Pilnas automobilio aprašymas
Audi 80 yra kompaktinės klasės automobilis su pretenzijomis į prabangą ir gaminamas sedano kėbulu nuo 1986 metų. Automobilis turėjo tuo metu naujovišką apvalainą dizainą, taip pat tai buvo pirmas vidutinio dydžio automobilis su pilnai cinku padengtu kėbulu. Tai suteikė kėbului ilgaamžiškumo ir atsparumo nuo korozijos. Automobilis buvo gaminamas su įvairiais 4 ir 5 cilindrų benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Buvo gaminama ir galingesnė, bei geriau įrengta Audi 90 versija, turinti taip pat ir galingą 5 cilindrų 20 vožtuvų variklį su 170 AG (130 kW) galia, kuris išsivystė iš Audi turbo variklių eros naudotų legendiniame Audi Sport Quattro. Audi 90 nuo 80 skiriasi galiniais ištisiniais žibintais, priekiniais žibintais, truputį kitokiais bamperiais su įmontuotais rūko žibintais ir priekinėmis grotelėmis.
Audi 80 yra kompaktinės klasės automobilis su pretenzijomis į prabangą ir gaminamas sedano kėbulu nuo 1986 metų. Automobilis turėjo tuo metu naujovišką apvalainą dizainą, taip pat tai buvo pirmas vidutinio dydžio automobilis su pilnai cinku padengtu kėbulu. Tai suteikė kėbului ilgaamžiškumo ir atsparumo nuo korozijos. Automobilis buvo gam... [daugiau]
Audi 80 buvo pirmas vidutinio dydžio automobilis su pilnai cinku padengtu kėbulu. Tai suteikė kėbului ilgaamžiškumo ir atsparumo nuo korozijos. Ši apsauga buvo tokia efektyvi, kad kompanija kėbulo garantiją pratęsė nuo 10 iki 12 metų!
Važiuoklė, pilkas automobilis ištirpstantis sraute.
Bendras automobilio aprašas
Automobilio komplektacija baisiai skurdi, tiksliau jos išvis nėra :D. Mano turėtoje bulkikėje nebuvo net vairo stiprintuvo ar centrinio užrakto. Tačiau nėra to blogo kas neišeitų į gerą- kadangi automobilis neturi jokių privalumų tad nėra kam ir gesti :). Labiausiai žavi automobilio kėbulas, vargu kur rasi rudžių, o jei ir rasi tai ir tos pavienės. Šiaip automobilis jau tikrai atgyvenęs, bet jų pilna mūsų gatvėse. Kaip jau minėjau apart variklio ir važiuoklės daugiau nėra kam gesti.
Variklis
Labai patikimas, ekonomiškas ir paprastas eksplotuoti. Tikras darbinis arkliukas. Tai buvo mano pirmasis auto ir aš jo baisiai neprižiūrėjau: kartais savaitėm važinėdavau su tepalo lygiu žemiau mažiausios padalos, žiemą pora kart buvo užšalęs antifrizas, bet variklis vistiek puikiai tarnavo.
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Apie ekslplotacija patylėsiu, nes ji yra nepadoriai pigi. na o kainos nuvertėjimas... Čia LIETUVA o LIETUVIAI vertina tik išorinę automobilio būklę ir kad tik būtų DYZELIS, o kadangi Audi puikiai išlaiko kėbulą tai ir kainos nuvertėjimas labai nedidelis.
Patarimai perkančiajam
Būtinai žiūrėkit kaip kuriasi šaltas, daugiau kaip ir pas visus auto.
