Pilnas automobilio aprašymas
Honda Accord yra vidutinės klasės automobilis pretenduojantis į prabangiųjų vidutinių automobilių klasę. Varomas priekiniais ratais šis modelis gaminamas sedano ir universalo kėbulais Europoje ir Japonijoje, o Amerikoje šis automobilis gaminamas Acura TSX pavadinimu. Galingiausias šios kartos modelis turi 2.4 litro keturių cilindrų variklį su VTEC kintama vožtuvų sistema ir 205 arklio galiomis. Accord pakaba yra suderinta, kad maksimaliai stabiliai ir greitai įveiktų posūkius. Kaip vidutinės klasės automobilis Honda Accord yra labai erdvus ir komfortiškas su nemažai papildomos įrangos visiems poreikiams. Tai gera investicija, nes automobilis nėra brangus, o ir išliekamoji vertė yra labai gera.
Honda Accord yra vidutinės klasės automobilis pretenduojantis į prabangiųjų vidutinių automobilių klasę. Varomas priekiniais ratais šis modelis gaminamas sedano ir universalo kėbulais Europoje ir Japonijoje, o Amerikoje šis automobilis gaminamas Acura TSX pavadinimu. Galingiausias šios kartos modelis turi 2.4 litro keturių cilindrų varikl... [daugiau]
Puikus dizainas, patogus ir preciziskas interjeras. Geras variklis, puiki greiciu deze. Puikiai valdomas automobilis. Visur jauciama gera surinkimo kokybe.
Siek tiek truksta galios prie zemu apsuku.
Bendras automobilio aprašas
Tik pasirodzius siam automobiliui,jis iskarto uzkariavo mano simpatijas ir ne mano vieno, nes gatvese siu automobiliu tikrai gausu, o tai rodo, kad automobilis yra vertinamas. Del ko jis taip vertinamas? Taigi, pirmiausiai dizainas – automobilis atrodo puikiai is visu pusiu, jis atrodo tvirtas, gana sportiskas, bet kartu ir solidus. Manau tai didelis Accord zingsnis i prieki. Tarkim palyginus automobili su Mazda6, jis atrodo ne toks popsiskas, o dizainas labiau ilgalaikis ir nesenstantis. Zodziu dizainas vykes, taciau to pacio negaleciau pasakyti apie Accord su universalo kebulu. Siaip jau siam Accord reikalingi ne mazesni kaip 17 coliu ratlankiai, kitaip vaizdas susigadina. Viduje automobilis turi nebloga interjera, nors jis labai patogus, ergonomiskas ir labai puikiai subalansuotas, taciau jis kiek prastokos kokybes. Kadangi si Accord lyginu ne su Mazda6 ar Toyota Avensis,o labiau su BMW3 ar Audi A4, tai Accord interjeru nusileidzia siems konkurentams, taciau piguma nesijaucia. Siaip jau pas mane skydelio apsvietimas raudonas ir jis tikrai atrodo ne taip graziai kaip kiek naujesnio sios pacios kartos Accord. Viduje tikrai tylu, garso izoliacija nepamirsta – nesigirdi ne tik variklio, bet ir vejo sukeliamo triuksmo. Sedynes sportiskos, erdves netruksta, tik ant galiniu sedyniu 3 issitekti yra jau nepatogu. 4 zmones, kuriu ugis 185 tikrai galima patogiai isitaisyti. Bagazine sakyciau vidutinio dydzio. Greiciu deze subalansuota idealiai, begiai jungiasi skalndziai ir maloniai – vienas malonumas daznai jungti begius. Vairuoti automobili tikrai smagu, nors jis ir didesnis nei daugelis senesniu Honda, taciau sportiskumo jausmas islieka. Tai labai gerai. Apskritai automobilis labai smagus posukiuose, posvyriai minimalus, o sukibimas su dabga tikrai geras. Siuo poziuriu Accord nedaug atsilieka nuo BMW3. Duobes truputi jauciamos salone, taciau nera ikyrios. Stabdziai veikia puikiai, be abejo yra ABS.
Variklis
Varikliai pas si Accord tik 4 cilindru, gaila kad nera V6. Pas mane stovi 2 litru varikliukas su 155AG. Variklis tikrai megsta aukstus sukiu,o ir juos tenka daznai pasiekti lenkiant ar kitose situacijose. Taciau variklis nera toks agresyvus prie aukstu apsuku kaip senesniu Honda. Zodziu variklis dirba labai labai tyliai, tolygiai ir be vibracijos (atrodo lyg butu V6), taciau nera sportiskas. Benzino sanaudos – apie 10l/100km.
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Patikimumas auksciausiame lygyje.
Patarimai perkančiajam
Zodziu automobilis mesusilaukia praktiskai jokiu priekaistu, jis beveik idealus, viskas isdirbta apgalvojant. Jei ko ir truksta, tai tik del to, kad automobilio kaina visgi neprilygsta BMW ar Audi konkurentams. Bendrai paemus automobilis savo kaina atperka su kaupu.
