Pilnas automobilio aprašymas
Naujos penktos kartos Passat (B5 platforma) buvo pradėtas pardavinėti 1996 metais Europoje ir 1998 metais Šiaurės Amerikoje. Jis reišmingas tuo, kad vėl pasidalijo platforma su Audi A4 modeliais ir turėjo klasikinę komponuotę su priekyje išilgai montuojamu varikliu ir varomas priekiniais arba visais ratais. Passat dizaine naudojami jau matyti elementai iš naujų Mk4 Golf, Bora ir Mk4 Polo. Išlenktos linijos, nuožulnus priekinis stiklas suteikė Passat neįtikėtinai žemą oro pasipriešinimo koeficientą - 0.27 (sedano modelis). Šis koeficientas yra mažesnis nei daugumos sportinių automobilių tame tarpe ir tik ką pasirodžiusio C6 Chevrolet Corvette (įvertinta 0.29). Automobilis turi keturių svirčių priekinę pakabą ir priklausomą arba nepriklausomą galinę pakabą. Vėl naujasis Passat susilaukia teigiamų atsiliepimų dėl dizaino, vairavimo įpatybių, patogumo, erdvumo ir ypač ekonomijos. Tai išties praktiškas automobilis. Tačiau automobilis kritikuojamas dėl ne pačio geriausio atsparumo gedimams, tegul ir smulkiems.
Naujos penktos kartos Passat (B5 platforma) buvo pradėtas pardavinėti 1996 metais Europoje ir 1998 metais Šiaurės Amerikoje. Jis reišmingas tuo, kad vėl pasidalijo platforma su Audi A4 modeliais ir turėjo klasikinę komponuotę su priekyje išilgai montuojamu varikliu ir varomas priekiniais arba visais ratais. Passat dizaine naudojami jau ma... [daugiau]
As su siuo automobiliu vazineju virs 2 metu. Investuot siek tiek teko: pirmiausia po kokiu puses metu,teko pakeisti abu priekiniu langu pakelejus,nes viens po kito sugedo.Detaliu rast neproblema srotuose,berods uz viena mokejau 150lt,uz kita 120lt.Po kokiu metu teko granata keisti,apie 90lt nauja eolte kainavo+ pakeitimas,teko kelis kartus tvarkyti priekine vaziuokle,kuri neipatingai laiko,seip tai nera didele beda,nes ja nebrangiai galima atsirestauruoti.Brangiausia investicija tai vairo koloneles remontas(restauravo).Cia kaip sake meistrai,wv liga.kainavo 1250LT.Po to teko keist vairo stiprintuvo siurbliuka,nes sugedusi kolonele ,sugadino ir ji..bet ji srote radau uz 70lt.Siaip auto patinka savo talpumu,nors ir sedanas pasmane,bet bagzazine tikrai didziule,trauka gera,o ypac ekonomiskas.Misriom salygom nuvaziuoju su baku apie 1200km,gautusi vidurkis 5ltr/100KM.Dizainas grazus,nemazai privalumu,klima,borto kompas ir t.t.patinka neoninis skydelio apsvietimas.
Variklis
Su varikliu problemu neturejau dar,neteko dar kurt is antro karto,nesvarbu ar ziema ar vasara..nors po sios ziemos degnostikoj pasake,kad neveikia nei viena pakaitinimo zvake:).
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Auto gan stipriai nuvertejo,kokiais 2000euru..gal krize karta..bet parduot manau problemos nebutu,nors db neapsimoketu..
Patarimai perkančiajam
Patikrinti varikli,ypac jei perki dizeli..O visa kita nebrangiai sutvarkoma:)
