Pilnas automobilio aprašymas
Naujas modelis išlaikė vienatūrio formą ir pagrindinius dizaino bruožus – didelius priekinius žibintus, erdvų kėbulą. Honda Jazz tapo platesnis, ilgesnis su didesniu tarpuračiu, o aukštis liko nepakitęs. Matmenų padidėjimas suteikė didesnį interjero tūrį – jis padidėjo iki 14.2 kubinių metrų. Nors jis priskiriamas mažos klasės automobiliams, tačiau iš tikrųjų Jazz salonas yra daug erdvesnis negu atrodo iš išorės. Pristatyti du varikliai - 1.2 L i-VTEC su 90 AG ir 114 Nm sukimo momentu ir 1.4 L i-VTEC su 100 AG galia ir 127 Nm sukimo momentu. Bus gaminama ir versija su visais varomaisiais ratais. Automobilio važiuoklė buvo kruopščiai patobulinta, to pasekoje standumas padidėjo net 164 procentais. Dabar Jazz geriau laikosi kelio, yra stabilesnis ir elgiasi greičiau kaip mažas sedanas negu kaip mažas vienatūris. Vėliau pasirodys ir hibridinis variantas – puikus pasirinkimas aplinkos saugotojams ir kiekvienam naujų technologijų gerbėjui.
Naujas modelis išlaikė vienatūrio formą ir pagrindinius dizaino bruožus – didelius priekinius žibintus, erdvų kėbulą. Honda Jazz tapo platesnis, ilgesnis su didesniu tarpuračiu, o aukštis liko nepakitęs. Matmenų padidėjimas suteikė didesnį interjero tūrį – jis padidėjo iki 14.2 kubinių metrų. Nors jis priskiriamas mažos klasės automobilia... [daugiau]
Puikiai dirbantis variklis, maloniai veikianti pavaru deze ir kiti prietaisai, patogus ir erdvus interjeras. Maloniai dziugina aki tiek isore, tiek interjeras.
Interjere naudojamos medziagos prastai parinktos arba labai ekonomiskos. Varikliui kiek truksta galios. Kieta pakaba, vairas per "lengvas".
Kas mane patrauke renkantis automobili tai visu pirka gelezinis Honda vardas ir puikus naujojo Jazz dizainas. Automobilis neitiketinai grazus, proporcingas ir nors visas kaip muiline, taciau kazkaip gatvese issiskiria. Kitas malon... Pilnas atsiliepimas...
