Pilnas automobilio aprašymas
Audi 80/90 serija buvo atnaujinta 1992 metais ir tapo žinoma kaip Audi 80 B4. Buvo pristatytas ir universalo kėbulas, pailgėjo automobilio tarpuratis, montuojamas naujas kuro bakas, galinė ašis, sulankstomos galinės sėdynės, išorėje - aiškesnės ratų arkos, nauji galiniai ir priekiniai buferiai, taip pat aukštesnės kokybės medžiagos interjere. Priekinės grotelės buvo sujungtos su variklio gaubtu ir įgavo Audi būdingą agresyvią priekio išvaizdą. Pristačius B4, Audi aiškiai pradėjo taikyti į vokiečių prabangių automobilių rinką, kurioje be jokios abejonės karaliavo Mercedes-Benz ir BMW automobiliai. Europoje B4 ir jo variantai buvo nepaprastai populiarūs. Varikliai buvo tiek 4 cilindrų, tiek jau pažįstami I5, tiek du nauji V6 (2.6 L ir 2.8 L). Pirmą kartą buvo pristatytas naujas didelio sukimo momento tiesioginio įpurškimo 1.9 L TDI turbodyzelis su 90 AG galia. Visos benzininės versijos galėjo būti užsakytos su quattro nuolatine visų varomųjų ratų sistema.
Audi 80/90 serija buvo atnaujinta 1992 metais ir tapo žinoma kaip Audi 80 B4. Buvo pristatytas ir universalo kėbulas, pailgėjo automobilio tarpuratis, montuojamas naujas kuro bakas, galinė ašis, sulankstomos galinės sėdynės, išorėje - aiškesnės ratų arkos, nauji galiniai ir priekiniai buferiai, taip pat aukštesnės kokybės medžiagos interj... [daugiau]
vaziuoju jau astuntus metus.tai turbut paskutinis dar stiprus ir patikimas audi modelis,kurio remonto islaidos gana nedideles ziurint i priekine pakaba ir lyginant su a4 ar b5 passatu,nes remontuodamas visa vaziuokle isleidi dvigubai ar trigubai maziau pinigu negu minetiems modeliams,o ir suremontavus pravaziuoji daugiau.manau geriau ir uz japonus nes detales pigesnes.jeigu tokio patikimumo butu ir po 2000-uju gaminti modeliai nedvejodamas pirkciau,nes mano 1992 metu ir arteja laikas keisti.
Variklis
2.0,85kw puikus su gera trauka,problemu neturejau.dirzo keitimas apie 120 litu,dirzas apie 50 ir itempimo guolis nuo audi 80 1.8 variklio apie 40 litu,beskinis guolis brangesnis trigubai,todel neverta ji pirkti,tai ir vel pigiau negu a4 ar passato.benzino vidurkis misriu ritmu tarp 8-8.5 litro
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
eksplotacija pigi.pirkau pries 8 metus geguzes menesi nuo tralo mokejau 7280 litu,dabar kainuoja apie 3000 litu.neskaiciujant eksplotacinu islaidu kurios neisvengiamos bet kuriai masinai nuvertejimas labai mazas lyginant su kitomis markemis.
