Pilnas automobilio aprašymas
1992 metais buvo pristatytas 2 durų kabrioleto modelis. Iš esmės tai buvo tas pats B4 sedanas su sutrumpintu tarpuračiu ir pakeista galine dalimi. Kabrioleto modifikacija buvo gaminama ant kupė versijos tik su sustiprinta šasi iki pat 2000 metų, ilgai po to kai jau buvo nebegaminamos nei B3, nei B4 versijos. Kabrioleto versija turėjo sustiprintą priekinio lango rėmą. Kupė/kabrioleto modeliai priklausė "Grand Tourism" stiliui – tai patogaus prabangaus automobilis su sportišku charakteriu, tačiau automobilis buvo tikrai nelengvas (ypač su 2.8) priešingai nei daugelis kitų lengvasvorių sportinių automobilių. Šie modeliai skyrėsi nuo įprastų 80/90 modelių – jie buvo daug dažniau gaminami su odiniu salonu, medžio intarpais, papildomais centrinėje konsolėje apačioje išdėstytais matavimo prietaisų davikliais ir mygtuku blokuojančiu užpakalinį diferencialą. Šis kabrioletas buvo pirmas minkštu stogu automobilis Audi istorijoje. Automobiliai buvo gaminami su 2.3 L 5 cilindrų, 1.8, 2.0 L 4 cilindrų, 2.6 L, 2.8 L V6 ir 1.9 TDI dyzeliniu varikliu. Kupė modelis buvo pašalintas nuo gamybos 1995/96 metais, o kabrioletas, kaip minėjome, gamintas iki pat 2000 metų. Tiek kupė, tiek kabrioletą pakeitė nedidukas Audi TT kupė ir rodsteris.
1992 metais buvo pristatytas 2 durų kabrioleto modelis. Iš esmės tai buvo tas pats B4 sedanas su sutrumpintu tarpuračiu ir pakeista galine dalimi. Kabrioleto modifikacija buvo gaminama ant kupė versijos tik su sustiprinta šasi iki pat 2000 metų, ilgai po to kai jau buvo nebegaminamos nei B3, nei B4 versijos. Kabrioleto versija turėjo sust... [daugiau]
Lietuvoje labai trumpai galima džaiugtis atviru stogu
Didžiausia nesąmonė kuria čia perskaičiau, tai, kad audi cabrio buvo gaminamas su quattro sistema :D taip pat į kabrioletus nebebuvo montuojami ir 2.3 20v varikliai. bet užtat buvo montuojamas dyzelinis 1.9tdi 66kW variklis.... Pilnas atsiliepimas...
