Pilnas automobilio aprašymas
Corrado yra sėkmingo Scirocco modelio pasekėjas su trejų durų kupė kėbulu ir 2+2 sėdimomis vietomis. Corrado naudojo Volkswagen B3 platformą galinėje dalyje, o priekyje - A2 platformą, kuria dalinosi su tuometiniu Golf Mk2 ir Jetta. Automobilis dalinasi daugeliu mechaninių dalių su kitais Volkswagen modeliais. Corrado galėjo pasiūlyti išskirtinį valdymą, galią ir buvo įrašytas į sąrašą kaip vienas iš "25 automobilių kuriuos privalote pavairuoti iki numirsite" (žurnalas “Car”). Visi modeliai turėjo novatorišką galinį spoilerį, kuris pasikelia automatiškai kuomet automobilis pasiekia tam tikrą greitį (maždaug 45-65 mylios per valandą). Galingiausia versija turėjo labai vertinamą 2.9 litro, 12 vožtuvų, 190 AG (140 kW) VR6 variklį. VR6 buvo revoliucinis savo laiku todėl, kad jis jungia geriausias V-formos ir linijinių variklių savybes. Jis turi 2 cilindrų blokus sustatytus 15 ° kampu, tačiau dalinasi viena cilindrų galva. Toks komponavimas leido inžinieriams sutalpinti šešių cilindrų variklį į tokią pačią erdvę kaip ir keturių cilindrų variklio. Spauda Corrado įvertino teigiamai, tačiau automobilis nesusilaukė didelio dėmesio pirkėjų tarpe. Iš dalies dėl aukštos kainos, iš dalies dėl to, kad Volkswagen markė nebuvo gerai žinoma kaip sportiškų automobilių gamintojas. Tačiau net iki šios dienos automobilis turi daug ištikimų fanų.
Corrado yra sėkmingo Scirocco modelio pasekėjas su trejų durų kupė kėbulu ir 2+2 sėdimomis vietomis. Corrado naudojo Volkswagen B3 platformą galinėje dalyje, o priekyje - A2 platformą, kuria dalinosi su tuometiniu Golf Mk2 ir Jetta. Automobilis dalinasi daugeliu mechaninių dalių su kitais Volkswagen modeliais. Corrado galėjo pasiūlyti išs... [daugiau]
Corrado galėjo pasiūlyti išskirtinį valdymą, galią ir buvo įrašytas į sąrašą kaip vienas iš "25 automobilių kuriuos privalote pavairuoti iki numirsite" (žurnalas “Car”).
Visi modeliai turėjo novatorišką galinį spoilerį, kuris automatiškai pasikelia kuomet automobilis pasiekia maždaug 45-65 mylių per valandą greitį.
