Pilnas automobilio aprašymas
Audi 80 yra kompaktinės klasės automobilis su pretenzijomis į prabangą. Automobilis turėjo tuo metu naujovišką apvalainą dizainą, taip pat tai buvo pirmas vidutinio dydžio automobilis su visiškai cinku padengtu kėbulu. Tai suteikė kėbului ilgaamžiškumo ir atsparumo nuo korozijos. 1988 metais buvo pristatytas 2 durų kupė modelis. Iš esmės tai buvo tas pats B3 sedanas su sutrumpintu tarpuračiu ir pakeista galine dalimi. Kupė modeliai priklausė "Grand Tourism" stiliui – tai patogaus prabangaus automobilis su sportišku charakteriu, tačiau automobilis buvo tikrai nelengvas (ypač su 2.3 L 20V varikliu) priešingai nei daugelis kitų lengvasvorių sportinių automobilių. Šie modeliai skyrėsi nuo įprastų 80/90 modelių – jie buvo daug dažniau gaminami su odiniu salonu, medžio intarpais, papildomais centrinėje konsolėje apačioje išdėstytais matavimo prietaisų davikliais ir mygtuku blokuojančiu užpakalinį diferencialą. Automobiliai buvo gaminami su 2.3 litrų 5 cilindrų, 2.0 litrų 4 cilindrų ir 2.6, 2.8 litrų V6 varikliais. Automobiliai galėjo būti gaminami ir su quattro nuolatine visų varomųjų ratų sistema.
Audi 80 yra kompaktinės klasės automobilis su pretenzijomis į prabangą. Automobilis turėjo tuo metu naujovišką apvalainą dizainą, taip pat tai buvo pirmas vidutinio dydžio automobilis su visiškai cinku padengtu kėbulu. Tai suteikė kėbului ilgaamžiškumo ir atsparumo nuo korozijos. 1988 metais buvo pristatytas 2 durų kupė modelis. Iš esmės ... [daugiau]
Smagus, stabilus, patikimas, greitas (isskyrus 1.8 ir 2.0)
Dvi durys...bet galu gale juk tai Coupe :)
Bendras automobilio aprašas
Labai geras automobilis! noreciau papriestarauti pries tai visiems rasiusiems komentatoriams. Jeigu nusiperkate uzvaikytus, vos gyvus automobilius (kas dabar labai populiaru taupant) tai nereiskia kad visi tokie yra :)Man Audi Coupe buvo pats pirmas automobilis, pirkau ji pats vienas be jokiu meistru pagalbos:)nuvaziavau i kita miesta su autobusu, apziurejau visa purvina ir dulkina, patikrinom kompresija, pralekiau ir sumokejes 4500lt (pries 5 metus tai buvo palyginus pigiai) nusipirkau. Is dalies tai buvo loterija kuria laimejau:)
Variklis
Atvazinejus 4 metus su varikliu neturejau absoliuciai jokiu problemu! "eidavo" kuo puikiausiai, kiek teko lentyniauti su tokias pat 2.3 10v tai visiem nuduodavau malku. Neskaitau tokiu dalyku kad buvau nutraukes variklio pagalve (30lt+pats pasikeiciau), buvo sudile generatoriaus sepeteliai ar kaip ten jie, ir pasikeiciau dangtelio tarpine.savaime suprantama tepalus bei dirzus. Daugiau i varikli nekisau absoliuciai nieko
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Eksplotacija tikrai nera prabangi. Buvau sudauzes savaji kelis kartus, nu kebulo detales, lempos kainavo tuomet palyginus nemazai bet dabar, praejus tiek metu jos milijonu nebekainuoja. Dabar jau metai mano kupas stovi garaze, turiu kita auto.Svajoju ji laikyti ir atsiradus lisnu pinigu ji sutvarkyti iki visisko "ledo" (aisku be jokiu kvailu tiuningu) ir tureti sau kaip laisvalaikio masina nes metams begant toks modelis trauks vis daugiau zvilgsniu vaziuojant gatve:)
Patarimai perkančiajam
Pamatuok kompresija, apziurek po bagazines kilimu skardas ar negaves i uzpakali, nes ju uzpakaliai minksti, pralek dideliu greiciu (120-140) tam kad suprastum ar pucia vejas pro soninius uzdarytus langus, jei pucia-negerai ir t.t ir pan.
