Pilnas automobilio aprašymas
Pristatytas 2000 metų pradžioje antros kartos Nissan Almera nuo savo pirmtako skiriasi švelniomis, išlenktomis linijomis. Nors yra manančių, kad automobilio dizainas blankokas palyginti su konkurentais, tačiau naujoji Almera buvo gerai parduodama visame pasaulyje. N16 Almera yra gaminama ant Nissan pasaulinės MS platformos sukurtos po to kai Nissan pradėjo bendradarbiauti su Renault. Ši platforma yra pagrindas ir naujai Primera, bei Almera Tino. N16 Almera yra geriau valdoma, užtikrinčiau jaučiasi kelyje ir yra dinamiškesnė nei senoji, net šiandien manoma, kad tai vienas iš geriausiai valdomų mažų šeimos automobilių rinkoje be kita ko dar ir esantis labai patikimas ir kokybiškai surinktas. Tačiau skirtingai nei ankstesnioji Almera, šios kartos modelis turi mažiau vietos galinių keleivių kojoms, taip yra dėl to, kad automobilis turi mažesnę nei vidutinė ratų bazė savo klasėje - 2.53 metrų. Almera taip pat gavo naujus 1.5 litro turbodyzelinius variklius iš Renault Megane II – tai pirmas Nissan ir Renault mechaninių dalių apsikeitimo faktas.
Pristatytas 2000 metų pradžioje antros kartos Nissan Almera nuo savo pirmtako skiriasi švelniomis, išlenktomis linijomis. Nors yra manančių, kad automobilio dizainas blankokas palyginti su konkurentais, tačiau naujoji Almera buvo gerai parduodama visame pasaulyje. N16 Almera yra gaminama ant Nissan pasaulinės MS platformos sukurtos po to ... [daugiau]
Patogus automobilis, gana komfortiskas, nebrangus.
Autombiliui truksta ugneles, smagumo, kuri jauti prie kitu automobiliu vairo. Vairavimo entuziastams jis nepatiks. Vietos taip pat mazoka.
Bendras automobilio aprašas
Vazineju su sios kartos Almera 3 metus. Kokie nusiskundimai. Tai mazai vietos ant galiniu sedyniu, ypac kojoms, kietoka pakaba. Viduje girdisi nemazai garsu, pacypavimu, nes variklis ir aplinka prastai atskirti nuo salono. Bendrai jeigu lyginciau su Ford Focus, kuriuo taip pat tenka daznai vazineti, man Fordas patinka labiau. Jis toks labiau isbaigtas, geriau valdomas ir patogesnis. Almera maziau sportiska - vairo mechanizmas per daug "lengvas" (mieste tai privalumas, vingiuotuose uzmiescio keliuose ne), taciau pripratus nieko blogo nepastebi, vairo klausosi gerai. Bendrai Almera nemegsta vingiuotu keliu, posukiu ir ekstremalaus vairavimo. Tuo labiau, kad ir sedynes neturi gero soninio palaikymo. Bagazine kaip kompaktiniams automobiliui yra gera.
Variklis
1.5 litro variklis taupumu nepasizymi, todel tenka susitaikyti su vidutiniskomis mazdaug 8-9 litru/100 km sanaudomis, o ziema ir dar daugiau - perkopia 10l/100km. Galingumo prideti jam taip pat butu i nauda.
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Almera pakankamai patikimos. Taciau remontas ne pats pigiausias jei lyginsi su panasios paskirties Opel Astra. Nusipirkus priziureta automobili ir tinkamai priziurint galvos skausmo Almera nesuteiks.
Patarimai perkančiajam
Perkant gerai pratestuoti mechanines pavaru deses veikima - cia Almera silpnoji vieta. Gerai isiklausyti ar deze veikia tyliai. Kitaip gali susilaukti rimtu nemalonumu. Patikrinti kebula, nes rudys su Almera "draugauja".
