Pilnas automobilio aprašymas
Audi 90 yra kompaktinės klasės automobilis su pretenzijomis į prabangą ir gaminamas sedano kėbulu nuo 1986 metų. Automobilis turėjo tuo metu naujovišką apvalainą dizainą, taip pat tai buvo pirmas vidutinio dydžio automobilis su pilnai cinku padengtu kėbulu. Tai suteikė kėbului ilgaamžiškumo ir atsparumo nuo korozijos. Automobilis buvo gaminamas su įvairiais 4 ir 5 cilindrų benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Buvo gaminama ir galingesnė, bei geriau įrengta Audi 90 versija, turinti taip pat ir galingą 5 cilindrų 20 vožtuvų variklį su 170 AG (130 kW) galia, kuris išsivystė iš Audi turbo variklių eros naudotų legendiniame Audi Sport Quattro. Audi 90 nuo 80 skiriasi galiniais ištisiniais žibintais, priekiniais žibintais, truputį kitokiais bamperiais su įmontuotais rūko žibintais ir priekinėmis grotelėmis.
Audi 90 yra kompaktinės klasės automobilis su pretenzijomis į prabangą ir gaminamas sedano kėbulu nuo 1986 metų. Automobilis turėjo tuo metu naujovišką apvalainą dizainą, taip pat tai buvo pirmas vidutinio dydžio automobilis su pilnai cinku padengtu kėbulu. Tai suteikė kėbului ilgaamžiškumo ir atsparumo nuo korozijos. Automobilis buvo gam... [daugiau]
vaziuokle, vagiami priesrukiniai zibintai bei posukiai
Bendras automobilio aprašas
Sena ir gera aude... Dabar tokiu nebegamina... Turiu ja 4 keturis metus ir esu ja tikrai patenkintas. O nupirkau ja gan nebrangiai, nes buvo problemu su variklio elektronika (siurblio rele buvo praktiskai numirus) ir buvo ji truputi apibraizyta bei truputi palankstytos galines dureles (moters vairavimo rezultatas). O siaip man labai patinka jos dizainas, juoda spalva bei patogus salonas. Iki sios audes teko turet liaudyje vadinama ''bulka'' (audi 80), tai turiu pasakyt, kad vaziavimo kokybe bei patikimumas tikrai yra audi 90 puseje, nes vaziuoja ji tikrai smagiau ir padaryta ji kur kas rimciau.
Nors tai senas automobilis, bet del 5 cilindru variklio galite buti tikri, jog prie sviesaforo startuosite tikrai nepaskutiniai ir sau uz nugaros paliksite ne viena naujesni auto. O jeigu pasitaikytu galimybe isigyti audi 90 quatro geros bukles, griebkit nesvarstydami...
Variklis
85 kw, 2.0 litrai. 5 cilindrai, duju nera ir niekada nebuvo bei nebus, kol ta masina priklausys man... Sako, kad 2.3 geriau, atsieit sanaudos tos pacios, o traukia geriau... Nezinau, negaliu nei patvirtint nei paneigt...
Sis variklis turi tik 2 minusus: tai sanaudos (megsta srebt bendza ir geros kokybes) ir ausinimo sistema. Vis tik radiatorius per mazas tokiam varikliui, tuo labiau, kad jis stovi sone... Tad isigijus toki auto ir ruosiantis ji eksploatuot patarciau kartu su dirzais bei itempejais pasikeist vandens pompa bei reguliariai keist antifirza... Taip pat sis varikliukas megsta laiku keiciamus tepalus. O daugiau ypatingu minusu jis neturi. Jei priziuresit, variklis padovanos jums daug nuostabiu akimirku :)))
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Siai dienai sis auto kainuoja pigiau uz gera dvirati, bet tai audi 90, kuriu su metais vis maziau, o tai ir taip gana retas auto. Eksploatacines islaidos nera dideles, jei priziuri auto ir keiti viska laiku. Reikia tik vis atsideti lituku vaziuokles remontui, bet persirenki ir metus laiko gali drasiai vazinet.
Galiu pasakyti, kad tie, kurie turejo si auto, jo nepamirs taip lengvai, nes tai vienas is paskutiniu tikrai kokybisku ir tvirtu audi automobiliu, ne taip kaip dabar gamina sio koncerno elektronikos privarsiruoti auto su aliumininem vaziuoklem.
Patarimai perkančiajam
Ziurek varikli bei nusipirkes pasikeisk dirzus, vandens pompa, antifriza ir t. t. Tiesa, pamirsau paminet, kad esu girdejas, jog greiciu dezes kai kada yra linkusios pabirt, bet pasikeiskit tepalus joj bei laikas nuo laiko patikrinkit jo lygi, tai, manau, problemu nebus.
Jei ziurit quattro, tai ten labai geras dalykas, tik reik dar priedo vaziuokle ziuret
