Pilnas automobilio aprašymas
Alfa Romeo 156 yra kompaktiškas automobilis su sportiškumo ir prabangos etikete, gaminamas sedano ir universalo kėbulais. 156 pakeitė 155 modelį ir buvo labai sėkmingas modelis. 156 suprojektuotas Alfa Centro Stile su Walter de'Silva pagrindiniu dizaineriu priešakyje. 156 puikus dizainas su savitomis per šoną einančiomis linijomis, retro stiliaus priekinių durų rankenomis, grotelėmis, įrėminančiomis dinamišką priekinę dalį – dėl šių priežasčių automobilis laikomas vienu gražiausiu savo klasėje. 156 sedanas taip pat buvo vienas iš pirmųjų turinčių paslėptas galinių durelių rankenas, suteikiančias automobiliui kupė įvaizdį. Automobilis turėjo oro pasipriešinimo koeficientą (Cd) 0.31 (prastesnį nei 155). Interjeras – aiškiai orientuotas į vairuotoją - tipiškas itališkų sportinių automobilių stilius. 156 buvo naudojama ta pati „Tipo“ platforma, gauta iš Alfa Romeo 155, tačiau stipriai pakeista. 156 varomas priekiniais ratais: su dviejų svirčių pakaba priekyje ir nepriklausoma daugiasvirte pakaba gale. Pakabos elementuose naudojamas lengvesnis aliuminis. Alfa Romeo 156 tęsė 155 modelio tradicijas žiedinėse lenktynėse. Automobilis sėkmingai dalyvavo Britanijos čempionate (British Touring Car Championship), tai pat įvairiuose kituose Europos čempionatuose, daugiausia WTCC ir ETCC.
Alfa Romeo 156 yra kompaktiškas automobilis su sportiškumo ir prabangos etikete, gaminamas sedano ir universalo kėbulais. 156 pakeitė 155 modelį ir buvo labai sėkmingas modelis. 156 suprojektuotas Alfa Centro Stile su Walter de'Silva pagrindiniu dizaineriu priešakyje. 156 puikus dizainas su savitomis per šoną einančiomis linijomis, r... [daugiau]
Alfa Romeo 156 universalo versiją reklamavo Holivudo žvaigždė Catherine Zeta-Jones.
Alfa Romeo 156 dizaineris Walter de'Silva taip apibūdino automobilio dizainą: „Tobulai subalansuotas“.
Alfa Romeo 156 sėkmingai dalyvavo Britanijos čempionate (British Touring Car Championship), tai pat įvairiuose kituose Europos čempionatuose, daugiausia WTCC ir ETCC. Automobilis laimėjo šiuos čempionatus:
1998 Italian Super Touring Car Championship - Alfa Romeo 156 D2;
1999 Italian Super Touring Car Championship - Alfa Romeo 156 D2;
2000 European Super Touring Car Cup Winner - Alfa Romeo 156 D2;
2001 FIA European Touring Car Championship - Alfa Romeo 156 D2;
2002 FIA European Touring Car Championship - Alfa Romeo 156 GTA Super 2000;
2003 FIA European Touring Car Championship – Alfa Romeo 156 Super 2000.
Alfa Romeo 156 laimėjo daugiau kaip 35 apdovanojimus visame pasaulyje, tame tarpe:
1998 metais žiuri susidedanti iš 56 žurnalistų (40 iš jų balsavo būtent už Alfa Romeo 156) iš 21 šalies Alfa Romeo 156 išrinko Europos Metų automobiliu;
2000 metais 2.5 V6 variklis gavo tarptautinio Metų Varikliu apdovanojimą;
Techninių inovacijų apdovanojimas 1998 metais už Common rail variklį (žurnalai Autocar ir (Auto, Motor und Sport ir Prancūzijoje);
Geriausias prabangus kompaktiškas automobilis (žurnalai What Car? Ir Auto Express);
Apdovanojimas už dizainą (žurnalais Automobile Magazine);
1998 metų automobilis šiose šalyse: Danijoje, Ispanijoje, Olandijoje, Liuksemburge, Vokietijoje, Portugalijoje, Prancūzijoje ir Kroatijoje;
1997 metų apdovanojimas - „Pats gražiausias automobilis pasaulyje“ (Italija).
vaziuokle ,lepus variklis,gendanti elektra ir t.t.
Bendras automobilio aprašas
nu pradesiu nuo to kad buvau per klaida isigijas si auto,nu trukst zodziu kas per nevykusi auto,metus laiko kankinausi ir labai dziaugiuosi kad pavyko atsikratyti.labai apie gedimus nerasysiu nes vietos neuztekty,galiu pasakyti tik tiek kad gesdavo net garazia stovedama,o jau vaziuokle tai grynai popierine,dar tas varijatorius,mieli zmones nepatariu tikrai cia ne pas mane viena tokios bedos buvo,nepirkite jokiu budu,nu nebent mechaniku noritia ismokti dirbti.
Variklis
nu variklis kaprizingas,reikia laiku keisti dirzus,tepalus,daznai oro srauto matuokle mirsta,jau minetas varijatorius,jam isejus is rikiuotes dirba kaip dyzelis.zvakiu laidai nelaiko,
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
