Pilnas automobilio aprašymas
Naujas trečios kartos Clio pristatytas 2005 metais yra gaminamas ant platformos sukurtos kartu su Nissan ir dalijasi ja su Renault Modus, Nissan Micra ir Nissan Note modeliais. Automobilis tapo ženkliai didesnis (4000 mm ilgio) ir 130 kg sunkesnis nei Clio II ir beveik peraugo supermini automobilių klasę. Tai yra Renault bandymas įterpti Clio į prabangesnių tarpą. Renault gerai žinoma kaip itin saugių automobilių gamintoja. Todėl ir naujas Clio pasiekė 5 žvaigždžių EuroNCAP saugumo įvertinimą ir prisijungė prie kitų Renault šeimos automobilių turinčių maksimalų įvertinimą (išskyrus Kangoo ir Twingo). Clio buvo pripažintas 2006 metų Europos Automobiliu ir manoma, kad būtent šis modelis nustatys etaloninius reikalavimus dėl kokybės, saugumo ir stiliaus šioje klasėje. Galingiausia versija - Renault Clio Sport turi atmosferinį 16 vožtuvų 2.0 L variklį su 6 greičių pavarų dėže. Variklis išvysto 197 AG (145 kW)/7250 rpm, o didžiausias greitis yra 215 km/h ir 0-100 km/h pasiekia per 6.9 sekundės.
Naujas trečios kartos Clio pristatytas 2005 metais yra gaminamas ant platformos sukurtos kartu su Nissan ir dalijasi ja su Renault Modus, Nissan Micra ir Nissan Note modeliais. Automobilis tapo ženkliai didesnis (4000 mm ilgio) ir 130 kg sunkesnis nei Clio II ir beveik peraugo supermini automobilių klasę. Tai yra Renault bandymas įterpti ... [daugiau]
Clio buvo pripažintas 2006 metų Europos Automobiliu. Iki šiol Clio išlieka vieninteliu automobiliu, kuris Europos metų Automobiliu buvo išrinktas du kartus – 1991 ir 2006.
Autombilis buvo reklamuojamas vieno geriausių Prancūzijos futbolininko Thierry Henry:
Geraja prasme nustebines mane auto.Vidaus dizainas puikus,Visi prietaisai po ranka.Kaip mazalitriu klases atstovas tikrai pranoksta daugeli savo konkurentu(tikras Prancuzas).Sedynes labai patogios,nevargina ilgose kelionese.Tai tikrai is isores atrodo nedidukas auto,bet vietos jame pakamkamai.Bagazine kaip tokiam auto yra gan didele.Prie vaziuokles nera ko kibti(pasikartosiu tai vel Prancuzu pliusas).Valdymas be jokiu nesamoniu,tikslus.Parkavimui uzteks ir maziausiai paliktos vietos.Nors tai nedidukas auto,bet konforto lygiu pralenkia ne viena prabangesniu klasiu atstovus.(Cia tik tokia mano aisku nuomone:)))
Variklis
1.4 16v.mechanines pavaros.Ganetinai neblogas motoriukas,kaip tokiam nedidukui auto per akis.Miesto ribose tai turbut pats geriausias varikliukas,o ir tolimesnese kelionyse jo pakanka.Bet sis auto daugiau skirtas mieste.
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Nieko keisti kolkas ir nereikejo isskyrus tas kas privaloma,tepalai,filtrai,dirzai,stabdziu kaldeles.Mazos kuro sanaudos 5-6l mieste.Na Renault linke yra greit nuverteti,bet jie pigiau ir kainuoja nupirkti nei koki VW,Audi,BMW ar Mersa:))Daugelis sako:jog Reno,Pezo=Gavno,bet tai tik perdeta.Visi auto turi savo pliusu ir minusu.
