Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Renault Espace, (IV) 2002 - 2014
13% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)12% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)0% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)7% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
Ar rekomenduojuTaip 79% Ne 21%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Patrauklus dizainas
- Erdvus, praktiškas salonas
- Ekonomiški dyzeliniai varikliai
TRŪKUMAI
- Neekonomiški benzininiai varikliai
- Sėdynės nesusilanksto į plokščią paviršių
Ketvirtos kartos Espace pristatytas 2003 metais buvo pirmas Espace suprojektuotas ir gaminamas pilnai Renault kompanijoje. Nauja transporto priemonė buvo taip pat pirma turinti visą kėbulą gaminamą tik iš plieno. Automobilis tęsia naują Renault dizaino kryptį, kurią pradėjo Vel Satis ir Avantime modeliai. Interjeras kaip įprasta pasižymi įvairiomis konfiguracijomis - galines sėdynes galima lengvai išimti ir įstatyti atgal, bei nustatyti į bet kokią pasirinktą padėtį. Kiekvienos sėdynės atrama, ją sulenkus, tampa labai patogiu staliuku žaidimams, skaitymui arba valgymui. Automobilis pasižymi puikiu saugumu. Laidoje „Fifth Gear“ buvo atliktas susidūrimo testas su 1990 metų visureigiu Land Rover Discovery abiem automobiliams važiuojant 64 km/h greičiu. Susidūrimo pasekoje Land Rover Discovery akivaizdžiai nukentėjo labiau nei vienatūris.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Tai pirmas Espace suprojektuotas ir gaminamas pilnai Renault kompanijoje.
Automobilis pasižymi puikiu saugumu. Laidoje „Fifth Gear“ buvo atliktas susidūrimo testas su 1990 metų visureigiu Land Rover Discovery abiem automobiliams važiuojant 64 km/h greičiu. Susidūrimo pasekoje Land Rover Discovery akivaizdžiai nukentėjo labiau nei vienatūris.
Automobilis pasižymi puikiu saugumu. Laidoje „Fifth Gear“ buvo atliktas susidūrimo testas su 1990 metų visureigiu Land Rover Discovery abiem automobiliams važiuojant 64 km/h greičiu. Susidūrimo pasekoje Land Rover Discovery akivaizdžiai nukentėjo labiau nei vienatūris.
| Patalpino: renault | 2014-11-11 |
| Renault espace 1,9 DCI |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
|
Daug privalumų, ganėtinai normali kaina, nebrangios detalės, nesudėtingas remontas (daug ką pats savo rankomis gali atlikti)
smulkūs elektros gedimai
|
Pagaminimo metai: 2003
Variklio darbinis tūris, l: 1,9
Kuro tipas: Dyzelinas
Pavarų dėžė: Mechaninė
Kėbulo tipas: Vienatūris |
| Bendras automobilio aprašas |
| Prieš tai 8 metus su Espace II 2,2 benzinas-dujos atvažinėjau, pigus išlaikymas buvo. Vasarą įsigijau espace IV 2003 m. 1,9 l dyzelinas. Pilkos spalvos (praktiškos, dulkių nematyti), Komplektacija ne pati gausiausia: paprastas kondicionierius (veikiantis), paprasta radija su CD valdoma nuo vairo ir prie prietaisų skydelio pririšta, 8 air bag sumontuoti, 5 sedimos vietos, salonas paprastas ,,maišas" , net parktronikų nebuvo. TA praėjo iš pirmo karto. Automobilis iš pietų prancūzijos, manau, kad tikros žiemos nelabai matęs, Dabar man automobilis jau atsistojo apie 8500 lt. Važiuoja puikiai, protingai važinėjant ir kuro sąnaudos normalios. Žinoma, jei ant geležėlės drūčiau užminsi, tai ir kuro gerokai daugiau suris. |
| Variklis |
| 1,9 DCI, rida 235000 km, pravažiavus apie 4000 km, paaiškėjo, kad į aušinimo sistemą varo kompresiją (pučia šlangas), pradegus tarpinė. Pradėjus ardyti, paaiškėjo, kad jau ir turbinai beveik kaput. Teko vežti į Kauną. Ten pakeitė naują ,,kapsulę"(900 lt) , be to prireikė naujos tarpinės, galvą šlifavo, naujų varžtų galvai, dar pakaitinimo žvakės nei viena neveikė, abiejų kolektorių tarpines pakeitė, antifrizą naują supylė, bei tepalą su fitru pakeitė ( iš viso apie 500 lt). Nuėmus galvą paaiškėjo, kad beveik visi kanalai užsikimšę (išvalė). Dabar variklis dirba kaip laikrodis, o ir saloną puikiai šildo, |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Keičiau pagrindinį diržą, bei tempikus, tepalą, visus 4 filtrus, pirkau 2 vasarines ir 4 žiemines dėvėtas, bet nesenas padorias padangas r16 (apie 600 litų visos), 3 ratlankius už 150, be to buvo nusprogęs prietaisų skydelis, kurį už 150 lt Kaune sutaisė. Kitą buvau gavęs, bet nepilnai veikė (dešinėje pusėje tik oro temperatūrą, bei laiką rodė, o radijas nuo vairo neveikė, pirkau naują akumuliatorių 80ah (200 lt 2 m. garantija). Jei tektų dabar pirkti tokį pat automobilį, pirkčiau iš mobile.de su variklio defektu ir naujesnį. Tuo metu kai ieškojau sau auto, su benzinu-dujomis Lietuvoje buvo 2 pasiūlymai (abu po 13000 litų 2003 m,), vokietijoje nieko normalaus neradau. Taip, kad dar tik eksploatacijos pradžia. |
| Patarimai perkančiajam |
| Pirkti iš gero pažįstamo, arba su variklio defektu (jei dyzelinas), o šiaip tai benzinas-dujos būtų pats geriausias variantas ir galėtų būti Grand |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 36)
| Renault modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Mini | Twingo | Twingo | Twingo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Clio | Clio | Clio | Clio | ||||||||||||||||||||||||||||
| Zoe | Zoe | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Megane | Megane | Megane | Megane | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fluence | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Megane E-Tech | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Laguna | Laguna | Laguna | Talisman | ||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | Safrane | Vel Satis | Latitude | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Avantime | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | Wind | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Captur | Captur | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Scenic E-Tech | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Kadjar | Austral | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Arkana | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rafale | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Koleos | Koleos | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Alaskan | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Scenic | Scenic | Scenic | Scenic | ||||||||||||||||||||||||||||
| Modus | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Grand Scenic | Grand Scenic | Grand Scenic | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | Espace | Espace | Espace | Espace | Espace | |||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Kangoo | Kangoo | Kangoo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Master | Master | Master | |||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Renault Espace TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
