.

Įvertink šį atsiliepimą (viso 20)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

Saab modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktiniai											9-2X
Vidutiniai	900					9-3					9-3				9-3
Dideli					9-5								9-5					9-5
Visureigiai													9-7X
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji