Porsche Cayenne (9PA) 2002 - 2010 atsiliepimai

+ Dėti nemokamą skelbimą

Visos markės

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1469 iš 1917

Porsche Cayenne, (9PA) 2002 - 2010

Įvertinimas:

4.59% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)Viso įvertinimų: 2

Patikimumas

4.0

9% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.6)

Varikliai

4.5

10% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Interjero kokybė

5.0

14% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Komfortas

5.0

15% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Valdymas

4.5

10% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 3.2 - 4.8 litroDyzelinas: 3.0 litroBenzinas / Elektra: 3.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Porsche kokybė
V8 ir Turbo versijų galia
Galimybė važiuoti bekelėje su tinkamomis padangomis

TRŪKUMAI

Neįprastas ir nepatrauklus išorės stilius
Brangios eksploatacijos ir remonto išlaidos
Standi pakaba

Cayenne yra penkių vietų visureigis turintis galingą ir labai savitą įvaizdį. Šis automobilis buvio sukurtas tiek keliui, tiek bekelei – užtenka perjungti greičių dėžės jungiklį į „low-range“ režimą ir automobilis yra paruoštas bekelei. Porsche traukos sistema (PTM) kartu su stabilumo kontrolės sistema (PSM) leidžia automobiliui važiuoti net ir sunkiausiomis sąlygomis. Cayenne buvo sukritikuotas BBC laidos “Top Gear” vedėjų kaip gerai suprojektuotas, gebantis važiuoti bekele, tačiau nepaprastai bjaurus automobilis. Jis turi pirmajį Porsche V8 variklį nuo 928 modelio laikų. Visureigio rėmas ir durys yra pasiskolintos iš VW Touareg automobilio. Cayenne Turbo S versija turi 4.8 L dviejų turbinų V8 variklį, kuris išvysto 500 AG ir 700 Nm sukimo momentą. Rezultatas – iki 100 km/h didelis visureigis pagreitėja per 5.1 s, o maksimalus greitis 275 km/h. Cayenne pasižymi maksimaliu komfortu, išskirtine ergonomika ir dėmesiu detalėms.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Automobilis turi pirmajį Porsche V8 variklį nuo 928 modelio laikų.

Visureigio rėmas ir durys yra pasiskolintos iš VW Touareg automobilio.

Galingiausia Cayenne Turbo S versija turi 4.8 L dviejų turbinų V8 variklį, kuris išvysto 500 AG ir 700 Nm sukimo momentą. Rezultatas – iki 100 km/h didelis visureigis pagreitėja per 5.1 s, o maksimalus greitis 275 km/h.

Porsche Cayenne buvo naudojami „Transsyberia“ 6600 km ralyje per Sibirą:

Tokį Porsche vairavo futbolinininkas Cristiano Ronaldo.

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

2017-08-10

Porsche Cayenne V6 3.2 L 2005

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Puiki isvaizda, nors automobilis ir senas, bet dar gerai atrodo. Didelis automobilis, daug vietos salone ir bagazineje. Patikimas 3.2L variklis. Geras pravazumas.

Dideles kuro sanaudos (jei vazinejant tik benzinu)

Turiu Porsche Cayenne V6 3.2 L jau treti metai. Tai yra puikus automobilis, niekada rimtai dar nepavedes, automobilis dalinasi platforma kartu su Audi Q7 ir VW Touareg. 3.2 variklis yra tas pats VW variklis tik Porsche siek tiek padidine jo galia. Variklis puikiai draugauja su dujomis, tad galima drasiai statyti duju iranga ir vazineti, taip pat pigiai kaip ir su 3 L dyzeliniu visureigiu. Tiesa galios siam visureigiui gal kiek ir truksta nes svoris beveik 2300 kg, o variklis isvysto tik 250 AG, bet nelakstant uztenka. Pravavazumas sio visureigio nera fantastiskas, bet tikrai be problemu iveikia nemazas kliutis ar kalvas. O jei dar komplektacija su pniaumo pakaba tai isvis pasaka- galima reguliuoti auksti, pritaikyti pagal poreikius- vaziuoti bekele ar asfaltu. Ziema su pravazumu taip pat problemu nepastebeta. Is esmes automobilis gan tvirtas, sportiskas, labai stabilus kelyje. Teko keleta menesiu vazineti su VW Touareg, tai galiu drasiai teigti kad valdymo savybes labai skiriasi, nors abu automobiliai turi daug panasumu. VW Touareg vairas labai lengvas, kaip "kose" o Porsche Cayenne zymiai kietesnis, jauti tiesiog per vaira kelia, automobilis "stovi" ant kelio kaip ibestas, kazkuo primena BMW X5 Per 3 eksploatacijos metus buvo keleta rimtesniu gedimu- automato begiai is 5 i 4 buvo pradeje smugiuoti, paaiskejo kad solenoidai buvo sugede (hidroblokas), pniaumo pakabos kompresorius buvo perdeges, del prasitrynusio vamzdelio. Valytuvu mechanizmas buvo uzpuves, teko keisti kitu. Keleta traukiu reikejo taip pat keisti. Buvo problemu su audio aparatura, bet lengvai issprestas klausimas. O siap tai daugiau nieko rimto ir neteko remontuoti, pagrinde tik tepalai ir filtrai. Detaliu kainos tikrai ne kosmines beveik viskas is pakabos detaliu ir variklio tinka VW ar Audi. Tad ir remontas, jei ne kebulo ar salono, tokiomis paciomis kainomis kaip VW ar Audi. Nera reikalo varyti i autorizuota Porsche salona tam kad remontuoti sia masina, as saviske remontavau pas VW ir Audi taisanscius meistrus, VW kompas puikiausiai prisijungia prie Porsche ir galima be problemu daryti diagnostika. Nuvertejimas gan mazas manau- per 3 metus - 1,5 tukst. eur. Tikrint pakaba, varikli, ziuret tik V6 varikli, nes jie maziausiai problematiski. Apie V8 4,5 L galit pasiskaityt forumuose :)
Pilnas atsiliepimas...

Sonic | 2007-07-14

Porsche Cayenne S

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Smagus "parketinis" visureigis, kur kas patogesnis uz BMW X5 ir tikrai sportiskesnis , nei X5 4.4 V8. Bagazines duru sensorius kartais uzgrybauja. Max greitis ribojamas kompiuterio yra 255km/h (daugiau taip ir nepavyko pasiekti). Vaziuojant ir tokiu greiciu galima grozetis peizazu pro langa. 4.5 V8 Tepalus :))
Pilnas atsiliepimas...

Porsche modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Dideli																												Taycan
Reprezentaciniai																	Panamera							Panamera
Roadsteriai				Boxster								Boxster								Boxster				Boxster
Krosoveriai																						Macan
Visureigiai										Cayenne								Cayenne							Cayenne
Sportiniai	911				911								911						911								911
	911 Turbo		911 Turbo					911 Turbo						911 Turbo							911 Turbo							911 Turbo
					911 GT2											911 GT2									911 GT2
							911 GT3							911 GT3							911 GT3								911 GT3
											911 GT3 RS			911 GT3 RS									911 GT3 RS							911 GT3 RS
GT klasės	928
Supercar												Carrera GT									918 Spyder
Pradinė klasė													Cayman							Cayman				Cayman
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji