Pilnas automobilio aprašymas
Mazda 323f turėjo 2 kėbulus žinomus Europoje – 3 ir 5 durų hečbekai. 5 durų hečbekas pačios Mazda buvo vadinamas "4 durų kupė automobiliu". Šis modelis suprojektuotas dizainerių, kurie anksčiau dirbo Porsche kompanijoje. Manoma, kad šis modelis turėtų būti panašus į dar tik užgimsiantį 4 durų Porsche modelį. Abu hečbeko modeliai gaminami ant Mazda 323 platformos, tačiau turi visiškai skirtingą išorę. 5 durų modelis patraukia dėmesį dar ir tuom, kad automobilio visos 4 durelės yra be rėmų. Tai paprastai būdinga kupė automobiliams, bet ne 4 durų hečbekams. Šie modeliai buvo parduodami su jau žinomais 1.5 L ir 1.8 L varikliais, matytais pas 323 modelius. Kadangi automobiliai buvo techniškai identiški Mazda 323, tai ir privalumai jo buvo tie patys - ekonomiški 4 cilindrų varikliai, nebrangus ir gana patikimas automobilis ir su išskirtiniu dizainu.
Mazda 323f turėjo 2 kėbulus žinomus Europoje – 3 ir 5 durų hečbekai. 5 durų hečbekas pačios Mazda buvo vadinamas "4 durų kupė automobiliu". Šis modelis suprojektuotas dizainerių, kurie anksčiau dirbo Porsche kompanijoje. Manoma, kad šis modelis turėtų būti panašus į dar tik užgimsiantį 4 durų Porsche modelį. Abu hečbeko modeliai... [daugiau]
94m. pradzios 1.6 16voztuvu, traukia labai gerai,kuro sanaudos jei nespaudi labai vidutiniskai 8.6/100km.
Variklis
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
detales brangokos ,
Patarimai perkančiajam
jei perkat 94m. butinai pasitikrinkit spaudima,gamintojas rekomenduoja kad butu ne maziau 9.0,mano buvo sugedes,sprogus dujoms spaudimas vos 3 ,po remonto apie 10 dabar traukia puikiai,jei stovi dujos dazniausiai sprogineja ,sugadina oro srauto matuokle arba ir laisvos eigos voztuva ,kas kainuoja nemazus pinigus,jei sugenda liambda zondas kuro sanaudos padideja,kas del komforto nera ideali masina ,bet spyruokles ir amortizatorius gali keisti i kokio nori minkstumo,bet cia jums spresti
