Pilnas automobilio aprašymas
Penktos kartos Honda Civic turi patrauklų pleišto formos dizainą gaminamą hečbeko, sedano ir kupė kėbulais. Pats kėbulas ženkliai padidėjo - ilgis padidintas 257 cm dvejų durų hečbekui ir 262 cm ketverių durų sedanui. Civic yra ekonomiškas ir lengvas automobilis, kurio dinamika yra arba labai gera arba tiesiog gera. Galingiausia versija turi neįtikėtiną 1.6 L DOHC VTEC variklį be jokios turbinos išgaunantį 160 AG galią! Mažas automobilis dideliais raumenimis. Laikui bėgant šis automobilis nesensta ir vis dar yra labai mėgiamas, ko gero dėl ekonomiškumo, puikių aukštus sūkius mėgstančių variklių, puikaus valdymo, rimtos pakabos ir labai aukšto patikimumo. Atrodo, kad šis automobilis važiuos ir važiuos amžinai. Vieninteliai trūkumai yra nedidelė bagažinės talpa (hečbeke), prasta garso izoliacija ir neatsparumas korozijai.
Penktos kartos Honda Civic turi patrauklų pleišto formos dizainą gaminamą hečbeko, sedano ir kupė kėbulais. Pats kėbulas ženkliai padidėjo - ilgis padidintas 257 cm dvejų durų hečbekui ir 262 cm ketverių durų sedanui. Civic yra ekonomiškas ir lengvas automobilis, kurio dinamika yra arba labai gera arba tiesiog gera. Galingiausia versija t... [daugiau]
Galingiausia versija turi 1.6 L DOHC VTEC variklį be jokios turbinos išgaunantį 160 AG galią. Savo laiku tai buvo vienas daugiausiai arklio galių iš vieno litro išspaudžiantis atmosferinis variklis pasaulyje.
automobiliukas neblogas, man kaip pirmas mano auto tai patiko labai. per 3 metus nebuvo savaiminiu gedimu dideliu, tik keli smulkus. siaip dalys nera brangios ir smagus vaziuoti.
Variklis
pas mane yra 1.3 bet galios man pilnai uztenka. kuro sanaudos nesikeite kad ir kaip vaziuotus ir uz miesto ir mieste panasios 6-7litro .
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
kiek reikejo keist taj ne viena detale nekainavo daugiau kaip 60lt. nors pagrindinai tvarkydavau tik vaziuokle.
