Pilnas automobilio aprašymas
Lexus IS (Toyota Altezza Japonijoje) yra nedidelis kompaktinės klasės prabangus automobilis gaminamas sedano ir universalo kėbulais. IS marketinguojamas žemiau GS ir ES ir yra labiau orientuotas ne į prabangą, o į sportiškumą. Automobilio dizainas buvo visuotinai giriamas, ypač dėl charakteringų galinių skaidrių žibintų, dėl ko vėliau gaminti, labai populiarūs tokio stiliaus žibintai buvo vadinami tiesiog „Altezza“ vardu. IS 200 buvo parduodamas ir Europoje, čia buvo skirtas tiesiogiai konkuruoti su klasės lyderiais Mercedes-Benz C-klase ir BMW 3 serija, tačiau nebuvo toks populiarus kaip pastarieji. Altezza yra labai populiarus tarp entuziastų mėgstančių perdaryti automobilius – į IS galima sumontuoti Toyota Supra 2JZ-GTE variklį. IS buvo pats mažiausias Lexus gamos automobilis ir nors neturėjo tokios prabangos kaip kiti Lexus, jis galėjo pasiūlyti itin smagų sportišką važiavimą.
Lexus IS (Toyota Altezza Japonijoje) yra nedidelis kompaktinės klasės prabangus automobilis gaminamas sedano ir universalo kėbulais. IS marketinguojamas žemiau GS ir ES ir yra labiau orientuotas ne į prabangą, o į sportiškumą. Automobilio dizainas buvo visuotinai giriamas, ypač dėl charakteringų galinių skaidrių žibintų, dėl ko vėliau gam... [daugiau]
Šis automobilis Japonijoje gaminamas pavadinimu „Altezza“. Automobilio dizainas buvo visuotinai giriamas, ypač dėl charakteringų galinių skaidrių žibintų, dėl ko vėliau gaminti, labai populiarūs tokio stiliaus žibintai buvo vadinami tiesiog „Altezza“ vardu.
Savo laiku šios kartos IS buvo pats mažiausias Lexus gamos automobilis.
Automobilis buvo naudojamas žiedinėse lenktynėse, tokiose kaip British Touring Car ar Šiaurės Amerikos Motorola Cup čempionatuose.
Išpildymas, salonas, eksterjeras, garso aparatūra, ratlankiai, galiniai varomi
kuro sanaudos, garso izoliacija
Bendras automobilio aprašas
Turiu Lexus IS200 2002 metų. Važinėju juo jau beveik du metus, pirmi žodžiai kurie ateina į galvą kad tai teisingas automobilis. Prasukau jau virš 60 000km Lietuvos keliais ir jis vis dar važiuoja ir gerai važiuoja. Dėl galios, tai jos kartais truksta, bet čia ir nuo nuotaikos priklauso. Komplektacija kaip tokios serijos modeliui tikrai puiki, nusiperki ir viska gauni ko tik reikia, graži išvaizda, gražūs ratai, odinis salonas, gera garso aparatūra ir t.t
Trukumai: garso izoliacija ne kokia
vidutinės kuro sanaudos didokos
Variklis
Mėgstantiems spustelt rekomenduoju IS300, bet kasdieniniam važiavimui IS200 geriau
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Pirkau prieš 2 metus per patį pakilimą mokėjau 25 000, per krize jis vertas apie 22-20 tūkst.
