+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

658 iš 1918

Honda Accord, (CL/CM) 2002 - 2008

Įvertinimas:

4.410% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)Viso įvertinimų: 35

Patikimumas

4.3

9% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Varikliai

4.6

11% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Interjero kokybė

4.2

7% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Komfortas

3.8

2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Valdymas

4.4

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Ar rekomenduojuTaip 91% Ne 9%

Benzinas: 2.0 - 2.4 litroDyzelinas: 2.2 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Nesenstantis dizainas
Tolygūs ir galingi varikliai
Geros valdymo savybės

TRŪKUMAI

Universalo dizainas
Interjero medžiagos

"Accord pakaba yra suderinta, kad maksimaliai stabiliai ir greitai įveiktų posūkius"

Honda Accord yra vidutinės klasės automobilis pretenduojantis į prabangių vidutinių automobilių klasę. Varomas priekiniais ratais šis modelis gaminamas sedano ir universalo kėbulais Europoje ir Japonijoje, o Amerikoje šis automobilis gaminamas Acura TSX pavadinimu. Galingiausias šios kartos modelis turi 2.4 litro keturių cilindrų variklį su VTEC kintama vožtuvų sistema ir 205 arklio galiomis. Accord pakaba yra suderinta, kad maksimaliai stabiliai ir greitai įveiktų posūkius. Kaip vidutinės klasės automobilis Honda Accord yra labai erdvus ir komfortiškas su nemažai papildomos įrangos visiems poreikiams. Tai gera investicija, nes automobilis nėra brangus, o ir išliekamoji vertė yra labai gera.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Daugelį metų šis automobilis kovojo su geriausiais įvairių serijų žiediniais automobiliais:

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

2019-11-01

Honda ACORD

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Posūkius gerai ima, labai stabilus auto, vairavimui japonai tikrai pasistengė viską subalansuoti. Vietos gale normaliai, ir įlipimas nėra į galą keblokas- kaip pas 8 kartos. Apie motorų patikimumą tur būt net nereikia minėti, beje šie motorai nuaina net

Ksenono nėra 2l. modeliuose, sėdynių el. su atmintimi, pvz. naudojasi 2 asmenys automobiliu

Variklio darbinis tūris, l: 2,0

Kuro tipas: Benzinas

Bendras automobilio aprašas

Šiandieniniam eksploatavimui(kol jų dar yra pirkti), patikimesnio varijanto rasti bus sunku, lexusai gal kažkiek, bet jų išlaikymas smagiai kerta per kišenę. 2 LITRINIO motoro sočiai užtenka mieste, iki 3000 apsukų važinėju, daugiau rodyklė retai kada pakyla. Važinėja kiti su akordais, grežia po pylna programa. Labai svarbus akcentas kokybiški tepalai ir keitimas tepalo kas 5000- 7000km. Neklausykite pasakų kad reikia keisti kas 15000, ar dar net rečiau tepalą į motorą. Visų pyrma pas akordą yra tepimo kanalai siauroki, antras dalykas tepalas savo savybes pradeda praradinėti po 5000 km maždaug po pakeitimo, jei motoras neuždrožtas , rodyklė apsukų nekyla virš 3000! Tai tepalo net neima akordai, čia yra mitas kad tepalus reikia pastoviai dapilinėti, dapilinėja nebent šumacheriai, arba motoras būna jau pavargęs. Taip, būna, po ridų 5000, 6000, po truputį pradeda valgyti tepalus, kadangi tepalo savybės kinta, prastėja jų rodykliai. Dalis hondistų tepalą ir keičia ties 6000 km. rida +-....., ir protingai daro. Tepalo tinkamumo išlaikymas ir grandinei daro įtaką, tokiu būdu( protingu) yra pratesiamas grandinės ilgaamžiškumas, keiskit tepalą nuo pirkimo pradžios kas 6000 km. grandinė žymiai ilgiau tarnaus. Gal kokius net 400 000. Šiaip tenka girdėti, atlaiko ir 250 000, ir prie 300 000 kiti keičia. Grandinės keitimas nepigus malonumas 1000e. kažkur atsieiti gali. Servizuose hondos pylsto tepalus, pirkti gerų tepalų pačiam (pvz. japoniškų) yra problematiška Lietuvoje. Siųstis iš kitur, ką ten nupirksi ir nežinai. Tepalus padirbinėja stipriai ir europoje , rusijoje įpatingai, ukrainoje. SM klasifikacija , forumuose daug kas kalba kad rinktis reikia, ne mažesnę , motorui tai tik į naudą išeis SN dar geresnė klasė , SN galima ir 8 kartos akordui. Už poros savaičių keisiu tepalus, pasirinkimai ties vienu varijantu galvoju RAVENOL FDS, pilasi tik 5w-30. naudoja jei tepalą žmogus 5w -40, perkant galima paklausti kokį žmogus naudojo. Tai yra dadrožtas motoras arba šumacheris eksploatuoja, 5w -40 naudojant tada mažiau ryja tepalo motoras, bet tepimo kanalams kurie ir taip yra siauri, nuo to nieko gero nebūna ! Idemitsu tepalai geriausiai tinka Hondoms, deja jų Lietuvoje nusipirkti nepavyks. Yra šiek tiek prekyboje, bet ne įmonės kažkokios rimtos jais prekiauja, jų ir kaina visai neatitinka rinkos originalių idemitsų tepalų kainos, gaminti kokiose padpo/ l/ nose gamyklėlėse bus, pinigai tik į balą bus išmesti. Hondos servizuose gal ir yra, turėtų būti. Bet aš už tepalus , kurie yra kanistre supilstyti , sufasuoti. Ir net kanistrus padirba, viską padaro.....visokie gamintojai neaiškios kilmės. Į greičių dėžę taip pat, automatą, reikia tepalus atnaujinti, per 3 kartus keičiasi, kadangi jų tik dalis išbėga keičiant, pavažiuojate 500- 800 km. ir vėl pasikeičiate. ATF - Z1 , kiek teko bendrauti forumuose geriausiai tinka, nuo DW1 - jis yra skystesnis, dėžių darbas būna suprastėja truputį. Honda kiek žinau tokio nebegamina, bet yra kitų gamintojų, galima rasti pvz. ravenol atf- z1. Pylnas keitimas( per 1 kartą) šioms dėžėms yra nerekomenduotinas.

Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas

Prižiūrėti reikia šitus modelius, čia paskutinė karta japoniškų auto kokybiškų, 8 karta jau tokios kokybės neturi. Automobilių pramonė yra suinteresuota kad jūs greičiau dadrožtumėte savo auto ir pirktumėte kitą, 2006- 2008 metai buvo nemažas lūžis ne tik automobilių pramonėje, motociklų kokybė agregatų taip pat krito stipriai. Važiuoklė laiko kol kas jokių problemų. Trūkumas ratlankių pritaikymas, išnešimas 55, veržlės ne varžtai sukasi. Norint kitus ratus uždėti tikrai teks pasukti galvą! Viskas ten labai taupiai, bet ko neuždėsi, gali liesti sparnų arkas, šitas dalykas beabejo gydomas! užlenkti galima replėm ar kažkuom, jei truputį kabintų sparną. Sako kiti kad kieta labai , važinėja su 17 ratlankiais, dėkite 15 likinius ir bus komfortas. Deja 15 likiniai tik ėjo su mechanine dėže 2 litriniuose modeliuose, mažesnis stabdžių diskas 282. Gamyklinis modelis automatas, stabdžių diskai 300 mm. 15 likinio rato neuždėsite. Michelinus ......, padangas minkštesniais bortais reikia dėti, sumažina tą kietumą. Beabejo kokiais keliais eksploatuojama auto yra, uždėsite Continentalius, į dieną nuvažiuosite žvyrkeliais po 5 kilometrus, nelabai gal gerai ! Kad kieta su 16 likiniais, nepasakyčiau, prisiprantama ! Apie motorų patikimumą tur būt net nereikia minėti, beje šie motorai nuaina net 500 000km. ir daugiau. Jei keisite tepalus kas 15000 ir rečiau , tai gal ir prie 350 000 ridos užlinks

Patarimai perkančiajam

Grandinę žiūrėti, kompresiją( jei sutiks savininkas!) Geriau mažesnė rida, ir kaina didesnė, nei nupirksite kokį fyrmos užjotą su 400 000 ridomis, skelbime beabejo bus rida 200 000! fyrmos mėgo šitus modelius. Netaupykite tepalams motoro, atsiranda visokių sutrikimų , kanalams siaurėjant, po to atsiliepia ir velenėliui, ir tepalus gali ryti pradėti auto

Įvertink šį atsiliepimą (viso 16)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

Honda modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Maži																											e
Kompaktiniai	Civic		Civic						Civic				Civic						Civic					Civic					Civic
Kompaktiniai																	Insight									Insight
Vidutiniai	Accord					Accord				Accord						Accord										Accord
Reprezentaciniai	Legend			Legend								Legend
Kupė	Del Sol																	CR-Z
	Prelude				Prelude
		Integra							Integra				Civic
Roadsteriai							S2000
Mini krosoveriai							HR-V																HR-V						HR-V
Mini krosoveriai																															e:Ny1
Krosoveriai			CR-V							CR-V					CR-V				CR-V					CR-V						CR-V
											Element
																														ZR-V
Dideli krosoveriai																	Pilot							Pilot						Pilot
Dideli krosoveriai																		Crosstour
Pikapai													Ridgeline
Mini vienatūriai									Jazz							Jazz						Jazz						Jazz
Vienatūriai								Stream							Stream
Vienatūriai												FR-V
Dideli vienatūriai			Odyssey				Odyssey					Odyssey							Odyssey							Odyssey
Sportiniai	NSX																							NSX
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji