Pilnas automobilio aprašymas
Seat Ibiza yra nedidelis automobilis sukurtas Volkswagen grupės ir gaminamas ant PQ24 platformos kaip ir VW Typ 9N Polo modelis. Automobilis turi sportišką dizainą sukurtą italų projektuotojo Walter de'Silva. Šis Ibiza yra jau trečias modelis ir marketinguojamas kaip sportiškas ir jaunatviškas modelis (kaip ir dauguma SEAT) parduodamas konkurencingomis kainomis (kai tuo tarpu Skoda marketinguojamas kaip tiesiog pigus patikimas automobilis). Trečios kartos Seat Ibiza yra identiškas Cordoba II modeliui tik su hečbeko kėbulu. Agresyvesnis dizainas neužgožė automobilio praktiškumo – tai pats didžiausias Ibiza su pakankamai vietos penkiems suaugusiems ir gan erdviu bagažo skyriumi. Galingiausios versijos - FR ir Cupra TDI turi 1.9 litro turbodyzelinius variklius su atitinkamai 130 ir 160 AG galia. Pastarasis variklis yra patobulintas VW Golf versijos agregatas turintis 150 AG ir tai yra vienas galingiausių dviejų vožtuvų cilindrui, iki 2 litrų dyzelinių variklių.
Seat Ibiza yra nedidelis automobilis sukurtas Volkswagen grupės ir gaminamas ant PQ24 platformos kaip ir VW Typ 9N Polo modelis. Automobilis turi sportišką dizainą sukurtą italų projektuotojo Walter de'Silva. Šis Ibiza yra jau trečias modelis ir marketinguojamas kaip sportiškas ir jaunatviškas modelis (kaip ir dauguma SEAT) parduodam... [daugiau]
Puikus automobilis uz labai gera kaina. Stilingas, ekonomiskas, galingas, labai patikimas. Jauciama VW kokybe, todel labai geras pasirinkimas uz sumoketus pinigus.
Nepirkit jei turite seima su keliais vaikais - vsiems vietos neuzteks. Gal kiek triuksmingas automobilis.
Bendras automobilio aprašas
Labai puikus automobilis. Aisku tai ne Audi A4, ar BMW 5. Taciau jei ieskai praktisko, patikimo, pakankamai naujo automobilio, kuri nori labai intensyviai naudoti tai sis automobilis turi buti tavo pasirinkimo sarase. Smulkiau: kadangi Ibiza gaminamas ant VW automobiliu bazes, tai reiksia, kad automobilis bus pakankamai patikimas ir prakolo neturetu buti, aisku jei nuripirksi nesutrynta automobili. Ekonomiskumas: automobilis labai nedidelis, su dyzeliniu varikliu isviso galima vaziuoti labai labai pigiai. Jei vazineji vienas arba dviese kam didelio automobilio? Be to Ibiza nera jau toks miniatiurinis, dydziu jis panasus i Golf II, kuriais visi kazkada vazinejome. Kitas svarbus veiksnys tas, kad automobilis nera labai brangus. Taip pat galima pamineti ir tai, kad Ibiza dizainas yra patrauklus, neisisokantis, taciau ir ne toks, kuris visiskai paskesta automobiliu juroje. Pakaba kiek kietoka, taciau toks automobilis labai komfortiskas paprasciausiai ir negali buti. Interjeras suprojektuotas puikiai, jauciasi VW itaka, todel viskas savo vietoje, logiska. Prietaisu skydelis visai idomios formos ir tai gerai. Zodziu ispudis, kad tai kiek idomesnis VW automobilis. Be abejo kiek anksta gale sedintiems, bagazas irgi nedidelis. Taciau vietos ne maziau nei kituose sios klases automobiliuose. Nepatiko tai, kad matomumas atgal yra prastas, vidus triuksmingas, labai girdisi variklis, ypac kol saltas, priekines faros per dregna ora daznai rasoja is vidaus, prietaisu panele lengvai galima subraizyti, nes plastikas kietas.
Variklis
Pas mane 1.9 turbodyzelis. Trubut ir taip aisku, kad Ibiza su tokiu varikliu skrenda. Isties toks variklis labai geras, zinomas is VW modeliu. Ekonomiskas, patikimas, geras sukimo momentas. Labai didelis automobilio pliusas.
