Pilnas automobilio aprašymas
Vienas iš įdomiausių Toyota gamintų automobilių. MR2 yra dviejų vietų su viduryje sumontuotu varikliu ir galiniais varomais ratais. Tai tikras mini superautomobilis. MR2 pakaba buvo suprojektuota kartu su Lotus inžinieriumi Roger Becker. Antros kartos MR2 tapo apvalesnis, ilgesnis, platesnis ir sunkesnis negu jo pirmtakas. MR2 buvo stebėtinai panašus į Ferrari modelius 348tb ir F355, todėl MR2 kartais buvo vadinamas kaip "vargšų Ferrari". Buvo gaminama daug kėbulo detalių specialiai mėgdžiojančių Ferrari automobilius. Rezultatai kartais būdavo stulbinantys. Galingiausias MR2 turbo variklis 3S-GTE parduodamas Japonijoje turėjo 242 AG (180 kW) galią ir sugebėjo įsibėgėti 0-100 km/h per 5.6 s. Toyota tikslas buvo, kad MR2 būtų valdomas kaip superautomoblis, tačiau MR2 buvo linkęs į per didelį galinės dalies slydimą posūkiuosi dėl ko nepatyrusiam vairuotojui buvo gan pavojinga jį vairuoti. Vėliau ši yda buvo koreguojama. Buvo išleista ribota serija TRD2000GT modelių, kuri turėjo praplatintus sparnus, važiuoklę ir padidintą galią. Kai kurie iš šių automobilių buvo “užpumpuoti” iki 500AG! Automobilis buvo labai populiarus tarp tikrų automobilių entuziastų. Labiausiai įsimenamos MR2 ypatybės – vikrumas, valdymo kokybė, patogios nors ir ankštos sėdynės. Trūkumai - automobiliai yra linkę rūdyti, per nuimama stogą dažnai laša vanduo.
Vienas iš įdomiausių Toyota gamintų automobilių. MR2 yra dviejų vietų su viduryje sumontuotu varikliu ir galiniais varomais ratais. Tai tikras mini superautomobilis. MR2 pakaba buvo suprojektuota kartu su Lotus inžinieriumi Roger Becker. Antros kartos MR2 tapo apvalesnis, ilgesnis, platesnis ir sunkesnis negu jo pirmtakas. MR2 buvo stebėt... [daugiau]
MR2 buvo stebėtinai panašus į Ferrari modelius 348tb ir F355, todėl MR2 kartais buvo vadinamas kaip "vargšų Ferrari". Buvo gaminama daug kėbulo detalių specialiai mėgdžiojančių Ferrari automobilius.
Buvo gaminamos stipriai modifikuotos MR2 versijos pavadinimu „Sard MC8-R“, kurios turėjo įspūdingą 4.0 litrų Toyota 1UZ-FE V8 variklį su 600 AG (450 kW) galia. Šie automobiliai dalyvavo GT1 kategorijos žiedinėse varžybose tokiose kaip 24 valandų Le Mano, 1000km Suzuka ar Japonijos Super GT varžybose kur varžėsi su tokiais superautomobiliais kaip Porsche 911 GT1.
Egzotiskas automobilis, kuris dar ir labai patikimas. Saunus dizainas, jaukus interjeras ir variklio garsas uz nugaros :)
Silpnokas variklis. Automobilis nepraktiskas ir ji reikia priziureti. Ziema su juo geriau nevazineti!
Bendras automobilio aprašas
Nori kazko isskirtinio, sportisko ir uz normalia kaina? Jei taip – siulau Toyota MR2. Tikras isskirtinis ir egzotiskas automobilis. Mane seniai buvo uzkabines sis modelis, o dabar su juo vazineju jau antrus metus. Automobilis nera naujas, bet vertas isliestu pinigu. Pirmiausia MR2 turi gale sumontuota varikli, galinius varomuosius ratus ir tik dvi vietas! Automobilio dizainas puikus, ypac su didesniai ratlankiais ir raudona spalva :) Pavaru deze labai tiksliai dirba, rankenos eiga labai trumpa. Automobilis labai gerai valdomas, vidutiniam vairuotojui automobilio sugebejimu tikrai pakaks. Jei lenktyniu trasoje vaziuotum ir spaustum iki galo, tai automobilis yra linkes i uzpakalio uzmetima. MR2 valdymas yra astrus, vairas gerai signalizuoja apie kelia, todel automobilis gerai „jauciamas“. Mano MR2 turi ABS, nors ne visuose jis yra. Viduje aisku daug vietos nerasi, taciau bagazui galima surasti – tarkim uz sedyniu, galineje automobilio dalyje arba priekiniame bagazo skyriuje. Zodziu dvieju zmoniu daiktus tikrai galima sukrauti, taciau reikia buti kompaktiskam :) Sedynes patogios, geros ilgesnese kelionese ir sportiskos, taciau keleivio sedyne neturi daug reguliavimo galimybiu kaip vairuotojo. Automobilis turi dideli stoglangi – geras dalykas.Vidus labai saunus – dizainas grazus, o plastikas tikrai labai kokybiskas turint omenyje kelintu metu gamybos automobilis yra. Prietaisu skydelis maloniai pasuktas i vairuotoja. Prietaisai po ranka ir isties logiski. Bendrai automobilyje labai sportiskas pojutis ir islipti is jo tikrai nesinori :)
Variklis
Variklis yra 2 litru su 156 arkliu galia. Geras variklis, patikimas, nesioziuoja, taciau kiek silpnokas. Ima apie 10 litru. Siaip jau daugoka.
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Kadangi tai Toyota, tai gedimu nereiktu laukti. Keiciau stabdziu kaladeles ir diskus. Gerai, kad variklis dirba puikiai, nes priejimas prie jo yra sunkus. Tarkim pakeisti variklio dirza reikia pakelti visa varikli. Sito reikalo kol kas nejudinau, nors tikrai reiketu.
Patarimai perkančiajam
Jei nori automobilio ir i darba ir i soda, tai sis netiks
