Pilnas automobilio aprašymas
Naujasis Volkswagen Golf sedanas arba universalas susigrąžino savo buvusį vardą Jetta. Skirtingai nei Bora naujos Jetta dizainas yra analogiškas Golf su didelėmis priekinėmis chromo grotelėmis ir dideliais žibintais. Bendrai automobilis tiek solidumu, tiek savo dydžiu tapo panašus į aukštesnės klasės Passat. Jetta Automobilis tapo didesnis - 170 mm ilgesnis, 30 mm platesnis ir 70 mm ilgesnė ratų bazė. Šis pailgėjimas pirmiausia suteikia daugiau komforto priekyje sėdintiems žmonėms. Kadangi senesnės kartos Golf/Bora buvo kritikuojamas kaip ne itin dinamiškas ir sportiškas automobilis, kuriant šį Golf/Jetta buvo padirbėta iš peties. Automobilis gaminamas su nauja galine daugiasvirte pakaba (labai panašia kokią turi Ford Focus), kas itin patobulino automobilio elgesį kelyje ir dabar būtent Golf/Jetta šioje srityje laikomas lyderiu savo klasėje. Jetta turi naujus FSI ir TSI turbo variklius garsėjančius ne tik didele galia, bet ir ekonomiškumu. Taigi nauja Jetta tapo sportiškesnė, geriau valdoma, kartu išlaikė daugelį savybių, kuriomis visada pasižymėjo - tolygų važiavimą, patogumą, ekonomiškumą ir talpumą.
Naujasis Volkswagen Golf sedanas arba universalas susigrąžino savo buvusį vardą Jetta. Skirtingai nei Bora naujos Jetta dizainas yra analogiškas Golf su didelėmis priekinėmis chromo grotelėmis ir dideliais žibintais. Bendrai automobilis tiek solidumu, tiek savo dydžiu tapo panašus į aukštesnės klasės Passat. Jetta Automobilis tapo didesni... [daugiau]
Pavadinimas „Jetta“ yra užuomina į Atlanto vandenyne vyraujantį „jet-stream“ vėją. Volkswagen kompanija vėjų pavadinimais yra pavadinusi ir daugiau savo modelių: the Volkswagen Passat, Volkswagen Bora ir Volkswagen Scirocco.
Iš pirmo žvilgsnio labai geras mašiniukas, nesimato jokių trūkumų, bet su laiku pradedu pastebėti. Salono surinkimas geras, santūrus, bet praktiškas. Tiesa garso izoliacija silpnoka (prieš tai važinėjau su 2007m. Renault Megane II vidutines komplektacijos ir buvo ženkliai tyliau). Girdisi vėjas, padangos, nepakenktų papildomai dėti garso izoliaciją. Nors kiekvienam sėdinčiam yra daug vietos tiek priekyje tiek ir gale, bet gale sėdynės gana kietos. Ilgoje kelionėje nėra patogu sėdėti. Bagažinės dydis pritrenkiantis savo dydžių, visus įlysi į vidų ir dar gali nepasiekti daiktų prisispaudusių prie sėdynių. Bet turint tokio dydžio bagažinę iškarto pablogėja matomumas manevruojant atbulomis, o ypač aikštelėje statant automobilį. Reikėtų video kameros, ar bent jau atstumo sensorių.
Variklis
2.0 TDI 103kw kad ir kaip be žiūrėtum yra galingas bet tuo pačiu ir ekonomiškas. Turi milžinišką traukimo momentą, bet sugeba trasoje valgyti mažai kuro. Asmeniškai mano vidutinės kuro sąnaudos (nuvažiavus jau 170000 km) niekada nebuvo didesnės negu 6 litrai
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Kaip ir visose mašinose tepalų keitimas, diržai bet tai kainos nėra žvėriškos. O daugiau jokių gedimų per 170000+ km nepasitaikė, nors mašina važinėja beveik kiekviena diena ir tikrai ne pačiais geriausiai keliais
Patarimai perkančiajam
Perkant nepagailėkite laiko ir pinigų nuvaryti į VW centrą viską patikrinti ir būsite ramūs
