| 2020-10-21 |
|
307sw hdi
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patikimas, paprastas, jaukus, gera kaina
Sunku rasti nenudrozta
|
Turiu puse metu. Patikimas isbaigtas automobilis. 2.0 hdi niekam nepaslaptis patikimiausi is famos. Pries tai 5 m vazinejau senesniu pezo irgi rupesciu nekele. 307 universalas pakankamai skirias nuo hecbeko- ratu baze 10 cm ir pati masina 20 cim ilgesne uz paprasta. Vietos sociai. Patogios galines sedynes- stumdosi, lankstosi kaip pas tourana, issiema po viena. Pats automobiliukas labiau lygiuojas i minevenus, o ne kompaktus. Daug ivairiu patogiu bordacioku. Rekomenduoju pirkti tik su panoraminiu stogu- stipriai prideda jaukumo salone ir su paprastais stogais pastebejau ilgai kabo skelbimuose. Del patikimumo- patikimas ir ilgaamzis. Gan gerai suprojektuotas, pvz paprastas prieimas prie lempuciu, akumuliautoriaus, paprasta vaziuokle. Dalys nebrangios. Is daznu gedimu: prastos posukiu rankeneles- pati dalis kainuoja kelis eurus bet pasikeisti yra reikalu- gera pusdieni lengvai gali uztrukti, o elektrikai nelb nori uzssimti, nes reikia ardyti pati posukiu kelma ir didele tikimybe ka nors sulauzyti. Jeigu remontuosit patys rekomenduociau pirkti keiciama renkeneles fiksatoriu ir papildomai sena sugedusi kelma, nes ardant ta kelma galit ka sulauzyt- visur plastmase. Daznai su temperatura problemos bet remontas 15 euru vertes. Dar linke rudyti slenksciai ir bagazines apacios. Su spenksciais kaip ir viskas aisku, o bagazines duru apacia tai reikia reguliuoti pacias duris, kas irgi gan yra reikalu ir jeigu pirksite si auto 2020 metais tai jau bus ta dalis pazeista. Pats vaziavimas kaip eko klasei neblogas, panasus kaip ir konkurentu. Bendrai esu patenkintas automobiliu, tikejausi is jo maziau, manau, kad uz savo konkurentus kaip golf4, astra ar focus masina tikrai malonesne, o patikimumu tikrai nenusileidzia.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2020-03-20 |
|
peugeot 307 1,6 benzinas 2007m universalas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
patikimas malonus važiuoti, labai geras kokybes ir kainos santykis , pigus remontas.
nėra , garso izoliacija ,kaip ir daugeliui geresnės reikėtų.
|
galiu pasakyti tik tiek kad reikia keisti nuomonę apie prancūzus , tikrai geriau nei kiti šios klasės auto, turėjau renault 5 metus važinėjau ir jokių didelių gedimų nebuvo dabar su peugeot jau metus važiuoju jokio gedimo kol kas nebuvo , jokia lemputė neperdegė nei elektronika irgi nestrigo ,tepalo per 12 tūkst. nereikėjo dapilti , tarp kitko renuškei irgi nuo keitimo iki keitimo jokio dapylimo nereikėjo remontas labai pigus daug pigesnis nei tų pačių metų konkurentų, detalės labai pigios, važiuoklė gera paprasta nėra trauklių daugybės kaip kituose , komfortas normalus tikrai geresnis negu vw golfo ar opel astra, sakau todėl kad turėjau visokių aš automobilių, variklis benzininis tikrai gerai dirba tyliai ir normali trauka, aišku lyginti su premium auto nereikia nes šia darbinė kiekvienai dienai mašina. žmonės lietuvoje meluoja arba kritikuoja net neturėję automobilio o tik girdėję pliurpalus, ir taip vienas nuo kito , neklausykit ir galvokit savo galva arba tikrų specialistų paklauskit o ne provincijos traktoristų. remontas tikrai labai pigus detalės pigios , meluoja jei kas sako priešingai, eksploatacija lengva ir pigi,juokas ima kai sako sunku prieiti lemputę pakeisti , o kai lemputę keisti reikia volvo ar audi ir reikia bamperį numontuoti tai niekas nesiskundžia. geri automobiliai pirkit iš pancūzijos iš olandijos italijos tai gerais keliais ramiai važinėta ir neužvaikyti kaip iš vokietijos.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2020-01-24 |
|
Peugeot 307 SW 2,0 litrai 100 kw benzinas, automatas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
geras kainos ir kokybės santykis, labai patogus ir erdvus salonas, puikus prietaisų skydelis, geros salono medžiagos, nebrangus remontas ir atsarginės dalys, šviesus salonas dėl "panoramkės", didelės salono transformavimo galimybės
neekonomiški motorai, bėdos su priekinių žibintų lemputėmis ir lizdais, varginantys smulkūs elektros instaliacijos ir el. įrangos trūkumai, nėra normalių meistrų norinčių taisyti mašiną, triukšmingai dirbanti pakaba, vietom abejotina garso izoliacija
|
Vienas geriausių pasirinkimų universalų klasėje už nedidelius pinigus. iš tiesų, Pežo markę myliu ne tik aš bet ir kiti už superinį balansą suderinti erdvę su priimtinu dizainu. Iš tiesų, SW versija yra daug geresnis pasirinkimas už kokį nors tradicinį universalą ar net nedidelį zafira, corolla verso, nissan tino tipo a la miniveną, nes veža tiek mantos, tiek keleivių panašiai ir daug geriau jautiesi - beveik tarp lengvojo auto gabaritų ir miniveno. iš tiesų, turint 307 sw minivenas, neturintis grand tipo kėbulo, yra visiškai bevertis. be to prošvaisą pas pirmosios kartos iki facelift, yra pakanakami didelė ir tai nėra žema mašina. Vėliau sužemėjo priekinis buferis. Mašinoje yra keli papildomi 12 v lizdai.
Pliusai: Labai talpus salonas, SW versija turi tris sėdynių eiles su atskiromis sėdynėmis, kurias galima išimti po vieną. Suleidus visas sėdynes galima vežti iki 1500 litrų talpos krovinį. SW versija turi panoraminį stogą, kurio galima nenaudoti užtraukus stogo lubų dangtį. Automobilis labai šviesus - jame gerai matomas erdvės vaizdas tiek lauke tiek išorėj, salonas apskritai labai erdvus, jaučiamas saugumo pojūtis. Daug vietos kojoms tiek priekyje, tiek gale, yra vietos daiktams pasidėti, yra porankiai, didelis "bardačiokas", sėdynės patogios, su prilaikymu iš šonų, tik gali būt kai kam per minkštos. Prietaisai išdėstyti patogiai, 2003 metų pirmos versijos 307 pežo panelės mažiau perkrautos mygtukais. labai gera plastiko kokybė- niekas negirgžda, nebarška, ikonos nenublukę. Nemažai papildomos įrangos (būna Webasto), labai efektyvus salono šildymas bei patogus prietaisų naudojimas. Prie vairo sumontuotas autopiloto bei garso aparatūros valdymas. Kritulių jutiklis, automatinės šviesos, automatinis stiklų valytuvų režimas, efektyviai dirbantys žibintai, kavos puodelių dėklai keleiviams ir kitos smulkmenos. Mašina važiuoja patogiai, komfortiškai, žiauriai patogi ilgoms kelionėms.
bet yra ir visokių niuansų, dėl ko kartais primena ši mašina prancūzišką kilmę. Pvz, ji labai keistai amortizuoja: kartais atrodo, kad galinis tiltas neturi eigos, nes per skersines asfalto duobes ar įtrūkimus labai garsiai subilda. Domėjausi šiuo dalyku - tai joks ne trūkumas, o tiesiog bendras visos markės mašinų bruožas - važiuoja komfortiškai, bet ne visus nelygumus sugeria vienodai. Be to, pats mašinos izoliavimas nuo dugno yra prastokas - girdisi akmenukai ir padangų triukšmas iš kėbulo apačios pakankamai intensyviai. Apsauga nuo variklio skyriaus ir durelių - normali. Kitas defektas - žibintai turi kažkokį broką, nes per greitai sudegina artimųjų šviesų lemputes. Būna taip, kad sudega net patys žibinto lizdai, neva per didelė el.srovė paduodama. Girdėjau, kad priekiniai žibintai apskritai paklausi prekė. Per metus tenka pakeist apie 3- 4 komplektus lempučių. Galima ten bandyti remontuoti, keisti cokolius, bet rezultatas ilgai geras nebus. Dar linkę apiblukti pačių žibintų stiklai, tenka poliruoti. Atsarginis mašinos ratas sumontuotas dugne po bagažine, tai dažnai užsikerta ir prikempa atsarginio rato "kašikas", į kurį jis padėtas. Būna sulūžta bagažinės užuolaidos mechanizmas. Čia irgi trūkumas. Problemų kelia vairuotojo pusėje esantis durelių langų atidarymo mygtukų blokas- būna susidėvi mygtukai ar jų kontaktai, langai tai atsidaro tai neužsidaro. Būna nemalonių problemų., kai tenka žiemą stovėt ir bandyt uždaryt stiklus. Dažnai sustreikuoja ir automatiškai užsilenkiantys veidrodžiai. Dažnai bėdos pigiai sutaisomos, bet nemalonios. Gali sugesti bagažinės atidarymo mygtukas, savaime užsirakinti mašina jei netvarkoj elektra ar kažkurios durys nepilnai uždarytos. Vairavimas yra komfortiškas, bet vairas per lengvas ir truputį bejausmis. Matomumą riboja durelių statramstis, o šoninio vaizdo veidrodėliai kiek per maži. Kas liečia remontą, kainomis nesidalinsiu, bet detalių kainos yra juokingos, nes pvz sankabą galima gaut naują pigiau nei už 100 eur, važiuoklės dalių kainos yra taip pat nedidelės, bet yra nekokybiškų. Yra niuansų, kad kai kurių detalių galima ir negaut Lietuvoje, bet tiekėjai atgabena. Perkant atsargines dalis iš laužyno reikia žinoti, kad prancūzai keistai parinkdavo detales - gali būti, kad nors ardomos (donoro) mašinos variklis identiškas, bet kai kurios dalys netinka iš tokio pat modelio į jūsiškį. Todėl perkant dalis VIN kodas privalomas, dar geriau turėti ir seną detalę kaip pavyzdį. Pas mane automatas, 4 bėgių su galimybe pavaras jungt+- (sekvencinis būdas). ir sportinis bei žiemos režimai. Dėžė AL (prancūzų gamyba). Tepalai keičiasi ar nesikeičia, šios dėžės važiuoja ir subyra kada joms patinka. Faktai rodo, kad gali "garą išleist" ir po 150000 km, bet yra kas važiuoja ilgai ilgai - labai priklauso nuo eksploatacijos. Dėžė aišku nesulyginsi su moderniais automatais, bet ir važiuot ramesnė. Mašina sudegina kuro 10 litrų vidutiniškai. motoras senas 2 litrų benzas, vieno veleno, 16 vožtuvų. Tylus, eina nuo 0 tolygiai, bet nepasižymi nei mažu apetitu kurui, nei alyvai. Faktiškai tenka papildyti kokius 4 litrus per 10000 km (antrą karterį supilt papildomai :D). Tokį defektą turi visi Pežo benzininiai motorai seno tipo. Variklio blokai labai patikimi, ketiniai. Dažniausia šitų variklių bėda yra aplink juos - tai "babina" (sako žmonės , kad yra apskaičiuotas užkūrimų skaičius, be to gali būti kiekvienoj mašinoj skirtingas jų gamintojas. Babinos nėra pigios), taip pat kaip ir visi benzininiai motorai pežo mėgsta leisti tepalą per vožtuvų dangtelio tarpinę, apatinį riebokšlį kartais. Nesandarios būna ir dėžės. Būtent dėl šių bėdų dažniausiai ir TA nepraeina iš pirmo karto. Dar būna bėdų kartais kad neina užkišt rankos kad kažką pakeistum ir sutvarkytum. Reikia dailininko rankelių. Varikliai laiko ilgai, bet pasitaiko kad Stabdžiai efektyvūs, bet pas automatą greičiau sudyla. Mėgsta mašinoje surūdyti stabdžių vamzdeliai, reikia pasižiūrėti į rankinio trosus. Pakaba šiaip yra patikima, ilgaamžė. Nieko čia nėra - nei klasikinio prakeiktojo torsiono, kurio chebra nemokėjo taisyti anksčiau pas Pežo, nei kitų įmantrybių. Standartinė daugiasvirtė pakaba, kuri neturi specifinių ligų. Mašina mėgsta parūdyti - ypač bagažinės dangtis arba slenksčiai, kurie yra minkšti, todėl juos pažeidus pradeda rūdyti, todėl reik atsargiai keisti ratus ir tiksliai pastatyti domkratą. Apskritai, nuo 2005 metų gamintas modelis rūdyja mažiau. Dujų įrangą galima montuoti, važiuoja žmonės be išskirtinių bėdų, tik reik oro srautą žiūrėt, nes mėgsta nušaut matuoklė.
Mašina nuvertėja greitai. Todėl verta galvot ar verta pirkti gerų metų ir už brangiai, nebent ketinate ilgai važinėti, kai kaina jau nusistovės ties kokiais 800 eurų. Eksploatacija nėra brangi, detalių prieinamumas geras, jos nėra brangios. Nepasakyčiau, kad pežo genda kaip daug kas teigia. Neturėjau daug bėdų, tik smulkmenos. Draudimas nebrangus, tik kurą pilt reikia ir važiuot. Jei daug važinėjat, dyzeliai Pežo tikrai geresni nei benzo motorai ne tik dėl ekonomijos, bet jie irgi pakankamai tylūs bei mažai genda. Žinoma, reikia žiūrėti geriau į 2l HDI motorus 79 kw. Tik su smagračiais bus bėdų daugiau. 66 kw per silpnas, nors labai patikimas, o 1,4 ir 1,6 hdi turi bėdų su purkštukais, turbinomis daugiau nei senieji dvilitriai. Iš benzo apeikit 1,4 motorus - per silpni ir sudegins daug degalų nes nepatemps kėbulo. 1,6 litro normalus motoras., bet 2 litrai optimaliausias. Žiūrėti rūdis, variklio sandarumą ir kaip verkia visas komforto įrangos paketas. Neverta pirkti labai brangaus, nes greit nuvertės nebent ketinat ilgai mašiną turėti. geriau aiškesnė istorija ir patikra servise. Aš asmeniškai geriau rinkčiausi ir toliau 307 sw nei b5 passatą ar a6 audi, kurios brangesnės, bet turi apstu problemų, o dalys kainuoja kosmosą. Tai geras šeimai skirtas automobilis su patraukliu dizainu. 307 jei suges, nebus bėdų ir išmesti, nes už 1000 eurų nupirksit kitą ir toliau važiuosit.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2020-01-23 |
|
Peugeot 2007 m 307 sw benzinas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
ekonomiškas patikimas geras matomumas labai pigus remontas
nėra , gal kiek komforto trūksta
|
Labai puikus automobilis , turéjau ne vieną galiu pasakyti kad prancūzas jau antras ir sekantis irgi bus prancūzas, tai tikrai puikūs automobiliai ir tikrai patikimi, be to pigus išlaikymas labai pigios detalės , pav. sankaba 80 eu su pakeitimu 160 eu sumokėjau, traukė 11 eu rato guotis apie 30 eu paskirstymo diržas su į tempikliais apie 70 eu taip kad netikėkit pasakom ypač kaimiečių kurie pripažysta tik vagenus, opelis tai iš viso niekalas nes irgi turėjau daugiau nereikia , geri varikliai visi ir reno ir pežo gana ekonomiški. Pigus remontas ir detalėsekonomiškas Pirkit prancūzus geri automobiliai
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2019-05-09 |
|
Peugeot 307 2007 1.6HDI 66kw
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Ekonomiskas, erdvus, manevringas, nebrangus remontas, geras kainos ir kokybes santykis
Smulkus elektronikos gedimai
|
Tai buvo pirmasis mano automobilis, vazinejau 4 metus, buvo pirkta su +-130k km rida. Labai ekonomiskas (ziema apie 6l mieste, vasara apie 5-5.6), gana gerai stovejo ant kelio, traukos taip pat pakako. Toks ispudis, kad automobilis yra didesnis nei is tikruju (del didelio priekinio lango).Taip pat matomuma pagerina ploni statramsciai, taciau soniniai veidrodeliai tikrai galetu buti didesni :)
Per 4 metus nebuvo didesniu gedimu, apart stringancio galinio dangcio mygtuko (elektinis mygtukas uzstigdavo, ypac saltuoju metu laiku, ir atrakinant automobili/atidaran duris, tuo pat metu atsidarydavo ir bagazine). Taip pat pasitaike ir generatoriaus guolio gedimas.
Daugiau rimtesniu gedimu nebuvo. Mano nuomone, 307-tuko kainos ir kokybes santykis yra labai geras. Be abejo, svarbiausia nenusipirkti "nujoto" varianto.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2018-11-21 |
|
Labai geras auto
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Kuro sanaudos, salono patogumas
Garso izoliacija
|
Turejau daug auto, tai berods 16 mano masina ir galiu pasakyt ne prasciausia, kuro sanaudos minimalios, vaziuoja smagiai, salonas labai patogus, remontas pigus ir minimalus. Kuro sanaudos uzmiesty iki 4 litru, mieste 5. Tikrai rekomenduoju zmonem norintiem kad auto tarnautu ir nereiktu plot visos pinigines talpos auto islaikymui. Pagal kaina tikrai geras pasirinkimas, o jei kas skundziates tai nepirkit su uzmustu smagraciu ar mirusiais purkstukais. Kuro kokybe labai aktuali.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2018-10-07 |
|
P307 SW 2004
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Nebrangi eksplotacija. Patikimas variklis. Dalys pigios. Nėra bėdų su elektronika
Garso izoliacija. Rudys. Galios trūkūmas. Pigus vidus.
|
Jau du metus vairuoju 307sw 80kw...galios visada buvo mažai. Nors iskrt išoperavau pdf filtrą ir egr. Bet i kalną visvieną netraukia,atrodo jau kyla kyla ir žiūrėk greitis mažėja vidurį įkalnės-jopapa. Buvau pas meistrus viskas čia ok sako su šia mašina. Garso izoliacija pasiekus 90km/h ir daugiau tragiška,garsink muzika kiek nori visvien kažkas užia ir pučia per langus. Jokių elektros bėdų ir gedimų nebuvo. Tik vienas kažkoks stabdžio daviklis grybauja kas kiek laiko stabdant pypsi-baisiai ir nemaloniai, baigiu susigyvemt su tuo. Pežukai pigūs,ir nesistebiu,nuvertėjimas didelis. Gausių komplektacijų nėra. Bent jau tokių metų. Pirkau iš turgaus-Olandiška. Be rudžių,bet jau lupasi dažai ant bagažinės ir ant slenksčių. Patogus didelis priekinis stiklas-panoraminis stogas fainas. Kuro sąnaudos mieste rodo 7,5, trąsoje autopilotu 5,5. Šiaip mėgstu lakstyti tad ekonomiškai nevažynėju. Bet spaudžia 130 tikrai. Galėtų būt daugiau galios. Ilgose kelionėse pavargsti sėdėt. Turiu užregistravus 7vietų tad šitai yra pliusas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2018-09-20 |
|
Peugeot 307 2,0 HDI 100kw SW
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Talpus, ekonomiškos kuro sanaudos, gera varyklio trauka, patogus ilgoms kelionėms.
Džni varyklio, elektros mazgų gedimai, brangus remontas, prasta garso izoliacija, sunkus vairas.
|
Trauka puiki, ekonomiškas(6,1l-100km)pakankamai erdvus, talpus automobilis, prasta garso ioliacija, dažni elektronikos gedimai, sunkokas vairas, menkiausi kelio nelygumai persiduoda, juntami vairo vibracija.Ilgi bėgiai. Labai lepus varyklis, reikalaujantis priežiuros. Dažni elektros gedimai. Ne visi meistrai imasi remontuoti toki modeli, o jei apsiima remontas labai brangus. Jei reikia ekonomiško, patikimo automobilio, tai tikrai nepatariu pirkt šio modelio. Labai ir labai dažni ir brangus gedimai, nepatikimas varyklis ypač nepatikima elektroninė automobilio dalis ir brangus remontas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2018-04-23 |
|
Peugeot 307 2.0 HDI 79 kw, Bosch
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
pigu
pigu :)
|
Turiu metus laiko, komplektacija su r17, pusiau odinis salonas, lietaus daviklis, temstantis veidrodėlis, užsilenkiantys šoniniai veidrodėliai kėbulo spalvos moldingai ir tt. Nupirkus neatkreipiau dėmesio, kad po vairuotojo kojomis drėgna, leido antifrizą, buvo nesandari sistema. Atkreipkite dėmesį perkant. Taip pat pažaiskite su rankiniu, būna, kad užsikerta koks ratas arba pradeda mėtyti esp/asr fault. Komplektacijoje gražūs r17 su slapukais. Mačiau kad galvutė yra, nesukau galvos. Būtinai patikrinkite, nes manoji buvo lūžusi, ratų atsukimas virinant 40€. Sunkiai veikia borto kompo mygtukas, ant valytuvų svirties galo, labai nejautrus, sudilęs, taip pat lcd ekranėlio pikseliai pašilę tampa neryškus, nesimato informacijos. Taip pat gerai žinoti ir tikrinti mušant per kainą. Pažiūrėkite ar langų apiplovimo šlangutė nukeliauja iki bakelio, manoji buvo atjungta kažkodėl ir palaida, tvarkiausi pats, garažo kolega sakė, kad turėjo tokią pačia problemą. Automobiliu iš esmės esu patenkintas rida 272000, variklis sukasi, manau keičiant skysčius važiuos dar antrą tiek. Vidutinės sąnaudos 6,8l, salonas patogus, mano sėdynės kaip recaro, tikrai patogios, daug „headroom“ vietos užtenka 2 asm šeimai per akis, su 1 vaiku pakankamai. Kelyje fokusų nekrečia, prie 150 - 160 stabilus ir prognozuojamas. Garso izoliacija prastoka, audio aparatūra gamyklinė tragiška, keičiau ir magnetolas, nes originali nebegaudė FM, dažna tų clarionų problema. Groja kol pašyla, tada amen, tikrinkite! mečiau lauk dėjau ir sony ir pionierių, supratau, kad kol visų kolonėlių nepakeisiu, nieko doro nebus. Galinė palangė pjaustymui ir elipsėms dėti netinkama (jei kam aktualu). Žiemą bagažinės atidarymo mechanizmas nuo šalčio kartais durniuoja. Detalių yra visur, tikrai ne problema. Tiesa, negaudo per obd jungtį jungiamo adapterio, kad telefonu pasitikrint kas negerai, nesusikalba su ECU. Buvo sudurniavusi ir išmetė antipollution fault, atjungiau akumą, jau puse metų nemačiau tos klaidos. Labiausia mane erzina silpnai šviečianti atbulinio lempa, nieko nesimato, galvoju pakeisti į kokią ledinę. Automobilis dar nė karto nepavedė, nesustojo, visada užsivedė ir problemų kaip ir neturėjau. Kartais elektra sudurniuoja, atsilenkia tik vienas veidrodėlis, atrakinus su pultu įsijungia galinis valytuvas, kartias automatinės šviesos veikia, kartais ne, būna, kad važiuojant išsijungia autopilotas, bet įjungi iš naujo ir toliau rieda. Keistos ir ne esminės problemos, bet pravartu žinoti, nupirkęs keičiau :
1) Durniavo vairo stiprintuvas, o konkrečiai elektrinė jo pompa. Pulsuodavo, dingdavo ir tt. Naudota dalis - 70€;
2) DPF išprgramavimas ir išpjovimas - 60€
3) Pagrindinio diržo komplekto su vandens pompa, įtempėjais, skriemuliais keitimas. Generatoriaus diržo keitimas, kondiškės guolio keitimas + į šią kainą įtrauktas ir vairo stiprintuvo keitimas. Viena traukė, kuro filtras, oro filtras - 390€
4) Akumas - 80 €
5) Pakaitinimo žvakės - 60€
6) galinės spyruoklės ir galinis duslintuvo bakelis - 120€
7) Tepalai, filtrai, antifrizo keitimas kaip visų auto.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2018-03-10 |
|
Kirk sanaudos
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Talpi, didele, vaziuokle gera
Barska, kuro sanaudos
|
Benzinas 100kw sanaudos 10ltr/100 km, nespeju pilt. Bagazine, lambda zondas pastoviai genda, rudija bagazine, bet lygininant su kitomis tokiu metu masinom gedimu nedaug. Patogi, didele, vaziuokle gerai laiko.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 1234 |
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
