Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Focus Mk1. Dvi seno Mondeo didžiausios silpnybės – ne itin erdvios galinės sėdimos vietos ir nekonkurencingos dyzelinės versijos atkreipė dėmesį, todėl šis modelis gavo ilgesnį tarpuratį ir naują Duratorq dyzelinį variklį. Važiuoklė ir stabdžiai buvo paimti iš senesniojo modelio. Ford atkreipė didelį dėmesį į interjerą, kuris prarado savo apvalainas formas ir tapo vokiškai racionalesnis, tobulesnis ir kas labai svarbu aukštesnės kokybės. Ford tvirtino, kad tai itin saugus automobilis, tačiau Mk3 EuroNCAP išbandymuose gavo prastesnį 4 žvaigždučių įvertinimą nei dauguma pagrindinių konkurentų tokių kaip Vectra, C5, Avensis ar Laguna. Visgi Mondeo buvo labai populiarus, o Britanijoje tai buvo populiariausias modelis savo klasėje.
Naujasis Mondeo tapo didesnis nei jo pirmtakas. Nors Ford šiam modeliui netaikė savo naujos dizaino krypties (Mondeo turėjo išlaikyti šiek tiek solidesnį dizainą), visgi jis turi kai kurias detales panašias į SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Patalpino: Aidas | 2015-05-18 |
Ford Mondeo 1.8 81kW benzinas/dujos |
Mano vertinimas:
Patikimumas
![]()
Variklis
![]()
Interjero kokybė
![]()
Komfortas
![]()
Valdymas
![]() |
![]() ![]() |
Pagaminimo metai: 2002
Variklio darbinis tūris, l: 1,8
Kuro tipas: Benzinas
Pavarų dėžė: Mechaninė
Kėbulo tipas: Universalas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 12,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 9,0
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 10,0 |
Bendras automobilio aprašas |
Pirktas 2012m. sausį iš kart įdėtos IV kartos dujos, mokėta 2100 Lt su papildomu tepimu. Pravažiuota 35000 km. Salone vietos netrūksta, galinės sėdynės nusilenkia ir telpa krovinys 1,9m ilgio. Trūkumų turi, kaip ir kiekvienas automobilis: 1. Į saloną patenka vanduo per durų vidų (ant centrinio varikliuko, kuris su laiku sugenda); 2. Durų apačios rudija. |
Variklis |
Variklis 1.8 81kw, manau per silpnas kaip tokiam automobiliui, tačiau važiuoti galima. Su dujomis "draugauja" |
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
Per 3,5m teko keisti priekines spyruokles ir atraminį, kur manau dėl senumo trūko, nes įsėdus į automobilį trūko (400Lt). Teko restauruoti dujų reduktorių (350) Lt. Centrinio varikliukas (90Lt). Stabilizatoriaus traukė (90Lt). Tepalai kas 15000 (110Lt). Dujų filtras (60Lt). |
Patarimai perkančiajam |
Atkreipti dėmesį į sankabą ir smagratį (ar neeatsiranda pašalinių garsų išmynus/atleidus sankabą, ar lengvai junginėjasi visi bėgiai užvestam varikliui). |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 20)
Ford Mondeo TOP KONKURENTAI
VIDEO
![](/img/titulinio-blokelis/ElectricVSpetrol.jpg)
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
![](/img/titulinio-blokelis/TOP-elektromobiliai.jpg)
Toliausiai nuvažiuojantys
![](/img/titulinio-blokelis/Title-gas.jpg)
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
![](/img/titulinio-blokelis/Title-charging-map.jpg)
Elektromobilių stotelių žemėlapis
![](/img/titulinio-blokelis/Title-tarsa.jpg)
Taršos mokesčio lentelė
![](/img/titulinio-blokelis/Title-matuokliai.jpg)
Greičio matuoklių žemėlapis