+ Dėti nemokamą skelbimą
Visos markės
Markės
Skelbimų paieška
Metai
- X
  • nuo
  • Nuo 2024
  • Nuo 2023
  • Nuo 2022
  • Nuo 2021
  • Nuo 2020
  • Nuo 2019
  • Nuo 2018
  • Nuo 2017
  • Nuo 2016
  • Nuo 2015
  • Nuo 2014
  • Nuo 2013
  • Nuo 2012
  • Nuo 2011
  • Nuo 2010
  • Nuo 2009
  • Nuo 2008
  • Nuo 2007
  • Nuo 2006
  • Nuo 2005
  • Nuo 2004
  • Nuo 2003
  • Nuo 2002
  • Nuo 2001
  • Nuo 2000
  • Nuo 1999
  • Nuo 1998
  • Nuo 1997
  • Nuo 1996
  • Nuo 1995
  • Nuo 1994
  • Nuo 1993
  • Nuo 1992
  • Nuo 1991
  • Nuo 1990
  • Nuo 1989
  • Nuo 1988
  • Nuo 1987
  • Nuo 1986
  • Nuo 1985
  • Nuo 1984
  • Nuo 1983
  • Nuo 1982
  • Nuo 1981
  • Nuo 1980
  • Nuo 1979
  • Nuo 1978
  • Nuo 1977
  • Nuo 1976
  • Nuo 1975
  • Nuo 1974
  • Nuo 1973
  • Nuo 1972
  • Nuo 1971
  • Nuo 1970
  • Nuo 1969
  • Nuo 1968
  • Nuo 1967
  • Nuo 1966
  • Nuo 1965
  • Nuo 1964
  • Nuo 1963
  • Nuo 1962
  • Nuo 1961
  • Nuo 1960
  • Nuo 1959
  • Nuo 1958
  • Nuo 1957
  • Nuo 1956
  • Nuo 1955
  • Nuo 1954
  • Nuo 1953
  • Nuo 1952
  • Nuo 1951
  • Nuo 1950
  • iki
  • Iki 2024
  • Iki 2023
  • Iki 2022
  • Iki 2021
  • Iki 2020
  • Iki 2019
  • Iki 2018
  • Iki 2017
  • Iki 2016
  • Iki 2015
  • Iki 2014
  • Iki 2013
  • Iki 2012
  • Iki 2011
  • Iki 2010
  • Iki 2009
  • Iki 2008
  • Iki 2007
  • Iki 2006
  • Iki 2005
  • Iki 2004
  • Iki 2003
  • Iki 2002
  • Iki 2001
  • Iki 2000
  • Iki 1999
  • Iki 1998
  • Iki 1997
  • Iki 1996
  • Iki 1995
  • Iki 1994
  • Iki 1993
  • Iki 1992
  • Iki 1991
  • Iki 1990
  • Iki 1989
  • Iki 1988
  • Iki 1987
  • Iki 1986
  • Iki 1985
  • Iki 1984
  • Iki 1983
  • Iki 1982
  • Iki 1981
  • Iki 1980
  • Iki 1979
  • Iki 1978
  • Iki 1977
  • Iki 1976
  • Iki 1975
  • Iki 1974
  • Iki 1973
  • Iki 1972
  • Iki 1971
  • Iki 1970
  • Iki 1969
  • Iki 1968
  • Iki 1967
  • Iki 1966
  • Iki 1965
  • Iki 1964
  • Iki 1963
  • Iki 1962
  • Iki 1961
  • Iki 1960
  • Iki 1959
  • Iki 1958
  • Iki 1957
  • Iki 1956
  • Iki 1955
  • Iki 1954
  • Iki 1953
  • Iki 1952
  • Iki 1951
  • Iki 1950
Pasirinkti Visi metai
Kaina
- X
  • nuo
  • Nuo 150
  • Nuo 300
  • Nuo 500
  • Nuo 1000
  • Nuo 1500
  • Nuo 2000
  • Nuo 2500
  • Nuo 3000
  • Nuo 3500
  • Nuo 4000
  • Nuo 5000
  • Nuo 6000
  • Nuo 7000
  • Nuo 8000
  • Nuo 9000
  • Nuo 10 000
  • Nuo 12 500
  • Nuo 15 000
  • Nuo 17 500
  • Nuo 20 000
  • Nuo 25 000
  • Nuo 30 000
  • Nuo 45 000
  • Nuo 60 000
  • iki
  • Iki 150
  • Iki 300
  • Iki 500
  • Iki 1000
  • Iki 1500
  • Iki 2000
  • Iki 2500
  • Iki 3000
  • Iki 3500
  • Iki 4000
  • Iki 5000
  • Iki 6000
  • Iki 7000
  • Iki 8000
  • Iki 9000
  • Iki 10 000
  • Iki 12 500
  • Iki 15 000
  • Iki 17 500
  • Iki 20 000
  • Iki 25 000
  • Iki 30 000
  • Iki 45 000
  • Iki 60 000
Pasirinkti Visos kainos
Rida
- X
  • nuo
  • Nuo 2500
  • Nuo 5000
  • Nuo 10 000
  • Nuo 20 000
  • Nuo 30 000
  • Nuo 40 000
  • Nuo 50 000
  • Nuo 60 000
  • Nuo 70 000
  • Nuo 80 000
  • Nuo 90 000
  • Nuo 100 000
  • Nuo 125 000
  • Nuo 150 000
  • Nuo 175 000
  • Nuo 200 000
  • Nuo 225 000
  • Nuo 250 000
  • Nuo 300 000
  • Nuo 350 000
  • Nuo 400 000
  • Nuo 450 000
  • Nuo 500 000
  • iki
  • Iki 2500
  • Iki 5000
  • Iki 10 000
  • Iki 20 000
  • Iki 30 000
  • Iki 40 000
  • Iki 50 000
  • Iki 60 000
  • Iki 70 000
  • Iki 80 000
  • Iki 90 000
  • Iki 100 000
  • Iki 125 000
  • Iki 150 000
  • Iki 175 000
  • Iki 200 000
  • Iki 225 000
  • Iki 250 000
  • Iki 300 000
  • Iki 350 000
  • Iki 400 000
  • Iki 450 000
  • Iki 500 000
Pasirinkti Visos ridos
Darbinis tūris
- X
  • nuo
  • Nuo 0.8
  • Nuo 1
  • Nuo 1.1
  • Nuo 1.2
  • Nuo 1.3
  • Nuo 1.4
  • Nuo 1.5
  • Nuo 1.6
  • Nuo 1.7
  • Nuo 1.8
  • Nuo 1.9
  • Nuo 2
  • Nuo 2.1
  • Nuo 2.2
  • Nuo 2.3
  • Nuo 2.4
  • Nuo 2.5
  • Nuo 2.6
  • Nuo 2.7
  • Nuo 2.8
  • Nuo 3
  • Nuo 4
  • Nuo 5
  • Nuo 8
  • iki
  • Iki 0.8
  • Iki 1
  • Iki 1.1
  • Iki 1.2
  • Iki 1.3
  • Iki 1.4
  • Iki 1.5
  • Iki 1.6
  • Iki 1.7
  • Iki 1.8
  • Iki 1.9
  • Iki 2
  • Iki 2.1
  • Iki 2.2
  • Iki 2.3
  • Iki 2.4
  • Iki 2.5
  • Iki 2.6
  • Iki 2.7
  • Iki 2.8
  • Iki 3
  • Iki 4
  • Iki 5
  • Iki 8
Pasirinkti Visi tūriai
Galia
- X
  • nuo
  • Nuo 44 KW (60 AG)
  • Nuo 55 KW (75 AG)
  • Nuo 66 KW (90 AG)
  • Nuo 74 KW (100 AG)
  • Nuo 85 KW (116 AG)
  • Nuo 96 KW (130 AG)
  • Nuo 110 KW (150 AG)
  • Nuo 147 KW (200 AG)
  • Nuo 184 KW (250 AG)
  • Nuo 223 KW (303 AG)
  • Nuo 235 KW (320 AG)
  • Nuo 263 KW (358 AG)
  • Nuo 279 KW (379 AG)
  • Nuo 296 KW (402 AG)
  • Nuo 340 KW (454 AG)
  • iki
  • Iki 44 KW (60 AG)
  • Iki 55 KW (75 AG)
  • Iki 66 KW (90 AG)
  • Iki 74 KW (100 AG)
  • Iki 85 KW (116 AG)
  • Iki 96 KW (130 AG)
  • Iki 110 KW (150 AG)
  • Iki 147 KW (200 AG)
  • Iki 184 KW (250 AG)
  • Iki 223 KW (303 AG)
  • Iki 235 KW (320 AG)
  • Iki 263 KW (358 AG)
  • Iki 279 KW (379 AG)
  • Iki 296 KW (402 AG)
  • Iki 340 KW (454 AG)
Pasirinkti Visos galios
Ypatumai
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti
33 iš 1918
Alfa Romeo Spider 1994 - 2006
Alfa Romeo Spider, 1994 - 2006
51Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas5.016% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)Viso įvertinimų: 1
2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)22% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)3% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)4% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.1)20% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%
Benzinas: 1.8 - 3.2 litro
Alfa Romeo Spider 1994 - 2006Alfa Romeo Spider 1994 - 2006Alfa Romeo Spider 1994 - 2006Alfa Romeo Spider 1994 - 2006Alfa Romeo Spider 1994 - 2006Alfa Romeo Spider 1994 - 2006Alfa Romeo Spider 1994 - 2006
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
Alfa Romeo GTV (Gran Turismo Veloce) ir Alfa Romeo Spider yra sportiškas automobilis gamintas dviem skirtingais kėbulais. GTV yra 2+2 kupė, o Spider yra dvivietis kabrioletas. GTV tęsia seniai nebegaminamo Alfetta GTV kupė automobilio tradicijas, o Spider tuo tarpu pakeitė jau 30 metų gaminamą Giulia Spider. Abu automobiliai buvo suprojektuoti Pininfarina kompanijoje ir turi tipiškus itališko automobilio bruožus – du apvalūs suporuoti žibintai priekyje, Alfa Romeo trikampės radiatoriaus grotelės, automobilis yra aštrios pleišto formos su per visa šoną einančia briauna. Galinė dalis yra tarsi nupjauta ir užbaigia puikų Alfa Romeo siluetą. Automobilis yra labai žemas, todėl į jį įsėsti arba išlipti yra sudėtinga. Spider ir GTV yra gaminami ant Fiat Tipo 2 platformos. Galingiausias variklis tikrai nedaro gėdos puikiam automobilio dizainui - 3.2 V6 24V 240 AG (176.5 kW), gebantis 0-100 km/h įsigreitinti per 6.3 sekundės ir buvo pats greičiausias tuo metu gamintas Alfa Romeo. Spider ir GTV buvo atnaujinti 1998 metais. Didžiausias skirtumas matomas priekyje – dabar grotelės yra didesnės ir eina beveik iki automobilio apačios, viduje – skydelio apšvietimo spalvos pakeistos iš žalios į raudoną. Šie GTV ir Spider, kaip mano kai kurie gerbėjai, yra paskutiniai tikri Alfa Romeo modeliai. Sekantys modeliai - 159, Brera, Spider yra aukštesni, stambesni, o V6 varikliai pradėti gaminti GM kompanijos.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Alfa Romeo Spider skelbimai
Patalpino: alfistas | 2013-08-21
Alfa Romeo Spider 916, 2.0 Twin Spark 16v
Mano vertinimas: Mano vertinimas Rekomenduoju:
Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui
Variklis Mano vertinimas automobilio varikliui
Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei
Komfortas Mano vertinimas automobilio komfortui
Valdymas Mano vertinimas automobilio valdymui
Dizainas, valdomumas, patikimumas, isskirtinumas, mazas nuvertejimas.
Mazai komforto, sunku gauti kebulo detaliu, nemazas svoris, didokos kuro sanaudos, naujos detales dazniausiai originalios, be analogisku pakaitalu.
Bendras automobilio aprašas
Manau retas kuris pasakys, kad tai negrazus automobilis. Dizainas to automobilio pliusas. Kas liecia elektronika - visi keikia italus, bet ten stovi BOSCH made in germany (ABS ir pan.), AirBag sistema - motorola, turi ta elektronika viena blogybe - triju laidu diagnostine fiske ir daznai neimanoma pasijungti diagnostikos normaliai, siaip tvarkinga elektronika - tikrai neproblematiska. Salonas - siaip nera labai pigu, tiek recaro sedynes, tiek viskas plastikas, bet erzina jo cezejimas (lyginu su kokiu BMW ar Audi, kuris dar nebuna 10 kartu ardytas lietuvio ir surinktas "ant snargliu"), siaip bazineja komplaktacijoje yra kondicionierius, elektriniai veidrodeliai, elektriniai langai, stogo mechanizmas - mechaninis, tikrai standus, tvirtas, paprastas (galingesnese versijose automatinis), bet igudus atidaryti stoga ir vel uzdaryti sugaisti 50-60s, automatinio pliusas, kad nereikia lipti is masinos, bet sustoti ir uzgesinti varikli privalai vistiek, o su amziumi ir automatika gali ir pavesti "labai svarbiu momentu", o mechanini betkuriuo atveju uzdarysi net isemus akumuliatoriu is masinos, beje pastaryje raste salone uz keleivio sedynes, didziojoje daiktadezeje. Kebulas - korozija raste nebent jei buvo dauzyta ir prastai sutvarkyta arba pravaziavus bus masina virs 300k km, realiai jokia kebulo detale nerudija (nekalbu apie pazeistas detales - nuo laipiojimu ant bortu "nutarkuotus" slenkscius ir to pasekoje pradejusius rudyti).
Variklis
Variklis 2.0 Twin Spark'as (2 zvakes vienam cilindrui), 110kW, daugeli gali nemaloniai nustebinti silpnoku traukimu, bet reikia nepamirsti, kad masina sveria ~1400kg (viskas del saugumo), bet sukant motora iki red line jis vaziuoja labai smagiai ir tikrai, bet koks "golpas" ar "bambalis" nepavys. Siap variklis ganetinai opus, bet sis zodis tinkamas tik zinant kaip lietuviai priziuri transporto priemones, t.y. kaip ju nepriziuri. Variklis yra megejas padeginti tepalus, bet tai net pats gamintojas pabrezia, tad jei per 3000km prarasite 1l tepalo - del to nesisielokite - tai normalu, bet tepalu lygi privaloma tikrinti kas 1000km ir reikalui esant dapilti (lempute ispejamoji uzsidega likus is 5l ~2,5l), kas be ko keisti tepalus, tai kaip priklauso. Antra beda - trukineti megstantys dirzai - velgi, dirzo riba 70000km arba 5 metai, jei trunka po 10 metu pravaziavus "tik" 60000km - nereikia pykti arba ideju lenkikas ar kinietiskas detales. Na ir trecia liga - faziu variatorius - uzvedus variklis sudirba kaip dyzelis, jis atlaiko ~120 000km (jo ilgaamziskuma labai itakoja tepalai), funkcija jo - reguliuoja fazes ir realiai varikliui prideda ~15kW, taipo jo isdilimas salygoja mazesni tepalo spaudima ir tuo paciu greitesne variklio mirti, pakeisti ji nesunkiai galima keiciant pagrindini dirza, o kaina naujo nuo 500lt iki 800lt, priklauso kokiu nuolaidu kur turite. Isigijus geros bukles Twin Spark varikli ir vykdant siuos nurodymus - variklis nekels dideliu problemu. Beje - kai sis variklis buvo pristatytas - 1995m, jis buvo isrinktas metu varikliu 4 cilindru varikliu kategorijoje, del savo technologines pazangos lyginant su kitais konkurentu varikliais.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Apie variklio eksplotacija parasyta aiskiai "Variklio aprasyme", kas liecia kainas - variklyje stovi pagrindinis dirzas, balansyrinis dirzelis ir aksesuaru dirzas (generatoriaus, A/C, V/S), bednrai - 3 itempejai ir 2 atraminiai guoliai, plius vandens pompa - visko kaina perkant kokybiskas dalis ~800lt (tikrai nebrangiau nei daugeliui kitu panasaus tipo automobiliu, kalbu ne apie TDI 66kW), zvakes - jos 8, 4 dideles, 4 mazos - didziuju galima pigiu rasti, mazuju irgi - i benzo pjuklus eina mazos, bet jos tinkamos tik skylems uzkysti ir tiek kad variklis uzsivestu, normalios visos zvakes - 300lt, 4 zvaklaidziai - 300lt, na, o like mazgai - pakaba, jei tvarkai pas teisingus meistrus - pigi kaip senu vw ar audi, gale plaukiojantys salneblokai nuo opel astra tinka, priekis visas restauruojamas labai pigiai, stabdziu sistema - elemantari ir paprasta, visos detales yra pigios (lyginu originaliu detaliu kainas, nes Spider/GTV neoriginaliu detaliu gauti nelabai iseis). Kaip pvz. originalus ABS daviklis (Bosch) - 150lt, rankinio trosas ricambi firmos - 40lt, kaladeles priekines/galine - 120lt/70lt ir pan. Kas liecia kebula - ji reikia saugoti ir myleti - ilinkimus, ibrezimus panaikinti nera sunke, bet sudauzytas lempas, sulauzyta kapota (jis prastikinis, kaip ir sparnai priekiniai) ir pan - gauti labai sunku ir kainuoja ne po 50lt. Kuro sanaudos - tvarkingo Spider kuro sanaudos nepasakojant pasaku - 11l mieste nespaudziant iki dugno pastoviai, o siaip galima ir iki 15l prisukti drasiai, uzmiestis - 6-7l vaziuojant zmoniskai.
Patarimai perkančiajam
Nesitiketi uz 1500 euru isigyti stilinga kabrioleta kuris butu puikios bukles, "parvestas is vokieciu", "vazinetas pensininku poros savaitgaliais i baznycia" ir per 15-17 metu "pabegusi 150k km". Tokiu variantu yra ir nevienas, tiesiog kaina uz juos nuo 3000 euru ir aukstyn, na bet jei susigundei visgi isigyti toki egzemplioriu reiketu pradeti nuo variklio - nuo faziu variatoriaus garso, kompresijos, tepalo spaudimo ir bent jau kokios istorijos kada kas daryta, toliau tesianta apziura elektronikos puseje, pakabos ir viso kito, ka tikrintumete pirkdami betkokia masina. Visas jautriausias bedas paminejau priestai esanciuose skyriuose, na ir kas be ko - nusipirkus neverkti kaip viskas brangu, nes dazniausiai kaina bus ORIGINALIOS DETALES, kuriu dazniausiai labai retai kas siulo pvz audi, vw, bmw ar pan. transporto priemones vairuotojui, bet sulyginus kainas originalu vienas prie vieno - skirtumo didelio tikrai nepamatysi ir nesitiketi srote gauti visko.
Įvertink šį atsiliepimą (viso 19)
Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas
Alfa Romeo modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
34567890123456789012345678901234
  Maži   MiTo  
  Kompaktiniai 33146   
 145147Giulietta 
  Vidutiniai 155156159 Giulia
  Dideli 164166   
  Kupė  GTVBrera  
  GT  
  Kabrioletai SpiderSpiderSpider  
  Krosoveriai     Tonale
  Visureigiai    Stelvio
  Sportiniai   8C Competizione  
   4C 
  34567890123456789012345678901234
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

Alfa Romeo Spider TOP KONKURENTAI
STRAIPSNIAI
VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Skaičiuoti

Toliausiai nuvažiuojantys

TOP elektromobiliai

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Saičiuoti

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Žiūrėti

Taršos mokesčio lentelė

Žiūrėti

Greičio matuoklių žemėlapis

Žiūrėti

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas
© Autoasas.lt 2007-2024

Turite klausimų? Skambinkite arba rašykite: +370 648 62992 | info@autoasas.lt

Avarinis.lt Automobile-data.com Carmaniac.co.uk Goldforsoul.com CVkodas.lt