Pilnas automobilio aprašymas
Naujas Mazda6 modelis ženkliai padidėjo ir tapo dar dinamiškesnės išvaizdos ir panašus į kupė automobilius. Ženkliai pagerėjo ir aerodinaminės jo savybės bei stabilumas važiuojant dideliu greičiu. Visi išoriniai elementai skirti priešpriešinio pasipriešinimo koeficientui (Cd) sumažinti: sedanui ir hečbekui iki 0.27, o universalui - iki 0.28. Variklių gamoje įtrauktas naujas 2.5 litro 4 cilindrų, o Šiaurės Amerikos rinkai ir 3.7 litro V6, kuris yra montuojamas ir į Mazda CX-9 modelį. Automobilis yra gaminamas ant Ford CD3 platformos ir gaminamas su 4 durų sedano, 5 durų hečbeko ir universalo kėbulais. Nepaisant padidėjusių matmenų automobilio svoris netgi sumažėjo (inžinieriai jo projektavimo metu didelį dėmesį skyrė detalių svoriui), todėl valdymo savybės išliko geros. Hečbeko modelis turi didesnę bagažo erdvę nei didesnis Ford Mondeo konkurentas. Buvo giriamas automobilio elektra valdomas vairo stiprintuvas, kuris aprūpino gerą grįžtamajį ryšį vairuotojui. Aktyvios ir pasyvios saugos sistemos taip pat nedaro gėdos automobiliui - jame įrengti didelio skersmens aušinami priekiniai diskiniai stabdžiai ir efektyviai veikiantys užpakalinių stabdžių diskai, tai pat visuose modeliuose standartiškai įdiegtos ABS, EBD, avarinio stabdymo, DSC ir TCS sistemos.
Naujas Mazda6 modelis ženkliai padidėjo ir tapo dar dinamiškesnės išvaizdos ir panašus į kupė automobilius. Ženkliai pagerėjo ir aerodinaminės jo savybės bei stabilumas važiuojant dideliu greičiu. Visi išoriniai elementai skirti priešpriešinio pasipriešinimo koeficientui (Cd) sumažinti: sedanui ir hečbekui iki 0.27, o universalui - iki 0.... [daugiau]
Automatine pavaru deze tik su 2.0 varikliu,sedano maza bagazine,CF-net nepatogus valdymas
Bendras automobilio aprašas
Vazineju 2008m sedanu,sport versija su 2.5l benzininiu varikliu.Man patinka sio auto dizainas,smagus variklis,geras valdymas,tikrai geri stabdziai.Mieste ima 11l/100km, autostradoje vaziuojant 140km/h ima 8.3l, greitkelyje 100km/h ima beveik 7l.Mano auto salonas pusiau odinis,neatrodo kad oda butu kokybiska.Ji atrodo lyg juoda guma.Originalus vairuotojo kilimelis po akceleratorium prasidevejo jau po 30tukst.km.Pacios sedynes labai patogios,smagus vairo ratas.Vaire esanti funkciju valdymo sistema CF-net labai isgirta,bet visiskai nepatogi.Prietaiso skydas atrodo super,skaiciu nesimato,kol degimas neijungtas,skydo apsvietimas prisitaiko prie oro salygu,akiai malonu,lengvai skaitoma informacija.Puiki Bose garso sistema,groja kaip reikiant, 6cd grotuvas,galimybe prijunt Ipoda.Minusai- kondicionierius turetu saldyt geriau negu saldo.bet siaip pakanka.Matomumas pro langus liuks.Patinka Bi-ksenonai,tikrai gerai sviecia.Gale vietos keleiviam pakenciamai.Na daug buna tik 7bmw ir audia8:)MINUSAS- man per maza bagazine!du dideli lagaminai sunkiai telpa.trukdo ratu arkos issikisusios i bagazine.Todel geriau imt universala,kuris atrodo gal net geriau nei sedanas ar hatchbackas.Labai nekokia garso izoliacija is po priekiniu ratu arku.Geros gamyklines 225/45/r18 dunlop padangos ant slapio kelio.Geras daiktas padangu slegio kontroles davikliai.Gerai veikia aBS IR ESP
Variklis
2.5l benzinas, keturiu cilindru,16 voztuvu.Man patinka.Geras sukimo momentas,galios pakanka.Noretus aisku dar daugiau.Variklio balsas, po Hondos turetos man nelabai.Uztat ekonomiskas.mieste 11l.Keista vaziuojant 6 pavara 140km/h laiko apie 3500 apsuku
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Turiu jau daugiau nei metus.pfiu pfiu jokiu problemu.O nuverteja manau smarkiai!!!Savo pirkau uz 94tukst o dabar jau naujas toks pats 75tukst!!!pikta
Patarimai perkančiajam
Dabar imciau tik universala(Bagazine!!!),su 2.2td varikliu su 163ag prie 3500rpm ir 360nm prie 1600rpm.Tikrai super smagus ir super ekonomiskas:)Gailiuosi kad pasiemiau juoda.Tokia nesamone,is plovyklu neisvaziuoju.VElocity red- va cia spalva ypac sport versijai.
1.8 ir 2.0 benzinai yra mire varikliai netraukia ir neverti jusu sunkiai uzdirbtu pinigu.va taip va:)
