Pilnas automobilio aprašymas
Volkswagen Golf Plus yra paaukštinta Golf versija su kitokia priekine dalimi ir panašiu į vienatūrį kėbulu. Tai nedidelis vientaūris, tačiau mažesnis už mažiausią tikrą Volkswagen vienatūrį Touran. Visais kitais atžvilgiais automobilis yra identiškas populiariajam Golf. Kadangi senesnės kartos Golf buvo kritikuojamas kaip ne itin dinamiškas ir sportiškas automobilis, kuriant šį Golf buvo padirbėta iš peties. Automobilis gaminamas su nauja galine daugiasvirte pakaba, kas itin patobulino automobilio elgesį kelyje ir dabar būtent Golf šioje srityje laikomas lyderiu savo klasėje. Naujo Golf interjero medžiagas sunku būtų apibūdinti kaip nepriekaištingas, gali būti iš dalies dėl to, kad Golf nekonkuruotų su prabangesniu savo broliu Audi A3. Taigi naujas Golf tapo sportiškesnis, geriau valdomas kartu išlaikė daugelį savybių, kuriomis visada pasižymėjo - tolygų važiavimą, patogumą, ekonomiškumą ir talpumą.
Volkswagen Golf Plus yra paaukštinta Golf versija su kitokia priekine dalimi ir panašiu į vienatūrį kėbulu. Tai nedidelis vientaūris, tačiau mažesnis už mažiausią tikrą Volkswagen vienatūrį Touran. Visais kitais atžvilgiais automobilis yra identiškas populiariajam Golf. Kadangi senesnės kartos Golf buvo kritikuojamas kaip ne itin dinamišk... [daugiau]
Labai geras 1.4 litro benzininis variklis – ekonomiskas ir galingas. Gana solidus interjeras, kuris skiriasi nuo parasto golf, malonus liesti, minkstas plastikas, grazus preitaisu apsvietimas. Automobilis labai patogus mieste, gana talpus. Geras pasirinki
Tikrai nesportiskas automobilis, linkes siek tiek siubuoti prie didesniu greiciu. Ne pats tikslausias pavaru jungimas, nera labai komfortiskas auotomobilis. Taciau visi trukumai labai nezenklus.
Bendras automobilio aprašas
Visu pirma ar tai golfas? Is isores jis stipriai skiriasi, interjeras taip pat skiriasi. Sakyciau tai nera golfas. Automobilis labiau vienaturis. Patikekit tai tikrai patogu. Vazineti mieste akivaizdziai saugiau ir patogiau, nes kelias matomas kaip ant delno. Be to jame tikrai gerai jauciasi ir dideli keleiviai. Tiesa bagazo skyrius yra praktiskai toks pat kaip ir paprastame golfe. Taciau vietos ir cia pakankamai. Tiesa automobilis negali pakeisti tarkim Passat. Atsisedus – viskas iprasta, jauciasi, kad tai vokiskas automobilis. Priekine panele gana idomi (manau idomesne nei pas golf), medziagos malonios liesti, tikrai visa galva geresnes nei pas visus kitus konkurentus, apsvietimas labai solidus. Labai smagus posukiu svirteliu valdymas – vos jas prilietus galima ijungti posukio signala trumpam laikui. Begiai jungiasi neblogai, taciau galetu buti ir geriau. Sedynes tokios pacios kaip ir senesniuose modeliuose. Gan patogios, taciau neipatingos. Taciau cia tokia bendra VW automobiliu beda. Automobilis aukstas todel tikrai nesportinis, neverta jo stipriai spausti posukiuose. Taciau pakaba veikia neblogai, patikimai, taciau nesportiskai, o ir pakabos darbas girdimas. Cia duodu vidutinius ivertinimus.
Variklis
Dabar apie didziausia Golf Plus pliusa – varikli. Pas mane 1.4 turbo variantas su 140 ag galia. Labai labai geras motoras – nedidukas, todel ekonomiskas. Uzmiestyje ima apie 6 litrus, gal net dar maziau. Be to, kadangi greiciu deze 6 pavaru, todel galima pigiai vaziuoti prie gan didelio greicio – 120km/h. Kitas pliusas – variklis labai dinamiskas, jo pilnai pakanka lenkiant prie bet kokiu greiciu, todel nereikia rizikuoti. Tai labai geras variklis savyje turintis galios ir ekonomiskumo kompromisa.
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Na pirkau nauja automobili, todel kol kas visiskai nieko neteko remontuoti. Kiek zinau automobilis neturi jokiu silpnu vietu, net ir pakaba puikiai atlaiko Lietuviskus kelius. Tikrai nebus brangus islaikyti.
Patarimai perkančiajam
Perkant golf belieka isitikinti, kad jis nebuvo rimtai dauztas.
