Pilnas automobilio aprašymas
Volvo S80 yra Volvo gamos flagmanas pradėtas gaminti 1998 metais ir pakeitė galiniais ratais varomą kampuotą Volvo 960/S90 sedaną. Skirtingai nuo beveik visų kitų Volvo modelių pirmos kartos S80 neturėjo automobilio su universalo versija. Tai vienas pirmųjų Volvo kuris apleido konservatyvų kampuotą dizainą, vietoj jo S80 dizainas yra švelnesnių, lenktų linijų su siaurėjimu galinėje dalyje ir būdingais pakopiniais galiniais žibintais vėliau įvestais S60 ir S40 sedanams. S80 5 metus turėjo vieno saugiausių automobilių pasaulyje titulą. Automobilis pasižymi 6 cilindrų linijiniu varikliu montuojamu skersai. Tokiam varikliui naudojama itin kompaktiška mechaninė pavarų dėžė. S80 reikia pagirti už erdvų interjerą, puikią surinkimo kokybę, gausią įrangą. Trūkumai – kiek prastokas galinis matomumas ir didokos remonto kainos.
Volvo S80 yra Volvo gamos flagmanas pradėtas gaminti 1998 metais ir pakeitė galiniais ratais varomą kampuotą Volvo 960/S90 sedaną. Skirtingai nuo beveik visų kitų Volvo modelių pirmos kartos S80 neturėjo automobilio su universalo versija. Tai vienas pirmųjų Volvo kuris apleido konservatyvų kampuotą dizainą, vietoj jo S80 dizainas yra švel... [daugiau]
Šios kartos S80 buvo pirmasis automobilis turintis integruotą mobilųjį telefoną su laisvų rankų įranga.
Volvo kompanija teigė, kad šis S80 yra pirmasis automobilis pasaulyje turintis 6 cilindrų eilėje variklį sumontuotą ne išilgai, o skersai.
Taip pat, šios kartos S80 buvo pirmasis automobilis su specialia specifikacija, kurioje buvo pažymėtos interjere naudojamų medžiagų alerginės savybės, bei detalizuotas automobilio gyvavimo ciklas nuo gamybos pradžios iki automobilio išardymo.
Šios kartos S80 net penkis metus turėjo vieną geriausių saugumo testų įvertinimų pasaulyje.
minusu nepastebėjau, vienintelis automobilis apie kuri negaliu nieko blogo pasakyti
Bendras automobilio aprašas
Pirkau prieš 6 metus iš vokiečių, tada pasikeičiau tepalus, pagr. diržą. Ir važinėjau sau laimingas, didelių problemų neturėjau. Teko po 3 metų paremontuoti važiuokle apie 600litu. sukainavo viskas, bet buvo perinkta puse važiuoklės. Tikrai ekonomiškas, pakankamai galingas, solidus, komfortiškas automobilis.
Tikrai rekomenduoju. šita automobili.
Variklis
mano buvo 2,5 dyzelis. Pakankankamai galingas. Per visus eksplotacijos metus nuvažiavau 200 tūkst. km. Ir prie variklio neteko pirštu kišti. Sąnaudos mieste normaliai važiuojant 7,5 pilnai užtenka. Trasoje 5,5 laisvai.
Svarbiausia kad nebijo dyzelio bet kokio nes pildavau visokia kokia tik gaudavau
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Na žinoma remontas brangesnis, bet suremontavus važiuosi ir užmirši kad vėl reikia remontuoti.
Patarimai perkančiajam
Neklausykite ką bobutės kalba apie šiuos automobilius kad išlaikymas brangus ir panašiai, tai tikrai nėra taip
