Pilnas automobilio aprašymas
Preciziškumas ir galia pačia švariausia forma tai GT3 RS - homologuotas FIA-N/GT ir ACO oficialiems reikalavimams. Tai yra tikras lenktyninis automobilis pritaikytas keliui. Jis turi 3.6 L plokščią šešių cilindrų variklį, pasiekiantį 8400 aps/min ribą. Nepaisant platesnio kėbulo RS 20 kg lengvesnis už GT3. Galios ir svorio santykis 301.8 AG/tonai, 0–100 km/h por 4.2s, maksimalus greitis 310 km/h. 415 AG 3.6 L variklis yra vienas galingiausių atmosferinių serijinių variklių pasaulyje. Svoris sutaupytas naudojant anglies pluošto galinį dangtį, plastikinį galinį langą ir t.t. Šalia technologinių naujovių naudojamas specialus kėbulo dažymas – tame tarpe ir speciali oranžinė spalva.
Preciziškumas ir galia pačia švariausia forma tai GT3 RS - homologuotas FIA-N/GT ir ACO oficialiems reikalavimams. Tai yra tikras lenktyninis automobilis pritaikytas keliui. Jis turi 3.6 L plokščią šešių cilindrų variklį, pasiekiantį 8400 aps/min ribą. Nepaisant platesnio kėbulo RS 20 kg lengvesnis už GT3. Galios ir svorio santykis 301.8... [daugiau]
Pati galingiausia GT3 RS versija turi 4.0 darbinio tūrio variklį su 368 kW (500 AG) galia prie 8250 rpm ir 460 Nm sukimo momentu prie 5750 rpm. Šis bolidas iki 100 km/h pagreitėja per 3.9 sekundės ir pasiekia 311 km/h maksimalų greitį. Tai pats galingiausias atmosferinis 6 cilindrų variklis pasaulyje sugeneruojantis net 125 AG iš vieno litro.
GT3 lenktyninės versijos laimėjo kelias 24 valandų lenktynes ir dominuoja savo klasėje Le Mano, American Le Mans serijoje, 24 valandų Spa (laimėtos 2010 metų varžybos) bei 24 valandų Nürburgring (laimėtos 2006, 2007, 2008, 2009, 2011 metų varžybos) lenktynėse.
