Pilnas automobilio aprašymas
Audi A6 yra prabangus automobilis gaminamas sedano ir universalo kėbulais. A6 prisistatė su puikiu italų suprojektuotu nauju dizainu ir rimtai pradėjo grasinti BMW 5 serijai ir Mercedes-Benz E-klasei. Naujas modelis turi puikų aerodinaminį koeficientą 0.28. 2000 ir 2001 metais žurnalas „Car and Driver“ A6 modelį išrinko tarp dešimt geriausių. Automobilyje pristatyta nauja multitronic pavarų dėžė, kuri komplektuojama su priekiniais varomaisiais ratais. Visi A6 modeliai išskyrus 2.0 L benzininį ir 1.9 L TDI galimi su visų varomųjų ratų sistema. Puikus valdymas, interjero erdvumas, komfortas – tapo Audi prekės ženklu, o didelė bagažinė patraukia praktiškumu. Trūkumai – silpni mažiausi varikliai, yra šiokių tokių patikimumo problemų.
Audi A6 yra prabangus automobilis gaminamas sedano ir universalo kėbulais. A6 prisistatė su puikiu italų suprojektuotu nauju dizainu ir rimtai pradėjo grasinti BMW 5 serijai ir Mercedes-Benz E-klasei. Naujas modelis turi puikų aerodinaminį koeficientą 0.28. 2000 ir 2001 metais žurnalas „Car and Driver“ A6 modelį išrinko tarp dešimt geriau... [daugiau]
Quattro sistema, grazus dizainas, malonus interjeras.
Ne pats geriausias variklis ir neekonomiskas, brangios detales, brangus automobilis isigyti.
Bendras automobilio aprašas
Automobilio pliusai. Pas mane yra Quattro variantas, todel tai labai gera savybe ant slapio ir snieguoto kelio. Viduje automobilyje jauciamas solidumas, medziagos labai geros, plastikas malonus, o raudonas apsvietimas atroso ir rimtai, ir sportiskai. Malonu, kad yra borto kompiuteris. Sedynes labai malonios ir patogios kelionese, be to valdomos elektra (turi 3 atminties padetis). A6 turi nebloga standartine garso aparatura, kurios keisti kol kas jokiu minciu nebuvo. Kondicionierius – reikalingas irenginys, 2 oro pagalves taip pat. Bagazine yra stebetinai didele, nors ir neatrodo is isores. Jei nuleistum galines sedynes galima sutalpinti labai didelius daiktus (nors pas mane ir sedanas). Bagazines dangcio spyna galima valdyti pulteliu. Automobilis turi puikia garso izoliacija, variklio darbo beveik nesigirdi, prie dideliu greiciu taip pat neerzina vejo garsas. Automobilis gerai valdomas, nors prilygti BMW ir negali, taciau pakaba pasizymi aukstu komforto lygiu. Prie didesniu greiciu ir staigesniu posukiu jauciamas kebulo svyravimas, taciau tai ne problema kai varomi visi 4 ratai. Svarbiausia, kad automobili labai malonu vairuoti daznai ir ilgose kelionese, ir trumpose.
Variklis
Pas mane yra 2.8L V6 variklis, kuris yra kiek silpnokas tokiam automobiliui (iki 100km isigreitina per mazdaug 9 s – nekoks rezultatas). Taciau tik galiu isivaizduoti kaip A6 vaziuoja su 2 litru varikliuku :) Variklis ekonomiskumu nepasizymi. Bendrai tai nera labai geras pasirinkimas, taciau jei ieskai Quattro varianto, tai labai daznas variklis.
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Minusai. Nemaza kaina, taciau automobilis gerai laiko kaina laikui begant. Kai kurios detales yra itin brangios, pvz pakabos. O pakaba karts nuo karto tenka remontuoti. Turejau visokiu smulkiu gedimu susijusiu su skydelio valdymu ir pasvietimu, dureliu langais ir kitais. Tai nekainuoja labai daug, taciau yra nemalonu.
Patarimai perkančiajam
Tai kogero geriausias variantas jei ieskai vidutines klases automobilio su 4 varomaisiais ratais.
