Pilnas automobilio aprašymas
Mercedes-Benz E-klasė yra vidutinio dydžio prestižinis automobilis gamintas sedano, universalo, kupė ir kabrioleto kėbulais. Ženklelis E kažkada reiškė “Einspritzung” (vokiškai – kuro įpurškimas), tačiau dabar tai reiškia tiesiog klasę. Automobilis buvo labai populiarus (vienas populiariausių kada nors pagamintų Mercedes) – pasižymėjo nepriekaištinga kokybe ir patikimumu. Dėl to tai buvo pats populiariausias taksi automobilis Europoje. Mercedes-Benz siūlė gamykliškai pritaikytus automobilius taksi, policijos ar greitosios pagalbos poreikiams. Priekyje E-klasė turėjo pakoreguotą McPherson pakabą, gale – daugiasvirtę, kurią šiandien naudoja daugelis gamintojų. Šis modelis turėjo daug to meto naujovių automobilių industrijoje - jis turėjo vieną žemiausių oro pasipriešinimo koeficientų tarp to meto automobilių – tik 0.28, jis turėjo unikalų priekinio stiklo valytuvą, kuris buvo tik vienas, tačiau galėjo pasiekti atokiausius priekinio stiklo kampus, turėjo nulenkiamus galinių sėdynių atlošus galvai (kad pagerintų matomumą atgal), turėjo Mercedes-Benz keturių varomų ratų sistemą 4Matic, buvo pirmasis serijinės gamybos automobilis naudojantis lengvo svorio aukšto kietumo plieną, o nuo 1988 metų buvo vienas iš pirmų automobilių turintis keleivio pusės oro pagalvę.
Mercedes-Benz E-klasė yra vidutinio dydžio prestižinis automobilis gamintas sedano, universalo, kupė ir kabrioleto kėbulais. Ženklelis E kažkada reiškė “Einspritzung” (vokiškai – kuro įpurškimas), tačiau dabar tai reiškia tiesiog klasę. Automobilis buvo labai populiarus (vienas populiariausių kada nors pagamintų Mercedes) – pasižymėjo nep... [daugiau]
Tai veinas populiariausių kada nors pagamintų Mercedes ir pats populiariausias taksi automobilis Europoje.
Tai vienas „pirmųjų“ autoindustrijoje: jis turėjo vieną žemiausių oro pasipriešinimo koeficientų tarp to meto automobilių – tik 0.28, jis turėjo unikalų priekinio stiklo valytuvą, kuris buvo tik vienas, tačiau galėjo pasiekti atokiausius priekinio stiklo kampus, turėjo nulenkiamus galinių sėdynių atlošus galvai (kad pagerintų matomumą atgal), turėjo Mercedes-Benz keturių varomų ratų sistemą 4Matic, buvo pirmasis serijinės gamybos automobilis naudojantis lengvo svorio aukšto kietumo plieną, o nuo 1988 metų buvo vienas iš pirmų automobilių turintis keleivio pusės oro pagalvę.
Taip tai dviejų durų W124 kėbulo kupė. Dėl savo keturių nuleidžiamų langų ir nusipirkau šį automobilį. O jeigu rimčiau tariant tai automobilis kuris tvirtai gali vadintis tikru ,,Mercedes Benz" automobiliu. Kad vadinti tikru Merc... Pilnas atsiliepimas...
pasts turiu124 cupe mercedesa labai juo didziuojuosi ,nors jis ir 1988 metu bet kai pravaziuoji gatve nevienas atsisuka,seip patvarus ,elegantiskas automobilis.... Pilnas atsiliepimas...
Patikimumas, komfortiskas vaziavimas, kokybiskas interjeras, geras surinkimas ir t.t. Puikiai suderintas automobilis.
Kiek grubus automobilis dizaino poziuriu, neekonomiskas variklis.
MB marke visada garesjo patikimais automobiliais. Butent tokie modeliai kaip si E klase ir uztarnavosi varda. Siandien Mersai prikimsti elektronikos, medziagu irsurinkimo kokybe taip pat ne pagerejo,todel siandieniniai mersai toki... Pilnas atsiliepimas...
