Pilnas automobilio aprašymas
Audi A4 yra kompaktiškas automobilis pakeitęs Audi 80 modelį ir turi užuominų į prabangą. A4 buvo gaminamas su sedano ir universalo kėbulais ir bazuojamas ant Volkswagen B5 platformos kaip ir ketvirtos kartos Volkswagen Passat. Automobilis turėjo išilgai montuojamus variklius ir priekinius arba visus varomuosius ratus. Platus variklių diapazonas apėmė benzininius variklius nuo 1.6 L iki 2.8 L ir 1.9 L turbodyzelį gebantį pasiekti tuo metu didelę 110 AG (81 kW) galią. Audi A4 buvo pirmas modelis Volkswagen grupėje naudojantis 1.8 L 20V variklį su penkiais vožtuvais vienam cilindui išvystytą pagal „Audi Sport“ variklį sukurtą Supertouring klasės lenktyniniam automobiliui. Ši technologija buvo pridėta prie V6 šeimos - 2.8 L V6 su 30V ir 193 AG (142 kW) galia. Taip pat debiutavo Tiptronic greičių dėžė, kurios pagrindas yra Porsche 911 agregatas. Vairuotojai itin vertina quattro sistemą, automobilio patogumą, gražų dizainą, kokybišką interjerą, didelį bagažo skyrių, gerą valdymą. Tarp trūkumų – ankštoka galinė sėdynė, silpnoki mažiausi varikliai ir problematiška pakaba.
Audi A4 yra kompaktiškas automobilis pakeitęs Audi 80 modelį ir turi užuominų į prabangą. A4 buvo gaminamas su sedano ir universalo kėbulais ir bazuojamas ant Volkswagen B5 platformos kaip ir ketvirtos kartos Volkswagen Passat. Automobilis turėjo išilgai montuojamus variklius ir priekinius arba visus varomuosius ratus. Platus variklių dia... [daugiau]
Quattro, geriausias kuro sanaudu ir galios santykis
Jis ju neturi!
Bendras automobilio aprašas
Turiu tokia quattro... orginaliai gamykline sportine versija su siek tiek kietesne, zemesne ir tvirtesne vaziuokle. taipogi variklis orginnaliai jau siek tiek pacipuotas nuo 110 kw iki 132 kw. Neturejau jokiu problemu su vaziuokle niekada, galbut cia aisku del to kad pas mane ta tvirtesne vaziuokle sudeta.
Myliu sita automobili, nes visu pirma tai quattro, nes 100 km/h pasiekiu per 6s, nes tai nedidelis automobilis mieste labai patogus, nes tai universalas, reiskia kad ir labai praktiskas galima labai daug mantos prisikimsti keliaujant, nes turiu 132 kw galios su vidutinem 10,5 l/100 km. duju sanaudom. Nes sis automobilis sukurtas tikram vairuotojui megstanciam vairavima. Vairuodamas savo auduke jauciuosi kaip uzsimaskaves lenktyninikas gatvese. Buna daznai privaziuoja koks pasiputes tiuningas (kad ir naujesnis) prie sviesoforo matosi kad jau dragins... Ir tada Labai stipriai nustemba pamates ka gali lyg ir is pirmo zvilgsnio visiskai niekuo is kitu neissiskirianti senute audi. Zdz automobilis dar ir dabar laisvai lygiuojasi i naujesniuju gretas savo techniniais sprendimais. Tiesiog myliu sita masina
Variklis
1,8T 132kw turbininis variklis labai ekonomiskas ir labai galingas kaip tokio dydzio masinytei. 100 km/h pasiekiu per 6s. vidutines sanaudos 10,5 l/100 km duju. Vazinejant ramiai dirba labai tyliai, visiskai negirdeti is salono. Taciau pareikalavus galios, supranti kad po kapotu tuno zveris, ausi pasiekia beprotiskai malonus sportiskas variklio gausmas.
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Kadangi neturejau jokiu gedinu, tai negaliu nieko rimtai sakyti apie remonto kastus, nes mano masinytei niekada jo ir nereikejo, taciau pries pirkdamas domejausi, tai nemanau kad remonto atveju yra didesni nei kitu automobiliu. Daliu galima rasti kiekviename shrote ir kiekvienoje daliu parduotuveje.
Kuro sanaudos nedideles, tepalai filtrai ir tt.. kainuoja nebrangiai.
Patarimai perkančiajam
Audi - ne audi, jei tai ne quattro. Niekada nesuprasite Audi didybes, jei nesate turejes quattro versijos. Audi sukurta buti quattro. Ne quattro versijos tik komercines audi versijos automobilio valdymo savybems nereikliems vairuotojams, visiems tiems kam automobilis tera tik priemone nuvykti is tasko A i taska B. Bet ar ne geriau tada is vis vazineti viesuoju transportu??? Arba tada pirkite opel astra, nissan sunny ar pan..
Jei jums automobilis yra daugiau nei transporto priemone, ieskokite quattro versijos!
