Pilnas automobilio aprašymas
3 serijos BMW yra kompaktinės klasės prabangus automobilis gaminamas sedano, hečbeko, kupė, universalo ir kabrioleto kėbulais ir varomas galiniais ratais. BMW E36 susilaukė itin didelės sėkmės ir buvo pats paklausiausias tarp visų BMW modelių. Automobilis turi “Z-axle” tipo daugiasvirtę galinę pakabą, kuri buvo naudota dar Z1 automobilyje. Daugelis variklių yra DOHC, o pats galingiausias 328i turi 2.8 L 6 cilindrų eilėje 24 vožtuvų variklį su 193 AG (142 kW)/5300 rpm galia ir 280 Nm/3950 rpm sukimo momentu. Automobilis greitinasi iki 100km/h per ~7 sekundės ir pasiekia maksimalų 236 km/h greitį. 1995 metais buvo pristatytas hečbekas Compact, kuris turi tokią pačią priekinę dalį kaip ir sedanas, tačiau visa kita skyrėsi, įskaitant interjerą ir galinę daugiasvirtę pakabą. Šis automobilis turi trumpesnę galinę dalį ir yra skirtas konkuruoti su mažesniais Golf klasės atstovais. BMW E36 yra puikiai valdomas automobilis, gan patikimas, turintis nemažai komfortą didinančios įrangos ir galingus variklius, tačiau turi ir trūkumų – ne itin didelė erdvė ant galinių sėdynių ir ne pačios kokybiškiausios medžiagos.
3 serijos BMW yra kompaktinės klasės prabangus automobilis gaminamas sedano, hečbeko, kupė, universalo ir kabrioleto kėbulais ir varomas galiniais ratais. BMW E36 susilaukė itin didelės sėkmės ir buvo pats paklausiausias tarp visų BMW modelių. Automobilis turi “Z-axle” tipo daugiasvirtę galinę pakabą, kuri buvo naudota dar Z1 automobilyje... [daugiau]
Pats neesu BMW turejas, bet esu taises ir vaziaves, ir dar brolis nuo ju nenulipa.
Compactas nustebino savo gana komfortisku vairavimu- nors sedines tai nekokios. Sulyginus su coupe jis net minkstas. Salonas surinktas gana kokybiskai, medziagos neblogos(neskaitant sediniu apmusalus- juos turbut visiem BMW siuvo ir tarybiniu maisu nuo grudu). Skydelis- nezinau kiek metu je nesugebejo ji atnaujinti - pradejo gaminti toki 85 metais ir state dar i X5 modeli. Gana neblogas garsas. Vaziuokle compacte skiriasi nuo kitu 3 , todel gana patvari ir komfortiska. Rudis- 1996 metu automobilis tik pradejo rudyti- galines arkos(buvo sutvarkyta gana pigiai, nes metalo dar buvo daug)Pas broli 1997 metu coupe - rudziu nera, nors zinau pirmeji modeliai jau senai visi prapuve.
Siaip automobilis paliko gera ispudi- mazas komfortiskas, 2 zmonem vietos per akis, niekas nebarska, valdomas labai gerai, na galetu dar buti priekiu varomas. Labai maza bagazine- juoje tik subas ir duju balionelis telpa- daugiau sunkiai padesit net maza maxsimos maiseli.
Variklis
1.6i 75KW- neisivaizduojate kaip jis netraukia. Uz miesto aplenkt fura sunku. Bet motoras tylus, su grandine , nebijo apsuku, uzdat jo iputimo sistema bijo duju- oro srauto matuokle ir gofra tarp juos ir motoro ilgai netarnauja. Pas broli 2.0i 110kW- labai prisviles prie mazu apsuku(ziauriai)- jei nori startuot greitai turi issigazuoti motora.
Sanaudos 1.6- benzo 6 uz miesto 9 mieste; duju vid.-10l/100km.
2.0 dujos -vid 12l.(neskraidant)
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Eksploatacija pigi, tik rudis susitvarkot, na kokios babinas pakeisit(10lt/vnt.), vaziuokle compacte gera, nebent pakelti gala reikes del nesvirusiu spiruokliu.
Mano galva geriausias mazas auto 1996 metais(jei kam traukos nereikia)
Parduoti ji nesunku( brolis kokius 5vnt. BMW 3 pakeite)
Patarimai perkančiajam
Ziurekit rudis, ir kad nekalinetu motoras- jis turetu dirbti labai tyliai ir tolygiai.
