|
|
|
| Automobilių paieška |
| Pagal nuotrauką |
|
|
Daugiausia atsiliepimų turi:
|
1. Audi A4, 1995-2001
2. Volkswagen Golf, 1991-1997
3. Renault Laguna, 1993-2000
4. BMW 5 klasė, 1995-2004
5. Volkswagen Golf, 1997-2003
6. BMW 3 klasė, 1990-1999
7. Opel Vectra, 1995-2002
8. Honda Civic, 1992-1996
9. Ford Focus, 1998-2005
10. Ford Mondeo, 1993-2000
|
|
|
|
|
|
|
Automobilio peržiūra
|
Opel Meriva, 2010 - dabar
Įvertinimas: Įvertino 1 vartotojaiPatikimumas:
Varikliai:
Surinkimo kokybė:
Komfortas:
Valdymas:
Pilnas automobilio aprašymas
Atrodo, kad Opel markė pagaliau ištiesų ima lipti iš "nekokio įvaizdžio" rėmų ir vieną po kito kepa puikius automobilius. Opel Insignia, Opel Astra modeliai sužavėjo daugelį – įdomu kaip seksis visiškai naujam Meriva? 2010 metų kovo mėnesį vykusioje Ženevos automobilių parodoje Opel pristatė naują Meriva modelio kartą. Automobilis ne tik patrauklaus dizaino, tačiau ir nepaprastai puikaus funkcionalumo pavyzdys. Pirmiausia į akis krenta išties gražus automobilio dizainas, kuris primena Europos metų automobiliu pripažintą Opel Insignia bei Opel Astra automobilius - aštrūs ir harmoningi kėbulo bruožai, dideli priekiniai žibintai, išskirtinė kirsta šoninių langų linija, kuri ne tik originaliai atrodo, tačiau yra ir praktiška - tokiu būdu galinių sėdynių keleiviams suteikta 50 mm daugiau lango ploto. Nors naujas Meriva pailgėjo visai nedaug, o plotis padidėjo tik per 80 mm, tačiau automobilis atrodo didesnis ir solidesnis. Dėka aukštesnės sėdėjimo pozicijos apžvalga į visas puses yra geresnė. Didžiausia šio automobilio naujiena – koncepciniame modelyje matyta „Flexdoors” šoninių durų sistema. Šoninės priekinės naujosios Meriva durys yra įprastos, o šoninės galinės – atsidarančios į priešingą pusę nei paprastai. Panaši sistema jau matyta kai kuriuose kituose modeliuose - tokiuose kaip Mazda RX-8, Mini Clubman ar Rolls Royce Ghost, tačiau Opel sprendimas skiriasi tuo, kad šiame priekines ir galines duris galima atidaryti atskirai, o minėtuose automobiliuose galines dureles galima atidaryti tik pravėrus priekines. Tokios sistemos privalumas yra tas, kad ankštose automobilių stovėjimo aikštelėse bus lengviau patekti ant galinių sėdynių, o išlipus iš automobilio tėvams bus lengviau kontroliuoti vaikus, nes jiems netrukdys šoninės durys. Taip pat Opel inžinieriai tikina, kad tokia sistema neturi jokios įtakos automobilio atsparumui šoniniam smūgiui, bei standumui. Salone randame puikios kokybės ir dizaino panelę - vairaratis, chrominiai apvadai, šildytuvo arba oro kondicionieriaus valdymo prietaisai nusižiūrėti nuo solidesnio Insignia ir tai išties gerai. Meriva taip pat turi dideles ir patogias Insignia sėdynes, bei novatorišką centrinį tunelį, kuriame ant aliumininių bėgių galima slankioti daiktadėžes, puodelių laikiklius, bei centrinį porankį. Ši sistema pavadinta „FlexRail“ suteikia galimybę vienatūrio keleiviams lengvai keisti įvairių talpų mašinoje išdėstymą bei dydį. Kita sistema - „FlexSpace“ leis lengvai keisti galinių sėdynių padėtį, padidint erdvę kojoms arba bagažui. Nors galinės sėdynės yra gana didelės, kad susodintų tris suaugusius žmones vieną šalia kito, tačiau jei vietos neužteks - šias sėdynes galima slankioti tiek į šonus, tiek pirmyn ir atgal. Be to galines sėdynes galima sulankstyti į plokščią paviršių. Po puikiu kėbulu Meriva yra išties sumažinta Zafira versija tik su penkiomis sėdimomis vietomis. Automobilis turi priekinę MacPherson tipo ir galinę torsioninę pakabas, elektrohidraulinį vairo stiprintuvą. Naujojo Opel Meriva pirkėjai galės rinktis iš šešių galimų 75-140 AG galios variklių su turbokompresoriais. Bus gaminama ir sportiškoji Meriva versija su benzininiu SRi varikliu. Tai bus pirmas Opel kuris turės stop-start sistemą tam, kad maksimaliai sumažinti degalų sanaudas ir CO2 emisiją. Gamintojo teigimu, automobilio kuro sąnaudos ir išmetamas anglies dvideginio kiekis, palyginti su pirmtaku, buvo sumažintas 15 procentų. Taigi, rinkoje pasirodė šaunus mini vienatūrių klasės atstovas - konkurentai laikykitės!
Atrodo, kad Opel markė pagaliau ištiesų ima lipti iš "nekokio įvaizdžio" rėmų ir vieną po kito kepa puikius automobilius. Opel Insignia, Opel Astra modeliai sužavėjo daugelį – įdomu kaip seksis visiškai naujam Meriva? 2010 metų kovo mėnesį vykusioje Ženevos automobilių parodoje Opel pristatė naują Meriva modelio kartą. Automobil... [daugiau]
|
Opel Meriva modifikacijos: |
|
|
| Kėbulas | 1.7 CDTI Ecotec |
| Kėbulo tipas |
Vienatūris |
| Durų skaičius |
5 |
| Sėdimų vietų skaičius |
5 |
| Bagažinės talpa, l |
400/1500 |
| Variklis/techninės charakteristikos |
| Degalai |
Dyzelinas |
| Variklio tipas |
4 cilindrai eilėje |
| Darbinis tūris, l |
1686 |
| Cilindrai/vožtuvai |
4/16 |
| Galia, AG/KW/aps.per min. |
100/75/4000 |
| Maks. sukimo momentas, Nm/aps.per min. |
260/2550 |
| Įsibėgėjimas 0-100 km/h, s |
13.9 |
| Maksimalus greitis, km/h |
172 |
| Transmisija |
| Varomieji ratai |
Priekiniai |
| Pavarų dėžė |
Automatinė 6 pavarų |
| Matmenys/svoris |
| Ilgis, mm |
4288 |
| Plotis, mm |
1812 |
| Aukštis, mm |
1615 |
| Svoris, kg |
1360 |
| Atstumas tarp ašių, mm |
2644 |
| Pakaba/stabdžiai/padangos |
| Priekinė pakaba |
n/d |
| Galinė pakaba |
n/d |
| Priekiniai stabdžiai |
n/d |
| Galiniai stabdžiai |
n/d |
| Padangų išmatavimai |
n/d |
| Degalų sąnaudos |
| Mieste, l/100km |
8.6 |
| Užmiestyje, l/100km |
5.1 |
| Vidutinės, l/100km |
6.4 |
| CO2 emisija, g/km |
227 |
| Degalų bako talpa, l |
54 |
Autoterminų paaiškinimai...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© Autoasas.lt 2007-2012
created by arget.lt
|
|
|
|
Populiariausios paieškos:
Audi,
BMW,
Mercedes,
Volkswagen,
Opel,
Ford,
Toyota,
Honda,
Mazda,
auto,
automobiliai,
statistika,
straipsniai,
atsiliepimai,
lengvieji automobiliai,
atsiliepimai apie automobilius,
Audi A6,
Audi A4,
Audi A8,
BMW 3,
BMW 5,
BMW 7,
VW Golf,
VW Passat,
Opel Vectra,
Opel Astra,
Ford Focus,
Ford Mondeo,
Honda Civic,
Honda Accord,
Peugeot 406,
Peugeot 206,
Renault Megane,
Volvo S40,
Volvo S60,
Volvo V70,
Toyota Corolla,
Toyota Avensis,
Mazda 3,
Mazda 6,
atsiliepimas,
reitingai,
auto techniniai duomenys,
automobiliu palyginimas,
auto atsiliepimai
|
|
