Pilnas automobilio aprašymas
Naujas Passat pristatytas 2005 metais stipriai pasikeitė – šie pasikeitimai matomi, tiek išorėje, tiek viduje. Automobilis yra ženklus šuolis į priekį tiek kokybės, tiek įvaizdžio srityje. Dabar Passat tapo dar artimesnis pusbroliui Audi A6, nors pats automobilis gaminamas ant Golf Mk5 bazės. Dizainas yra panašus į neseniai pristatyto flagmano Volkswagen Phaeton – didelės priekinės chromo grotelės, įdomios formos priekiniai ir galiniai žibintai, dinamiškas siluetas. Po kapotu slepiasi nauji varikliai, kurių litražas varijuoja nuo 1.4 iki 3.2 L. Silpniausias variklis yra 1.6 L DOHC, kuris 100 km/h pasiekia per 11.5 sekundės, o galingiausias - 3.2 L VR6 automobilis turi 280 AG. Yra gaminama ir speciali Passat R36 versija, turinti 3.6 L VR6 variklį su 300 AG (221 kW) galia ir 350 Nm sukimo momentu ir galėjo pagreitėti iki 100 km/h per 5.6 sekundės. Automobilis gali būti komplektuojamas ir su visų varomųjų ratų pavara, kuri normaliomis salygomis galią perduoda tik priekiniams ratams, taip sumažindama vidutines degalų sanaudas. Tačiau atsiradus poreikiui gali būti į darbą įjungti ir galiniai ratai. Automobilis ženkliai pasikeitė ir viduje – visiškai naujas, prabangiai atrodantis prietaisų skydelis, gražios jo apšvietimo spalvos, viskas dvelkia kokybe būdinga ne tiek VW, kiek Audi markei.
Naujas Passat pristatytas 2005 metais stipriai pasikeitė – šie pasikeitimai matomi, tiek išorėje, tiek viduje. Automobilis yra ženklus šuolis į priekį tiek kokybės, tiek įvaizdžio srityje. Dabar Passat tapo dar artimesnis pusbroliui Audi A6, nors pats automobilis gaminamas ant Golf Mk5 bazės. Dizainas yra panašus į neseniai pristatyto fla... [daugiau]
Su siuo automobiliu vazineju kiekviena diena darbe ir galiu pasakyt, kad tai ziauriai geras automobilis. Nuo senojo passat modelio sis toli nuzenge. Vaziavimas su juo labai komfortiskas, bet kartu ir pakankamai sportiskas. Ant kelio automobilis jauciasi gerai tiek duobetomis kauno gatvemis, tiek iveikinejant posukius dideliu greiciu uzmiestyje. Vidus pagamintas is kokybisku medziagu. Niekas nebarska. Siuo atzvilgiu sakyciau passatas priartejo prie savo brangesnes seses Audi. Kadangi pats turiu A4, tai galiu pasakyt, kad passate vietos keleiviams yra zyyymiai daugiau. Ypac ant galiniu sedyniu. Per pora metu ekspotacijos siame automobilyje izvelgiu tik pliusus. Vienintelis gal minusas tai truputi letokai mastanti automatine DSG deze. Bet cia tik pajudant is vietos. Veliau su juo viskas normaliai buna :)
Variklis
Pas musu passatus (o mes ju turim 6) yra 2.0 TDI varikliukai 104 kW. Galiu pasakyt, kad sis variklis yra labai smagus ir kartu ekonomiskas. 100 km suvartoja apie 5-6 litrus dyzelio. Traukos uztenka per akis. Sakyciau jis ne kiek neatsilieka nuo mano A4 1.8 turbo benzinines su 110 kW, o kuro sunaudoja dvigubai mazesnes.
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Per pora metu niekas nesugedo. Buvo atliekami tik einamieji darbai. Tepalu filtru keitimas ir t.t. Nors visos masinos per tuos pora metu prasuko mazdaug po 150 000 km. Pakaba laiko puikiai, nes siame modelyje buvo atsisakyta pries tai ejusios daugiasvirtes pakabos.
Patarimai perkančiajam
Visais atzvilgiais puikus automobilis. Jei tik finansai leistu, tai ji nusipirkciau ir kaip asmenini automobili.
