Pilnas automobilio aprašymas
959 B grupės ralio automobilis buvo sukurtas patenkinti FIA homologacijos reikalavimus. Gamybos metu buvo skelbiama, kad tai technologiškai pažangiausias kada nors pagamintas sportinis automobilis, tikras sportinių automobilių pranašas. Tai vienas pirmųjų, kurie turėjo visų varančiųjų ratų sistemą ir jis suteikė pradžią vėliau Porsche gamintiems Carrera 4 modeliams; nuo šiol visi 911 Turbo buvo gaminami tik su visų varančiųjų ratų sistemą. Savo laiku 959 pasaulyje turėjo tik vieną sau lygų konkurentą - Ferrari F40. 1984 metais trys 959 pradėjo dalyvauti Paryžiaus-Dakaro ralyje ir jau 1986 jie užėmė 1 ir 2 vietas.
959 B grupės ralio automobilis buvo sukurtas patenkinti FIA homologacijos reikalavimus. Gamybos metu buvo skelbiama, kad tai technologiškai pažangiausias kada nors pagamintas sportinis automobilis, tikras sportinių automobilių pranašas. Tai vienas pirmųjų, kurie turėjo visų varančiųjų ratų sistemą ir jis suteikė pradžią vėliau Porsche gam... [daugiau]
1986 metais Porsche 959 buvo pats greičiausias serijinės gamybos automobilis pasaulyje.
Gamybos metu buvo skelbiama, kad tai technologiškai pažangiausias kada nors pagamintas sportinis automobilis, tikras sportinių automobilių pranašas.
Tai vienas pirmųjų sportinių automobilių turinčių visų varančiųjų ratų sistemą.
1984 metais trys 959 pradėjo dalyvauti Paryžiaus-Dakaro ralyje ir jau 1986 jie užėmė 1 ir 2 vietas.
2004 metais žurnalas „Sports Car International“ šį automobilį išrinko pačiu geriausiu 1980-ųjų sportiniu automobilu.
Porsche 959 garsus ir tuo, kad du tokius automobilius užsisakė „Microsoft“ kompanijos vadovai Bill Gates ir Paul Allen. Tačiau šių automobilių nebuvo galima įsivešti dėl JAV importo įstatymo. To pasekoje automobiliai net 13 metų buvo sandėliuojami Sietlo uoste, kol nebuvo pakoreguoti įstatymai ir buvo leista automobilius įsivešti su tam tikrais jų eksploatavimo apribojimais.
