Pilnas automobilio aprašymas
Jau 44 metus Porsche, daugiausia lenktynių laimėjęs automobilių gamintojas planetoje, vysto 911 modelį. Kaip Porsche sako tai „precizižkas įrankis tarp sportinių automobilių“. Kritikai skelbia, kad 911 variklio išdėstymas virš galinės ašies yra „blogiausias sprendimas, atliktas tiesiog puikiai“. Taip, tie 44 metai ir elektronikos revoliucija buvo panaudoti šiam puikiam darbui. Dviejų kintamos geometrijos turbinų sistema užtaisytas 3.6 L variklis išvysto 480 hp. Sverdamas 1585 kg standartinis 911 Turbo (su rankine pavarų dėže) turi puikų galios ir svorio santykį 302.8 AG tonai. Specifinė atiduodama galia yra 133 AG vienam variklio darbiniui litrui. Fenomenalus sukimo momentas yra 620 Nm, kurį galima padidinti iki 680 Nm naudojan overboost funkciją. Pagreitis įkvepiantis - 3.7s iki 100 km/h ir tik 12.2 sekundžių iki 200 km/h. Šią galią valdo nauja elektronikos valdoma visų varomų ratų sistema. 911 turbo maksimalus greitis yra 310 km/h. Koks bus sekantis 911 turbo?!
Jau 44 metus Porsche, daugiausia lenktynių laimėjęs automobilių gamintojas planetoje, vysto 911 modelį. Kaip Porsche sako tai „precizižkas įrankis tarp sportinių automobilių“. Kritikai skelbia, kad 911 variklio išdėstymas virš galinės ašies yra „blogiausias sprendimas, atliktas tiesiog puikiai“. Taip, tie 44 metai ir elektronikos revoliuc... [daugiau]
2010 metais žurnalas „Car and Driver“ yra užfiksavęs 911 Turbo pagreitį nuo 0 iki 60 mph tik per 2.7 sekundės, o žurnalas „Road & Track“ pasiekė 2.6 sekundės. Sunkiai įsivaizduojami rezultatai.
Šį Porsche vairavo futbolininkas David Beckham, aktorius ir buvęs Kalifornijos gubernatorius Arnold Schwarzenegger.
