Markės
172 iš 1560
BMW 5 klasė 1995 - 2004
BMW 5 klasė, 1995 - 2004
576Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas3.99% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)Viso įvertinimų: 76
10% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)4% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)1% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)9% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.6)1% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)
Ar rekomenduojuTaip 75% Ne 25%
Nerijus Autoasas.lt Nuomonė
Šis modelis buvo plačiai giriamas visais aspektais - daugelis sako, kad tai yra pats geriausias BMW pasaulyje. 2001 metų 530i modelis gavo pačius aukščiausius kada nors suteiktus vairuotojų įvertinimus. Puikūs dyzeliniai varikliai suteikia didelį sukimo momentą ir yra dar ekonomiškesni nei seni. Naujasis modelis gaminamas sedano ir universalo kėbulais vėlgi buvo evoliucinis ir labai panašus į E38 7 serijos modelio dizainą. Automobilis tapo truputį didesnis – tarpušis padidėjo 68 milimetrais, o ilgis - 55 milimetrais. E39 plieninis kėbulas veikia kaip saugos narvas keleivių apsaugai. Struktūrinis monokoko kietumas buvo padidintas naudojant kompiuterines inžinerines programas - kėbulo kietumas buvo padidintas 40 %, o šasi yra tokia tvirta, kad sekantis E60 modelis išlaikė tokį patį tvirtumą. Kad svoris ženkliai nepadidėtų daug kur pakaboje ir vairo mechanizme naudojamos aliumininės detalės. Nors automobilis ir nėra pigus, tačiau jis savo kainą užsitarnauja – puikūs 6 cilindrų linijoje varikliai, neprilygstamas savo klasėje valdymas, puiki surinkimo kokybė ir stabdžiai. Tarp trūkumų – ne pigus automobilio išlaikymas.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Šis automobilis taip pat buvo antras pagal populiarumą po 3 serijos BMW ir uždirbo apie 50% viso kompanijos pelno.

E39 buvo visuotinai vertinamas beveik visais aspektais. 2001 metų 530i modelis gavo pačius aukščiausius kada nors suteiktus vairuotojų įvertinimus. 
 
Šį automobilį vairavo ir futbolo žvaigždė David Beckham:
 
VIN patikra - sužinokite automobilio istoriją
Patalpino: Tomas | 2013-02-06
1997m. BMW 525 Touring
Mano vertinimas: Mano vertinimas Rekomenduoju:
Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui
Variklis Mano vertinimas automobilio varikliui
Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei
Komfortas Mano vertinimas automobilio komfortui
Valdymas Mano vertinimas automobilio valdymui
patikimas ir komfortiškas
brangus išlaikymas
Bendras automobilio aprašas
pirkau todėl, kad reikėjo didesnio auto dėl šeimynos, dizainas pasirodė patrauklus, apie BMW žinojau tik tiek, kad patikimi ir nepigūs auto. Jau važinėju 3 metai, auto buvo daužtas ir tvarkytas, Lietuvoje taip pat važinėtas apie 2 metus, taip, kad labai kažko nesitikėjau stebuklingo. Kokybė surinkimo, salono mane tenkina visiškai, viskas veikia, nelūžta jokios smulkmenėlės, žodžiu, auto tikrai pagamintas ilgaamžis, tačiau, kaip ir minėjau, dėl to kad daužtas, ėmė lysti rudys prie sparnų ir panašiai, dėl amžiaus- visgi jau 16 metų, atsiranda tokie gedimai, kaip išpuvę numerio apšvietimo lempučių fiksatoriai, nusilanktę bagažinės dangčio laidai, nedega lemputės nes nėra kontakto gero ir pan, bet tai iš esmės smulkmenos. Važinėju įvairiais keliais, nelabai saugau, važiuoju ir žvejoti, taip, kad kelio mačiusi, bet, važiuoklė dirba gerai, per tuos 3 metus tik kartą keičiau šarnyrą ir galinio tilto traukutes.
Variklis
na, variklis tai šiaip sau, iš pradžių nulipus nuo benzino buvo šokas, kad iš viso nevažiuoja :) bet dabar pripratau, bet vistiek manau, kad variklis niekam tikęs traukos prasme. Kaip tokių metų 2,5 motoras vidurkis 8 l. manau yra tikrai geras. Per visus tris metus pakeičiau tik diržo įtempėjus ir jų guolis, nes cypė, daugiau nieko, išskyrus tepalų keitimą, nors apie TDS prisiskaičiau pakankamai. Ir galiu dar parašyti kuriozą- kadangi ryja tepalą, aš nelabai pripratęs tikrinti lygį, nes kiek anksčiau turėjau auto, tokių bajerių nebūdavo, o ir te[palo slėgio daviklis nieko nerodė, nuvariau į servisą pasikesiti tepalų, sako meistras- tepalo išleidau tik litrą, nes daugiau nebuvo, tai va, imant domėn, kad pilasi 6,5 l. o buvo tik litras, tai važinėjau kurį laiką be tepalų ir ką, ir nieko, variklis kaip sukosi, taip ir sukasi toliau, niekas nei brakšt.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
per tris metus atpigo kone dvigubai- mokėjau 10000, dabar gal 6000 gaučiau, bet vargiai.
Įvertink šį atsiliepimą (viso 7)

Klausimai apie šį automobilį

Turite klausimų apie šį automobilį? Klauskite mūsų lankytojų:
BMW modelių gama
Klasė 1980 - ieji1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji
789012345678901234567890123456789
  Maži     i3
  Kompaktiniai    1 klasė1 klasė1 klasė
   1 klasės M CoupeM135iM135i
    2 klasės Coupe
    M2
  Vidutiniai 3 klasė3 klasė3 klasė3 klasė3 klasė3 klasė
  M3M3M3M3
    3 klasė Gran Turismo
    4 klasė
    4 klasė Gran Coupe
  Dideli  5 klasė5 klasė5 klasė5 klasė5 klasė
  M5M5M5M5
   5 klasė Gran Turismo 
    6 klasė Gran Turismo
  Reprezentaciniai   7 klasė7 klasė7 klasė7 klasė
  Kupė  8 klasė  8 klasė
   6 klasė6 klasė
   M6 M6
    M8
  Keturduriai kupė     6 klasė Gran Coupe
    M6 Gran Coupe
  Roadsteriai   Z3Z4Z4 Z4
  Z3M Z4M  
  Mini krosoveriai    X1X1
    X2
  Krosoveriai    X3X3X3
    X4X4
    M40i
  Dideli krosoveriai    X6X6X6
   X6MX6M
  Visureigiai   X5X5X5X5
   X5MX5M
  Dideli visureigiai     X7
  Mini vienatūriai     2 klasės Active Tourer
  Sportiniai   Z8  
  Supercar     i8
  789012345678901234567890123456789
1980 - ieji1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji

VIDEO

Išskirtiniai automobiliai