BMW 5 klasė (E39) 1995 - 2004 straipsniai

+ Dėti nemokamą skelbimą

Visos markės

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

202 iš 1912

BMW 5 klasė, (E39) 1995 - 2004

Įvertinimas:

4.07% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)Viso įvertinimų: 85

Patikimumas

3.7

8% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Varikliai

4.2

2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Interjero kokybė

4.3

0% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Komfortas

4.2

9% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.6)

Valdymas

4.3

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Ar rekomenduojuTaip 76% Ne 24%

Benzinas: 2.0 - 4.0 litroDyzelinas: 2.0 - 3.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Puikus klasikinis, idealių proporcijų dizainas
Kokybiškas interjeras
Didelis variklių pasirinkimas
Gerai valdomas

TRŪKUMAI

Brangus išlaikymas
Maža universalo bagažinė palyginus su konkurentais
Kai kurie mygtukai linkę greitai susidėvėti

Šis modelis buvo plačiai giriamas visais aspektais - daugelis sako, kad tai yra pats geriausias visų laikų BMW. 2001 metų 530i modelis gavo pačius aukščiausius kada nors suteiktus vairuotojų įvertinimus. Puikūs dyzeliniai varikliai suteikia didelį sukimo momentą ir yra dar ekonomiškesni nei seni. Šis modelis gamintas sedano ir universalo kėbulais buvo labai panašus į didesnįjį E38 7 serijos modelį. Automobilis tapo truputį didesnis – tarpušis padidėjo 68 milimetrais, o ilgis - 55 milimetrais. BMW E39 plieninis kėbulas veikia kaip saugos narvas keleivių apsaugai. Struktūrinis šio monokoko kietumas buvo padidintas naudojant kompiuterines programas - kėbulo kietumas buvo padidintas net 40 %, o pati platforma yra tokia tvirta, kad net sekantis E60 modelis netapo standesnis už šį. Kad automobilio svoris nepadidėtų labai daug, pakaboje ir vairo mechanizme naudojamos aliumininės detalės. Nors automobilis nebuvo pigus, tačiau jis savo kainą užsitarnauja – nesenstančio dizaino, puikūs 6 cilindrų linijoje varikliai, neprilygstamas savo klasėje valdymas, puiki surinkimo kokybė ir stabdžiai. Tarp trūkumų – ne pigus automobilio išlaikymas.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Žinoma buvo gaminami Alpina modeliai:

Šis automobilis taip pat buvo antras pagal populiarumą po 3 serijos BMW ir uždirbo apie 50% viso kompanijos pelno.

E39 buvo visuotinai vertinamas beveik visais aspektais. 2001 metų 530i modelis gavo pačius aukščiausius kada nors suteiktus vairuotojų įvertinimus.

Šį automobilį vairavo ir futbolo žvaigždė David Beckham:

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2018-01-30

Lietuviška legenda: BMW E39

Daugelis žmonių kažkada kišenėje nešiojo „Nokia 3310“ arba „Siemens A35“ telefoną, o turbūt kiekvienas lietuvis arba vairavo pats (galbūt ir dabar vairuoja), arba turėjo draugą, vairuojantį legendinį BMW 5 (E39) automobilį. 1995-2003 m. gamintas modelis liaudyje dar gerai žinomas pravardėmis „slyva“ ir „kiaulė“.

4,8 m ilgio sedanas ar universalas turėjo įvairiausių modifikacijų su varikliais nuo 2,0 iki 4,9 l, tačiau populiariausia buvo 530d – po šio modelio kapotu tūnojo 3,0 l dyzelinis variklis, pasiekiantis beveik 200 AG.

Būtent šis BMW yra „kaltas“ dėl dyzelinių variklių išpopuliarėjimo ir supratimo, kad galia nereiškia didelių degalų sąnaudų. Dyzelinis šešių cilindrų variklis praktiškai jokiomis sąlygomis nevartoja daugiau nei 10 l/100 km degalų, o užmiestyje „telpa“ ir į 6-7 l/100 km. O jeigu automobilis dar chipuotas... Turime erdvų, patikimą, galingą ir ekonomišką automobilį. Be to, ir kaina jo niekada nebuvo labai aukšta, o dėl populiarumo Vokietijoje daugybė geros būklės modelių pasiekdavo Lietuvą.

Šiandien tokių automobilių iš Vokietijos ar kitų Vakarų Europos valstybių niekas nebeveža – neapsimoka. Autogidas.lt skelbimų portale šių modelių vienu metu parduodama apie 400 ir dauguma jų yra naudoti Lietuvoje. 5-os serijos BMW „slyvos“ kainuoja 2-3 tūkstančius eurų, prastesnės kokybės variantų pilna ir po tūkstantį ar pusantro. Beveik visi jie turi vieną bendrą bruožą – abejotiną ridą. Juk vargu ar 20 metų senumo dyzelinis automobilis bus nuvažiavęs 200 tūkstančių kilometrų. Greičiau jau artės prie pusės milijono.

Lietuviai šiuos automobilius pamėgo ne tik dėl puikaus variklio, bet ir dėl akivaizdžių pranašumų prieš tuo metu didžiausius konkurentus „Audi A6“ ir E klasės „Mercedes-Benz“: pastarieji sparčiai surūdijo, o pirmieji tiesiog neprilygo BMW kokybe.

Prieš 20 metų gaminti BMW 5 neretai turi odinį saloną ir tokius privalumus kaip šildomas bei elektra valdomas sėdynes, „M“ apdailos paketą, automatinę 6 laipsnių pavarų dėžę, kokybišką garso aparatūrą, netgi elektra pakeliamą bagažinės dangtį (universalo kėbule). Standartinėje įrangoje buvo montuojamas oro kondicionierius bei stabilumo kontrolė ESP, stabdžių antiblokavimo sistema ABS. E39 taip pat buvo vienas pirmųjų modelių pasaulyje, turėjusių užuolaidines saugos pagalves, išsiskleidžiančias prie šoninių langų ir apsaugančias nuo stiklo patekimo į saloną.

Žinomas JAV žurnalas „Consumer Reports“, publikuojantis įvairių produktų patikimumo analizes, BMW 5 (E39) iki šiol vadina geriausiu kada nors sukurtu automobiliu – tokių aukštų balų nėra surinkęs nei vienas jo konkurentas.

BMW modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Maži																					i3
Kompaktiniai												1 klasė							1 klasė								1 klasė
																		1 klasės M Coupe		M135i							M135i
																					2 klasės Coupe								2 klasės Coupe
																								M2							M2
																												2 klasė Gran Coupe
Vidutiniai	3 klasė					3 klasė							3 klasė							3 klasė							3 klasė
	M3							M3							M3							M3						M3
																					3 klasė Gran Turismo
																					4 klasė							4 klasė
																						M4							M4
																						4 klasė Gran Coupe							4 klasė Gran Coupe
																													i4
Dideli	5 klasė		5 klasė								5 klasė							5 klasė							5 klasė							5 klasė
	M5					M5						M5							M5						M5
																	5 klasė Gran Turismo								6 klasė Gran Turismo
Reprezentaciniai	7 klasė	7 klasė							7 klasė							7 klasė							7 klasė							7 klasė
Kupė	8 klasė																									8 klasė
											6 klasė								6 klasė
												M6								M6
																											M8
Keturduriai kupė																				6 klasė Gran Coupe
																					M6 Gran Coupe
																											8 klasė Gran Coupe
Roadsteriai				Z3						Z4						Z4										Z4
Roadsteriai						Z3M							Z4M
Mini krosoveriai																	X1						X1							X1
Mini krosoveriai																									X2						X2
Krosoveriai											X3								X3						X3
Krosoveriai																						X4				X4
Dideli krosoveriai															X6							X6					X6
Dideli krosoveriai																	X6M						X6M					X6M
Visureigiai							X5								X5						X5						X5
																	X5M				X5M						X5M
																													iX
																															XM
Dideli visureigiai																										X7
Mini vienatūriai																						2 klasės Active Tourer							2 klasės Active Tourer
Vienatūriai																						2 klasės Gran Tourer
Sportiniai								Z8
Supercar																						i8
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji